Chypre a rapidement comblé une nouvelle faille en matière de biosécurité le long de la Ligne Verte de 180 kilomètres, après que des laboratoires vétérinaires dans le nord de l’île ont confirmé des cas de fièvre aphteuse (FMD) en début de semaine. Dès les premières heures du 31 décembre, des équipes mixtes composées d’agents des Services vétérinaires, de policiers, de soldats de la Garde nationale et de personnel des bases britanniques ont commencé à pulvériser en continu chaque voiture, autocar et camion articulé arrivant des zones occupées par la Turquie.
Cette mesure remplace un système de rotation qui laissait les pics de transport nocturnes quasiment sans surveillance et avait déjà suscité des critiques de la part des éleveurs situés près de la ligne de cessez-le-feu. Les remorques de fret doivent désormais présenter une preuve de nettoyage préalable avant d’entrer, tandis que les véhicules de passagers bénéficient sur place d’un lavage virucide du châssis et des roues. Les autorités ont également renforcé les contrôles sur les importations de produits animaux et intensifié les inspections dans les fermes des communautés de la zone tampon, comme Athienou et Denia.
Si vous prévoyez un voyage impliquant de traverser la Ligne Verte — ou si vous souhaitez simplement clarifier les règles d’entrée en constante évolution à Chypre — VisaHQ peut faciliter la démarche en obtenant les documents de voyage appropriés, en surveillant les avis frontaliers en temps réel et en organisant l’envoi par courrier lorsque des permis supplémentaires sont nécessaires. Pour les dernières informations et un accompagnement dans vos démarches, rendez-vous sur https://www.visahq.com/cyprus/.
![Chypre impose une désinfection des véhicules 24h/24 aux points de passage de la Ligne Verte suite à une alerte à la fièvre aphteuse]()
La ministre de l’Agriculture, Maria Panayiotou, a déclaré que l’objectif est d’éviter « un coup économique évitable » pour le secteur chypriote de l’élevage, qui pèse 270 millions d’euros. Une incursion incontrôlée de la fièvre aphteuse entraînerait des abattages obligatoires imposés par l’UE et des interdictions d’exportation, mettant en péril les chaînes d’approvisionnement laitières qui alimentent l’essor des exportations de halloumi/hellim. Le ministère collabore donc avec les casques bleus de l’ONU (UNFICYP) pour améliorer le flux d’informations sur les mouvements d’animaux dans le nord, ainsi qu’avec l’Autorité européenne de préparation et de réponse aux urgences sanitaires (HERA) pour constituer une réserve vaccinale au cas où le virus franchirait la ligne.
Pour les navetteurs transfrontaliers et les voyageurs d’affaires, ce nouveau dispositif signifie des temps d’attente plus longs — notamment pour les autocars et les camions — durant le pic d’activité du Nouvel An. Les courtiers en douane conseillent à leurs clients de programmer les trajets de fret nord-sud en dehors des plages horaires 07h00-10h00 et 17h00-21h00, et d’intégrer des marges supplémentaires dans les contrats d’approvisionnement juste-à-temps. Les entreprises qui font quotidiennement la navette entre Nicosie et Famagouste envisagent des options temporaires de télétravail jusqu’à ce que le risque diminue.
Si les autorités insistent sur le fait que la fièvre aphteuse est une maladie animale sans impact sur la santé humaine, elles avertissent que tout manquement à la désinfection pourrait avoir un coût économique élevé. L’ordre de pulvérisation 24h/24 restera donc en vigueur « jusqu’à nouvel ordre », avec des révisions hebdomadaires basées sur les résultats des laboratoires et la modélisation épidémiologique.
Cette mesure remplace un système de rotation qui laissait les pics de transport nocturnes quasiment sans surveillance et avait déjà suscité des critiques de la part des éleveurs situés près de la ligne de cessez-le-feu. Les remorques de fret doivent désormais présenter une preuve de nettoyage préalable avant d’entrer, tandis que les véhicules de passagers bénéficient sur place d’un lavage virucide du châssis et des roues. Les autorités ont également renforcé les contrôles sur les importations de produits animaux et intensifié les inspections dans les fermes des communautés de la zone tampon, comme Athienou et Denia.
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La ministre de l’Agriculture, Maria Panayiotou, a déclaré que l’objectif est d’éviter « un coup économique évitable » pour le secteur chypriote de l’élevage, qui pèse 270 millions d’euros. Une incursion incontrôlée de la fièvre aphteuse entraînerait des abattages obligatoires imposés par l’UE et des interdictions d’exportation, mettant en péril les chaînes d’approvisionnement laitières qui alimentent l’essor des exportations de halloumi/hellim. Le ministère collabore donc avec les casques bleus de l’ONU (UNFICYP) pour améliorer le flux d’informations sur les mouvements d’animaux dans le nord, ainsi qu’avec l’Autorité européenne de préparation et de réponse aux urgences sanitaires (HERA) pour constituer une réserve vaccinale au cas où le virus franchirait la ligne.
Pour les navetteurs transfrontaliers et les voyageurs d’affaires, ce nouveau dispositif signifie des temps d’attente plus longs — notamment pour les autocars et les camions — durant le pic d’activité du Nouvel An. Les courtiers en douane conseillent à leurs clients de programmer les trajets de fret nord-sud en dehors des plages horaires 07h00-10h00 et 17h00-21h00, et d’intégrer des marges supplémentaires dans les contrats d’approvisionnement juste-à-temps. Les entreprises qui font quotidiennement la navette entre Nicosie et Famagouste envisagent des options temporaires de télétravail jusqu’à ce que le risque diminue.
Si les autorités insistent sur le fait que la fièvre aphteuse est une maladie animale sans impact sur la santé humaine, elles avertissent que tout manquement à la désinfection pourrait avoir un coût économique élevé. L’ordre de pulvérisation 24h/24 restera donc en vigueur « jusqu’à nouvel ordre », avec des révisions hebdomadaires basées sur les résultats des laboratoires et la modélisation épidémiologique.
