À peine 24 heures après le record du jour de Noël, le Département de l’Immigration de Hong Kong a enregistré 1,18 million de passages de voyageurs le 26 décembre, confirmant le retour de la ville comme un centre majeur pour les déplacements transfrontaliers rapides. Parmi les 622 000 arrivées, 75 000 provenaient de visiteurs du continent, principalement via la gare à grande vitesse de West Kowloon, tandis que les 558 000 départs étaient majoritairement des Hongkongais en vacances.
Les données aux points de contrôle montrent que les touristes continentaux privilégient le train, reflet des services à haute fréquence désormais en place sur la ligne ferroviaire express Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong. Lo Wu, Lok Ma Chau Spur Line et Shenzhen Bay restent les trois principaux points de passage terrestre, gérant ensemble près des deux tiers du trafic total. Ce flux constant a dynamisé les ventes de détail pendant les fêtes ; l’Association de gestion du commerce de détail de Hong Kong prévoit une hausse saisonnière de 12 % par rapport à l’année précédente, en partie grâce aux franchises douanières permettant aux visiteurs du continent de réimporter des produits de luxe sans taxes.
Les organisateurs de voyages transfrontaliers trouveront également utile de sécuriser leurs documents d’entrée en ligne : le portail VisaHQ pour Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) propose un traitement accéléré des visas, un suivi en temps réel du statut et un support bilingue pour les équipes d’entreprise comme pour les visiteurs individuels, aidant ainsi les voyageurs à éviter les mauvaises surprises de dernière minute aux contrôles d’immigration.
![Le Boxing Day attire 1,18 million de personnes aux points de contrôle terrestres, maritimes et aériens de Hong Kong]()
Pour les entreprises, cette tendance souligne l’importance d’une planification rigoureuse. Les services de navettes d’entreprise ont signalé des retards pouvant atteindre 40 minutes à Lo Wu après 18 heures, mettant en lumière l’intérêt de réserver à l’avance l’accès aux e-Channels et de conseiller le personnel d’éviter les heures de pointe. Les sociétés qui dépendent de la livraison le jour même de prototypes entre Shenzhen et le Science Park devraient programmer les enlèvements avant 15 heures pour éviter la congestion du soir.
Le Département de l’Immigration prévoit un trafic total pendant les fêtes (du 24 décembre au 4 janvier) dépassant 11,5 millions de passages, soit environ 85 % du niveau de 2019. Pour gérer cette affluence, des guichets supplémentaires et des barrières de gestion des foules ont été installés aux points de passage à fort trafic, tandis qu’un centre de commandement conjoint diffuse des mises à jour en temps réel via l’application mobile « HK-CrossBorder ».
Les gestionnaires de mobilité doivent aussi noter que le nouveau projet pilote « Voyages vers le sud pour les véhicules du Guangdong », prévu pour début 2026, ajoutera des déplacements en voiture privée à un réseau terrestre déjà très sollicité. Les entreprises organisant du covoiturage pourraient vouloir réévaluer leurs contrats de stationnement sur l’île artificielle du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, où des quotas pour les véhicules immatriculés sur le continent seront attribués.
Les données aux points de contrôle montrent que les touristes continentaux privilégient le train, reflet des services à haute fréquence désormais en place sur la ligne ferroviaire express Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong. Lo Wu, Lok Ma Chau Spur Line et Shenzhen Bay restent les trois principaux points de passage terrestre, gérant ensemble près des deux tiers du trafic total. Ce flux constant a dynamisé les ventes de détail pendant les fêtes ; l’Association de gestion du commerce de détail de Hong Kong prévoit une hausse saisonnière de 12 % par rapport à l’année précédente, en partie grâce aux franchises douanières permettant aux visiteurs du continent de réimporter des produits de luxe sans taxes.
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Pour les entreprises, cette tendance souligne l’importance d’une planification rigoureuse. Les services de navettes d’entreprise ont signalé des retards pouvant atteindre 40 minutes à Lo Wu après 18 heures, mettant en lumière l’intérêt de réserver à l’avance l’accès aux e-Channels et de conseiller le personnel d’éviter les heures de pointe. Les sociétés qui dépendent de la livraison le jour même de prototypes entre Shenzhen et le Science Park devraient programmer les enlèvements avant 15 heures pour éviter la congestion du soir.
Le Département de l’Immigration prévoit un trafic total pendant les fêtes (du 24 décembre au 4 janvier) dépassant 11,5 millions de passages, soit environ 85 % du niveau de 2019. Pour gérer cette affluence, des guichets supplémentaires et des barrières de gestion des foules ont été installés aux points de passage à fort trafic, tandis qu’un centre de commandement conjoint diffuse des mises à jour en temps réel via l’application mobile « HK-CrossBorder ».
Les gestionnaires de mobilité doivent aussi noter que le nouveau projet pilote « Voyages vers le sud pour les véhicules du Guangdong », prévu pour début 2026, ajoutera des déplacements en voiture privée à un réseau terrestre déjà très sollicité. Les entreprises organisant du covoiturage pourraient vouloir réévaluer leurs contrats de stationnement sur l’île artificielle du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, où des quotas pour les véhicules immatriculés sur le continent seront attribués.
