À peine la semaine de Noël terminée, le Département de l’Immigration de Hong Kong prévoit un record de 11,52 millions de passages entre le 24 décembre et le 4 janvier. Environ 9,65 millions de ces déplacements devraient se faire aux points de contrôle terrestres, avec en tête Lo Wu, Lok Ma Chau Spur Line/Futian et Shenzhen Bay, chacun devant gérer plus de 150 000 voyageurs par jour. Pour faire face, le gouvernement a annulé tous les congés des agents en première ligne, ouvert des guichets d’inspection temporaires et activé un centre de commandement conjoint regroupant Immigration, Police, Douanes et la MTR Corporation.
Ce centre de commandement surveillera en temps réel les flux via des caméras de vidéosurveillance et des capteurs de foule installés après les encombrements du Nouvel An lunaire de l’an dernier. Les données sont diffusées sur un tableau de bord public et l’application mobile « HK-CrossBorder », permettant aux voyageurs et aux gestionnaires de déplacements d’orienter le personnel vers des points de contrôle moins fréquentés. Les entreprises assurant des navettes transfrontalières ont également accès à une API pour réorienter les bus en temps réel.
Pour ceux qui planifient leurs voyages et ont besoin d’aide pour comprendre les règles d’entrée, le portail VisaHQ Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) facilite toutes les démarches de visa, liste les exigences actuelles, permet les demandes en ligne et propose des options de livraison par courrier, économisant ainsi un temps précieux pour les touristes comme pour les équipes de mobilité d’entreprise.
![Le Département de l'Immigration se prépare à 11,5 millions de passages frontaliers pendant les vacances et active un centre de commandement conjoint]()
Pourquoi cette hausse ? Les analystes pointent la faiblesse du yen japonais et de l’euro, qui incitent les Hongkongais à voyager à l’étranger via les aéroports de Shenzhen, tandis que les résidents du continent continuent d’affluer vers le sud pour le shopping hors taxes et les concerts. La suppression, début janvier, de toutes les déclarations sanitaires préalables à l’arrivée a également simplifié les déplacements le jour même.
Pour les entreprises, les conséquences opérationnelles sont concrètes. Les sociétés de logistique transportant échantillons ou documents à la frontière risquent des retards pouvant atteindre 45 minutes aux heures de pointe du soir. Les équipes de mobilité sont invitées à conseiller aux collaborateurs de partir en dehors de la plage 16h-20h et d’emprunter le pont piétonnier de Lok Ma Chau, qui traite historiquement 20 % de voyageurs en moins que Lo Wu.
À plus long terme, le Département de l’Immigration accélère son programme « e-Checkpoint 2.0 » — des voies biométriques permettant un traitement en 12 secondes — à la station Sheung Shui Spur Line et au nouveau poste frontière Liantang/Heung Yuen Wai. Un appel d’offres pour 500 portiques électroniques supplémentaires se clôt en février, témoignant d’un investissement continu dans une mobilité fluide.
Ce centre de commandement surveillera en temps réel les flux via des caméras de vidéosurveillance et des capteurs de foule installés après les encombrements du Nouvel An lunaire de l’an dernier. Les données sont diffusées sur un tableau de bord public et l’application mobile « HK-CrossBorder », permettant aux voyageurs et aux gestionnaires de déplacements d’orienter le personnel vers des points de contrôle moins fréquentés. Les entreprises assurant des navettes transfrontalières ont également accès à une API pour réorienter les bus en temps réel.
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Pourquoi cette hausse ? Les analystes pointent la faiblesse du yen japonais et de l’euro, qui incitent les Hongkongais à voyager à l’étranger via les aéroports de Shenzhen, tandis que les résidents du continent continuent d’affluer vers le sud pour le shopping hors taxes et les concerts. La suppression, début janvier, de toutes les déclarations sanitaires préalables à l’arrivée a également simplifié les déplacements le jour même.
Pour les entreprises, les conséquences opérationnelles sont concrètes. Les sociétés de logistique transportant échantillons ou documents à la frontière risquent des retards pouvant atteindre 45 minutes aux heures de pointe du soir. Les équipes de mobilité sont invitées à conseiller aux collaborateurs de partir en dehors de la plage 16h-20h et d’emprunter le pont piétonnier de Lok Ma Chau, qui traite historiquement 20 % de voyageurs en moins que Lo Wu.
À plus long terme, le Département de l’Immigration accélère son programme « e-Checkpoint 2.0 » — des voies biométriques permettant un traitement en 12 secondes — à la station Sheung Shui Spur Line et au nouveau poste frontière Liantang/Heung Yuen Wai. Un appel d’offres pour 500 portiques électroniques supplémentaires se clôt en février, témoignant d’un investissement continu dans une mobilité fluide.
