Les départs de vacances depuis l’aéroport Václav Havel de Prague ont été tout sauf festifs après que le nouveau système automatisé d’entrée/sortie (EES) de l’UE est resté bloqué pendant près de deux heures le matin du 19 décembre. Les bornes de reconnaissance d’empreintes digitales et faciale — installées cet automne en vue du déploiement à l’échelle Schengen — n’ont pas réussi à charger une mise à jour logicielle déployée pendant la nuit par le prestataire européen. Les agents de la police aux frontières tchèque ont dû revenir au tampon manuel, prolongeant immédiatement le processus habituel de 30 à 40 minutes pour les ressortissants de pays tiers jusqu’à trois heures. Deux vols long-courriers (Etihad EY-62 vers Abu Dhabi et Korean Air KE-936 vers Séoul) ont été retardés, tandis que des dizaines de vols court-courriers sont partis avec des sièges vides, les passagers en transit ayant raté leurs correspondances.
La direction de l’aéroport a ordonné une enquête judiciaire urgente et prévoit d’embaucher 60 « assistants frontaliers » temporaires ainsi que d’installer 20 bornes supplémentaires d’ici mi-janvier. L’organisme professionnel Airports Council International alerte que les premières générations d’EES déployées en Europe ont allongé les temps de traitement jusqu’à 70 %, mettant en péril les prévisions de trafic pour 2026. Prague a accueilli 14,8 millions de passagers en 2025 et espère dépasser les 15 millions l’an prochain ; cet objectif dépend désormais de la stabilisation de la technologie.
![Files d'attente de trois heures à l'aéroport de Prague après une panne du système biométrique EES]()
Dans ce contexte, les voyageurs peuvent s’appuyer sur le portail VisaHQ pour la République tchèque (https://www.visahq.com/czech-republic/) afin de vérifier leurs jours restants dans l’espace Schengen, valider leurs documents et organiser des services accélérés de visa ou de permis de séjour ; plusieurs multinationales basées à Prague utilisent déjà les alertes en temps réel de la plateforme pour anticiper les dysfonctionnements de l’EES.
Les responsables des voyages d’affaires s’adaptent déjà. Les multinationales disposant de hubs régionaux à Prague et Vienne recommandent à leur personnel d’arriver au moins trois heures avant le départ, d’éviter les correspondances serrées au sein de l’espace Schengen et de conserver des itinéraires imprimés en cas de réacheminement. Les équipes mobilité rappellent également aux voyageurs fréquents hors UE que l’EES calcule automatiquement la règle des 90/180 jours — des données biométriques mal enregistrées pourraient entraîner des amendes immédiates ou des interdictions d’entrée pluriannuelles.
Parmi les conseils pratiques pour les expatriés : remplir à l’avance les formulaires web EES disponibles, conserver des copies papier des réservations et demander proactivement la voie UE/EEE lorsqu’ils détiennent une carte de séjour biométrique tchèque. Les employeurs pourraient envisager de mettre à jour leurs polices d’assurance voyage pour couvrir les correspondances manquées dues à des pannes informatiques aux frontières. Si les mesures d’atténuation de Prague réussissent, les aéroports voisins de Budapest et Vienne devraient suivre le modèle ; en cas d’échec, les planificateurs mobilité réorienteront les trajets via Munich ou Francfort jusqu’à ce que la confiance soit rétablie.
La direction de l’aéroport a ordonné une enquête judiciaire urgente et prévoit d’embaucher 60 « assistants frontaliers » temporaires ainsi que d’installer 20 bornes supplémentaires d’ici mi-janvier. L’organisme professionnel Airports Council International alerte que les premières générations d’EES déployées en Europe ont allongé les temps de traitement jusqu’à 70 %, mettant en péril les prévisions de trafic pour 2026. Prague a accueilli 14,8 millions de passagers en 2025 et espère dépasser les 15 millions l’an prochain ; cet objectif dépend désormais de la stabilisation de la technologie.
Dans ce contexte, les voyageurs peuvent s’appuyer sur le portail VisaHQ pour la République tchèque (https://www.visahq.com/czech-republic/) afin de vérifier leurs jours restants dans l’espace Schengen, valider leurs documents et organiser des services accélérés de visa ou de permis de séjour ; plusieurs multinationales basées à Prague utilisent déjà les alertes en temps réel de la plateforme pour anticiper les dysfonctionnements de l’EES.
Les responsables des voyages d’affaires s’adaptent déjà. Les multinationales disposant de hubs régionaux à Prague et Vienne recommandent à leur personnel d’arriver au moins trois heures avant le départ, d’éviter les correspondances serrées au sein de l’espace Schengen et de conserver des itinéraires imprimés en cas de réacheminement. Les équipes mobilité rappellent également aux voyageurs fréquents hors UE que l’EES calcule automatiquement la règle des 90/180 jours — des données biométriques mal enregistrées pourraient entraîner des amendes immédiates ou des interdictions d’entrée pluriannuelles.
Parmi les conseils pratiques pour les expatriés : remplir à l’avance les formulaires web EES disponibles, conserver des copies papier des réservations et demander proactivement la voie UE/EEE lorsqu’ils détiennent une carte de séjour biométrique tchèque. Les employeurs pourraient envisager de mettre à jour leurs polices d’assurance voyage pour couvrir les correspondances manquées dues à des pannes informatiques aux frontières. Si les mesures d’atténuation de Prague réussissent, les aéroports voisins de Budapest et Vienne devraient suivre le modèle ; en cas d’échec, les planificateurs mobilité réorienteront les trajets via Munich ou Francfort jusqu’à ce que la confiance soit rétablie.
