Avec les voyages de Noël et du Nouvel An en pleine effervescence, le Département de l’Immigration de Hong Kong prévoit un record de 11,52 millions de passages entre le 24 décembre et le 4 janvier. Environ 9,65 millions de ces déplacements seront traités aux points de contrôle terrestres, avec en tête Lo Wu, Lok Ma Chau Spur Line/Futian et Shenzhen Bay, chacun devant gérer plus de 150 000 voyageurs par jour.
Pour éviter les files d’attente trop longues, le gouvernement a annulé les congés des agents, installé des guichets temporaires et activé un centre de commandement conjoint regroupant Immigration, Police, Douanes et représentants du MTR. Les données en temps réel sur l’affluence seront diffusées sur un tableau de bord public, permettant aux voyageurs et aux responsables des déplacements d’entreprise de se diriger vers des points de contrôle moins encombrés.
La technologie joue un rôle clé. Plus de 700 e-voies automatiques sont désormais opérationnelles dans toute la ville, et l’âge minimum pour utiliser les portiques en libre-service a été abaissé cette semaine de 11 à 7 ans. Les familles qui traversent pour faire du shopping ou rendre visite à leurs proches peuvent ainsi franchir les frontières sans passer par les guichets manuels, réduisant le temps de traitement à environ 20 secondes par personne.
![Le Département de l'Immigration se prépare à 11,5 millions de passages frontaliers pendant les vacances]()
Pour les voyageurs ayant encore besoin de visas de dernière minute ou de légalisation de documents, VisaHQ facilite les démarches. Son portail hongkongais (https://www.visahq.com/hong-kong/) permet aux particuliers, familles et équipes de mobilité d’entreprise de demander des visas pour la Chine, des e-visas mondiaux et des services de passeport en ligne, avec un suivi en temps réel — aidant ainsi les navetteurs à mieux gérer le timing de leurs passages plutôt que de courir après les papiers.
Les implications pour les entreprises sont claires : celles qui emploient des navetteurs transfrontaliers doivent conseiller à leur personnel d’éviter les heures de pointe de l’après-midi (14h-18h) et de s’inscrire à l’avance aux e-voies ou au nouveau système QR code « Smart Departure ». Les sociétés de logistique échelonnent également les départs de camions pour éviter les fermetures de voies causées par le débordement des piétons.
Les autorités soulignent que ces prévisions restent provisoires — des intempéries ou des incidents sanitaires pourraient encore entraîner des restrictions ponctuelles de capacité — mais assurent que la planification de cette année est la plus complète depuis 2019, avant la pandémie.
Pour éviter les files d’attente trop longues, le gouvernement a annulé les congés des agents, installé des guichets temporaires et activé un centre de commandement conjoint regroupant Immigration, Police, Douanes et représentants du MTR. Les données en temps réel sur l’affluence seront diffusées sur un tableau de bord public, permettant aux voyageurs et aux responsables des déplacements d’entreprise de se diriger vers des points de contrôle moins encombrés.
La technologie joue un rôle clé. Plus de 700 e-voies automatiques sont désormais opérationnelles dans toute la ville, et l’âge minimum pour utiliser les portiques en libre-service a été abaissé cette semaine de 11 à 7 ans. Les familles qui traversent pour faire du shopping ou rendre visite à leurs proches peuvent ainsi franchir les frontières sans passer par les guichets manuels, réduisant le temps de traitement à environ 20 secondes par personne.
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Les implications pour les entreprises sont claires : celles qui emploient des navetteurs transfrontaliers doivent conseiller à leur personnel d’éviter les heures de pointe de l’après-midi (14h-18h) et de s’inscrire à l’avance aux e-voies ou au nouveau système QR code « Smart Departure ». Les sociétés de logistique échelonnent également les départs de camions pour éviter les fermetures de voies causées par le débordement des piétons.
Les autorités soulignent que ces prévisions restent provisoires — des intempéries ou des incidents sanitaires pourraient encore entraîner des restrictions ponctuelles de capacité — mais assurent que la planification de cette année est la plus complète depuis 2019, avant la pandémie.
