L’Automobile Association (AA) prévoit près de 20 millions de trajets en voiture de loisir le 26 décembre et 22 millions le samedi 27 décembre, alors que les familles rendent visite à leurs proches et que les chasseurs de bonnes affaires se ruent sur les soldes post-Noël. La société d’analyse des transports INRIX signale des embouteillages majeurs sur le M25 (entre les sorties 7 et 16), le M1 (sorties 16 à 6) et, de manière plus critique, sur le M6 en direction nord entre les sorties 5 et 10A — un axe vital pour les transporteurs desservant l’Irlande du Nord et l’Écosse.
La pression sur les routes sera aggravée par une quasi-paralysie du réseau ferroviaire : Network Rail a suspendu les services sur des tronçons clés de la West Coast Main Line et à la gare de London Waterloo jusqu’au 4 janvier. Les automobilistes se rendant aux aéroports devront également contourner la fermeture totale du M27 entre Southampton et Portsmouth, ce qui peut rallonger les trajets vers les aéroports de Southampton ou Bournemouth jusqu’à 40 minutes.
![19,7 millions de trajets en voiture le lendemain de Noël menacés par des coupures sur le réseau ferroviaire, alerte l’AA]()
Alors que les salariés doivent composer avec ces déviations et interruptions de service, il est également conseillé de vérifier que leurs documents de voyage sont à jour. Le portail britannique de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-kingdom/) propose un traitement rapide des visas, le renouvellement des passeports et la livraison par coursier, garantissant ainsi que le personnel international évite tout problème de dernière minute aux frontières, qui pourrait transformer la frustration du trafic en vols manqués.
Pour les expatriés peu familiers avec la conduite hivernale au Royaume-Uni, les employeurs diffusent des numéros d’urgence, recommandent de vérifier pneus et batteries, et suggèrent de réserver des taxis à tarif garanti pour ne pas rater leurs vols. Les équipes mobilité doivent aussi noter que certaines assurances d’entreprise excluent la couverture en cas d’alertes officielles « interdiction de voyager ».
National Highways a levé 90 % des travaux routiers, mais les interventions pour pannes augmentent traditionnellement de 25 % dès le retour du trafic le 2 janvier. Les entreprises doivent donc informer leurs collaborateurs des procédures d’assistance routière et prévoir des marges supplémentaires dans les plannings de déplacement pour la première semaine de travail de 2026.
La pression sur les routes sera aggravée par une quasi-paralysie du réseau ferroviaire : Network Rail a suspendu les services sur des tronçons clés de la West Coast Main Line et à la gare de London Waterloo jusqu’au 4 janvier. Les automobilistes se rendant aux aéroports devront également contourner la fermeture totale du M27 entre Southampton et Portsmouth, ce qui peut rallonger les trajets vers les aéroports de Southampton ou Bournemouth jusqu’à 40 minutes.
Alors que les salariés doivent composer avec ces déviations et interruptions de service, il est également conseillé de vérifier que leurs documents de voyage sont à jour. Le portail britannique de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-kingdom/) propose un traitement rapide des visas, le renouvellement des passeports et la livraison par coursier, garantissant ainsi que le personnel international évite tout problème de dernière minute aux frontières, qui pourrait transformer la frustration du trafic en vols manqués.
Pour les expatriés peu familiers avec la conduite hivernale au Royaume-Uni, les employeurs diffusent des numéros d’urgence, recommandent de vérifier pneus et batteries, et suggèrent de réserver des taxis à tarif garanti pour ne pas rater leurs vols. Les équipes mobilité doivent aussi noter que certaines assurances d’entreprise excluent la couverture en cas d’alertes officielles « interdiction de voyager ».
National Highways a levé 90 % des travaux routiers, mais les interventions pour pannes augmentent traditionnellement de 25 % dès le retour du trafic le 2 janvier. Les entreprises doivent donc informer leurs collaborateurs des procédures d’assistance routière et prévoir des marges supplémentaires dans les plannings de déplacement pour la première semaine de travail de 2026.
