Les points de contrôle terrestres, maritimes et aériens de Hong Kong ont été mis à rude épreuve le 25 décembre, après que le Département de l’Immigration a confirmé avoir traité 1,25 million de passages en une seule journée — un record depuis la levée complète des restrictions pandémiques début 2024. Le poste ferroviaire de Lo Wu a à lui seul enregistré plus de 280 000 voyageurs, tandis que la ligne Lok Ma Chau Spur et Shenzhen Bay ont chacune dépassé les 150 000 passages. Les arrivées (457 000) ont été stimulées par 83 000 visiteurs venus de Chine continentale, profitant d’un renminbi favorable et de la reprise des trains à grande vitesse nocturnes. Les départs (795 000) étaient majoritairement des résidents hongkongais se rendant au nord pour faire du shopping, se divertir et accéder à des vols moins chers via les aéroports de Shenzhen.
Cette affluence témoigne de la rapide normalisation du corridor Guangdong-Hong Kong. Les experts en transport soulignent que Noël n’a jamais été une période de pointe pour les déplacements transfrontaliers, ce qui suggère que la demande refoulée, les nouvelles franchises duty-free pour les résidents continentaux et une promotion touristique agressive modifient les habitudes saisonnières. Les commerçants des deux côtés ont déjà ressenti l’impact : les opérateurs duty-free à Lo Wu ont enregistré un chiffre d’affaires supérieur de 18 % à celui de 2019, tandis que les hôtels du centre-ville de Hong Kong ont vu leur taux d’occupation augmenter de deux points grâce aux réservations de dernière minute en provenance de Chine continentale.
Pour les équipes mobilité et ressources humaines, ces chiffres dépassent le simple intérêt statistique. Les déplacements professionnels aller-retour dans la journée vers Shenzhen et la Grande Baie sont à nouveau envisageables, à condition d’intégrer des marges de temps — les files d’attente à Lo Wu atteignant jusqu’à 70 minutes aux heures de pointe du soir. Les entreprises sont encouragées à inscrire leurs employés au nouveau tableau de bord « Smart Travel » du Département de l’Immigration, qui affiche en temps réel les temps d’attente et les voies e-Channel disponibles, et à souscrire une couverture médicale transfrontalière, alors que les volumes — et donc les risques — augmentent.
![Le jour de Noël bat des records avec 1,25 million de déplacements transfrontaliers]()
Pour anticiper ces évolutions des flux transfrontaliers, les organisations peuvent également s’appuyer sur VisaHQ. Le portail hongkongais de la société (https://www.visahq.com/hong-kong/) centralise les exigences de visa actualisées pour la Chine et le reste du monde, propose un traitement accéléré des e-visas, et offre aux responsables mobilité un tableau de bord unique pour suivre plusieurs demandes — facilitant ainsi le passage des collaborateurs aux points de contrôle terrestres, maritimes et aériens, avec moins de surprises.
À l’avenir, les autorités ont laissé entendre que d’autres ajustements infrastructurels pourraient voir le jour. Un projet pilote d’ouverture nocturne de la ligne Lok Ma Chau Spur pourrait être testé pendant le Nouvel An lunaire si les opérations de Noël restent fluides. Par ailleurs, les demandes se multiplient pour obtenir davantage de créneaux sur la ligne express Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong et pour que la gare de West Kowloon fonctionne 24 heures sur 24 lors des grandes périodes de vacances.
En résumé, ce Noël record confirme le rôle de Hong Kong comme porte d’entrée sud vers la Chine continentale et indique que les entreprises doivent à nouveau intégrer un trafic frontalier intense dans leurs calendriers d’affectation, leurs politiques de duty of care et leurs budgets de déplacement.
Cette affluence témoigne de la rapide normalisation du corridor Guangdong-Hong Kong. Les experts en transport soulignent que Noël n’a jamais été une période de pointe pour les déplacements transfrontaliers, ce qui suggère que la demande refoulée, les nouvelles franchises duty-free pour les résidents continentaux et une promotion touristique agressive modifient les habitudes saisonnières. Les commerçants des deux côtés ont déjà ressenti l’impact : les opérateurs duty-free à Lo Wu ont enregistré un chiffre d’affaires supérieur de 18 % à celui de 2019, tandis que les hôtels du centre-ville de Hong Kong ont vu leur taux d’occupation augmenter de deux points grâce aux réservations de dernière minute en provenance de Chine continentale.
Pour les équipes mobilité et ressources humaines, ces chiffres dépassent le simple intérêt statistique. Les déplacements professionnels aller-retour dans la journée vers Shenzhen et la Grande Baie sont à nouveau envisageables, à condition d’intégrer des marges de temps — les files d’attente à Lo Wu atteignant jusqu’à 70 minutes aux heures de pointe du soir. Les entreprises sont encouragées à inscrire leurs employés au nouveau tableau de bord « Smart Travel » du Département de l’Immigration, qui affiche en temps réel les temps d’attente et les voies e-Channel disponibles, et à souscrire une couverture médicale transfrontalière, alors que les volumes — et donc les risques — augmentent.
Pour anticiper ces évolutions des flux transfrontaliers, les organisations peuvent également s’appuyer sur VisaHQ. Le portail hongkongais de la société (https://www.visahq.com/hong-kong/) centralise les exigences de visa actualisées pour la Chine et le reste du monde, propose un traitement accéléré des e-visas, et offre aux responsables mobilité un tableau de bord unique pour suivre plusieurs demandes — facilitant ainsi le passage des collaborateurs aux points de contrôle terrestres, maritimes et aériens, avec moins de surprises.
À l’avenir, les autorités ont laissé entendre que d’autres ajustements infrastructurels pourraient voir le jour. Un projet pilote d’ouverture nocturne de la ligne Lok Ma Chau Spur pourrait être testé pendant le Nouvel An lunaire si les opérations de Noël restent fluides. Par ailleurs, les demandes se multiplient pour obtenir davantage de créneaux sur la ligne express Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong et pour que la gare de West Kowloon fonctionne 24 heures sur 24 lors des grandes périodes de vacances.
En résumé, ce Noël record confirme le rôle de Hong Kong comme porte d’entrée sud vers la Chine continentale et indique que les entreprises doivent à nouveau intégrer un trafic frontalier intense dans leurs calendriers d’affectation, leurs politiques de duty of care et leurs budgets de déplacement.
