L’aéroport de Bruxelles subit les répercussions des vacances : 740 retards de vols et 43 annulations dans les principaux hubs européens

Les embouteillages dans le trafic aérien, qui ont débuté le 27 décembre, continuent de perturber l’aéroport de Bruxelles, avec le fournisseur de données sur les droits des passagers AirHelp recensant 740 retards et 43 annulations totales dans cinq grands hubs européens : Amsterdam Schiphol, Londres Heathrow, Paris CDG, Oslo Gardermoen et Bruxelles Zaventem. Le bulletin du 30 décembre de VisaHQ attribue ce chaos non pas aux conditions météorologiques, mais à une pénurie de personnel au sol conjuguée à un volume record de retours de Noël : Zaventem a ainsi traité plus de 72 000 voyageurs le 30 décembre, son jour d’hiver le plus chargé jamais enregistré.

Brussels Airlines, British Airways et KLM ont dû transporter des passagers en bus vers des parkings éloignés après saturation des passerelles d’embarquement, entraînant un retard moyen au départ de 54 minutes. Bien que la plupart des vols aient finalement décollé, ce débordement a perturbé les rotations des équipages, ce qui laisse prévoir des retards en chaîne jusqu’au 1er janvier. Selon le règlement européen EU 261, les voyageurs retardés de plus de trois heures peuvent réclamer jusqu’à 600 €, mais AirHelp avertit que les plateformes de réclamation ont été « submergées en quelques heures ».

Dans ce contexte d’incertitude, les voyageurs cherchant des itinéraires alternatifs peuvent compter sur VisaHQ pour alléger au moins la charge administrative. Via son hub belge (https://www.visahq.com/belgium/), le service propose un traitement express des visas Schengen, des vérifications de validité des passeports et des alertes de voyage en temps réel, permettant aux passagers de gérer leurs documents et formulaires de compensation pendant que les compagnies aériennes et les aéroports résolvent le retard accumulé.



Pour les entreprises qui déplacent des talents en Belgique pour des projets débutant début janvier, les responsables mobilité révisent les itinéraires, prolongent les réservations d’hôtel et pré-autorisent des bons de covoiturage au cas où les arrivées tardives manqueraient le dernier train vers la ville. Certaines sociétés testent des applications d’assurance contre les perturbations qui achètent automatiquement de nouveaux billets dès qu’un seuil de retard est dépassé — une innovation que les experts estiment susceptible de devenir la norme à mesure que les aéroports européens retrouvent leur capacité d’avant la pandémie.

Les autorités aéroportuaires reconnaissent que les effectifs restent fragiles. Une augmentation salariale indexée prévue pour le 1er février devrait freiner l’attrition, mais les syndicats laissent entendre que d’autres actions pourraient suivre si les manques de personnel persistent. Les associations de voyageurs d’affaires appellent le gouvernement fédéral à accélérer l’accréditation des agents de sécurité temporaires et à revoir les plafonds de vols en soirée afin que les aéroports puissent résorber les retards après des opérations irrégulières.

Les voyageurs quittant Bruxelles durant la première semaine de janvier sont invités à arriver au moins trois heures avant le décollage, à effectuer leur enregistrement en ligne la veille au soir, et à conserver leurs cartes d’embarquement ainsi que les notifications de retard pour toute demande éventuelle d’indemnisation.