Les opérateurs de transport de Hong Kong mettent en place un service nocturne pour gérer les dizaines de milliers de fêtards et de voyageurs transfrontaliers les 24 et 25 décembre. La MTR Corporation assurera des trains toute la nuit sur toutes les lignes, à l’exception de l’Airport Express, de la ligne Disneyland Resort et de la section nord de la East Rail au-delà de Sheung Shui. La fréquence des trains sur les lignes urbaines sera renforcée, avec des intervalles pouvant descendre à trois minutes dès le milieu d’après-midi.
Les compagnies de bus franchisées ajoutent des départs 24h/24 sur 20 lignes, tandis que cinq services spéciaux de bus de nuit relieront les districts des Nouveaux Territoires aux pôles d’échange de Kowloon dans les petites heures. Les exploitants de minibus verts ont étendu leurs horaires sur quatre lignes de Kowloon et une des Nouveaux Territoires.
La capacité transfrontalière est également renforcée. Une flotte supplémentaire de cars assurera la navette entre le SkyPier de l’aéroport, le terminus du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao et le port de Taipa à Macao, offrant aux visiteurs internationaux un accès direct aux casinos de Macao, toujours très prisés des voyageurs d’affaires et de loisirs.
![Trains de nuit et voitures supplémentaires déployés à Hong Kong pour faire face à l’affluence de la veille de Noël]()
Pour ces visiteurs internationaux, il est essentiel de vérifier les conditions d’entrée avant de monter dans un car de nuit. Le portail Hong Kong de VisaHQ (https://www.visahq.com/hong-kong/) permet aux voyageurs de plus de 200 pays de vérifier instantanément s’ils ont besoin d’un visa pour Hong Kong, Macao ou leurs destinations suivantes, et même d’obtenir un traitement urgent en ligne — très pratique pour un départ festif de dernière minute.
La police instaurera des fermetures de routes progressives autour de Lan Kwai Fong, Tsim Sha Tsui et East Tsim Sha Tsui à partir de la fin d’après-midi, et l’escalator Central–Mid-Levels restera ouvert jusqu’à 1h du matin. Les employeurs avec du personnel en horaires décalés dans le commerce ou la restauration doivent prévoir des temps de trajet plus longs et offrir des indemnités taxi lorsque les options de dernier kilomètre se raréfient.
Bien que ces mesures soient présentées comme un contrôle des foules pendant les fêtes, elles constituent un premier test grandeur nature des propositions de transport public 24h/24 évoquées dans le discours politique de 2025 — un développement que les gestionnaires de mobilité suivent de près.
Les compagnies de bus franchisées ajoutent des départs 24h/24 sur 20 lignes, tandis que cinq services spéciaux de bus de nuit relieront les districts des Nouveaux Territoires aux pôles d’échange de Kowloon dans les petites heures. Les exploitants de minibus verts ont étendu leurs horaires sur quatre lignes de Kowloon et une des Nouveaux Territoires.
La capacité transfrontalière est également renforcée. Une flotte supplémentaire de cars assurera la navette entre le SkyPier de l’aéroport, le terminus du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao et le port de Taipa à Macao, offrant aux visiteurs internationaux un accès direct aux casinos de Macao, toujours très prisés des voyageurs d’affaires et de loisirs.
Pour ces visiteurs internationaux, il est essentiel de vérifier les conditions d’entrée avant de monter dans un car de nuit. Le portail Hong Kong de VisaHQ (https://www.visahq.com/hong-kong/) permet aux voyageurs de plus de 200 pays de vérifier instantanément s’ils ont besoin d’un visa pour Hong Kong, Macao ou leurs destinations suivantes, et même d’obtenir un traitement urgent en ligne — très pratique pour un départ festif de dernière minute.
La police instaurera des fermetures de routes progressives autour de Lan Kwai Fong, Tsim Sha Tsui et East Tsim Sha Tsui à partir de la fin d’après-midi, et l’escalator Central–Mid-Levels restera ouvert jusqu’à 1h du matin. Les employeurs avec du personnel en horaires décalés dans le commerce ou la restauration doivent prévoir des temps de trajet plus longs et offrir des indemnités taxi lorsque les options de dernier kilomètre se raréfient.
Bien que ces mesures soient présentées comme un contrôle des foules pendant les fêtes, elles constituent un premier test grandeur nature des propositions de transport public 24h/24 évoquées dans le discours politique de 2025 — un développement que les gestionnaires de mobilité suivent de près.
