
Une violente tempête de vent liée à un front froid a balayé le sud de l’Ontario et le Québec le 29 décembre, poussant Environnement Canada à émettre des avertissements pour des rafales atteignant 90 km/h et un brouillard dense réduisant la visibilité à presque zéro. Ce phénomène météorologique a paralysé les opérations aux aéroports Toronto Pearson (YYZ) et Montréal-Trudeau (YUL), les deux principales portes d’entrée internationales du Canada.
Selon Pax Global Media, à 10h15 HNE, 15 % des départs à Pearson étaient retardés et 7 % annulés. Les équipes au sol ont temporairement interrompu les activités sur les pistes lorsque les vents latéraux ont dépassé les seuils de sécurité, tandis que les files d’attente pour le dégivrage dépassaient 45 minutes. Les compagnies aériennes ont réacheminé les passagers sur des vols ultérieurs, mais les correspondances, notamment vers les hubs américains, ont subi des retards en cascade.
Pour les voyageurs contraints de modifier leur itinéraire à la dernière minute ou d’organiser des escales d’urgence, VisaHQ propose un service accéléré de visas, une mise à jour en temps réel des exigences d’entrée, ainsi qu’une coordination pour la récupération des passeports par coursier. Les responsables de la mobilité internationale peuvent utiliser le tableau de bord centralisé sur https://www.visahq.com/canada/ pour maintenir à jour les dossiers de plusieurs employés, un atout essentiel lorsque les conditions hivernales imposent des changements d’itinéraires de dernière minute.
Cette perturbation a particulièrement affecté les voyageurs d’affaires : la dernière semaine ouvrée de l’année voit habituellement un pic de déplacements d’exécutifs finalisant les contrats du quatrième trimestre ou revenant de congés. Les entreprises dotées de programmes de mobilité globale doivent s’attendre à des questions liées au devoir de diligence et à des dépassements de per diem, les employés étant parfois contraints de passer la nuit dans des hôtels de transit.
Les consultants en gestion de voyages recommandent de privilégier les hubs de l’Ouest, comme Calgary ou Vancouver, où les opérations restent largement normales, et conseillent de consulter directement les applications des compagnies aériennes plutôt que les sites tiers pour les réassignations, les plans de sièges évoluant à la minute lors de perturbations.
Environnement Canada prévoit que les vents latéraux résiduels persisteront jusqu’aux premières heures du 30 décembre. Les compagnies aériennes ont mis en place des politiques de rebooking flexibles jusqu’au 31 décembre ; les responsables de la mobilité sont invités à encourager leur personnel à en profiter avant l’expiration des dispenses de frais de modification. Cet épisode souligne l’importance d’intégrer des clauses spécifiques aux retards météorologiques dans les politiques d’affectation au Canada, surtout en période de forte affluence hivernale.
Selon Pax Global Media, à 10h15 HNE, 15 % des départs à Pearson étaient retardés et 7 % annulés. Les équipes au sol ont temporairement interrompu les activités sur les pistes lorsque les vents latéraux ont dépassé les seuils de sécurité, tandis que les files d’attente pour le dégivrage dépassaient 45 minutes. Les compagnies aériennes ont réacheminé les passagers sur des vols ultérieurs, mais les correspondances, notamment vers les hubs américains, ont subi des retards en cascade.
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Environnement Canada prévoit que les vents latéraux résiduels persisteront jusqu’aux premières heures du 30 décembre. Les compagnies aériennes ont mis en place des politiques de rebooking flexibles jusqu’au 31 décembre ; les responsables de la mobilité sont invités à encourager leur personnel à en profiter avant l’expiration des dispenses de frais de modification. Cet épisode souligne l’importance d’intégrer des clauses spécifiques aux retards météorologiques dans les politiques d’affectation au Canada, surtout en période de forte affluence hivernale.









