
Les voyageurs effectuant la correspondance entre le centre de Londres et l’aéroport d’Heathrow doivent s’attendre à une suspension de 48 heures du service Heathrow Express, le temps que Network Rail renouvelle les équipements de signalisation et les caténaires sur les voies rapides au départ de Paddington. L’interruption a débuté à 00h01 le 25 décembre et se poursuivra jusqu’à la fin du lendemain de Noël.
Aucun service de bus de remplacement n’est assuré depuis Paddington, car la ligne ne fonctionne normalement pas le jour de Noël. Cependant, l’absence de service le lendemain de Noël surprendra de nombreux voyageurs de retour. Heathrow Express propose une navette limitée entre les terminaux 2-3 et le terminal 4 pour les transferts côté air, mais les passagers se rendant en ville devront emprunter la ligne Elizabeth, qui circule avec un horaire réduit à une fréquence horaire, ou opter pour un transport routier.
En cas de réacheminement ou d’escales imprévues dans des pays nécessitant un visa de transit, les voyageurs peuvent rapidement régulariser leur situation via VisaHQ. La page dédiée au Royaume-Uni (https://www.visahq.com/united-kingdom/) permet de vérifier les exigences, de soumettre une demande en ligne et de suivre l’avancement en temps réel — un atout précieux face aux changements de dernière minute.
Les voyageurs d’affaires arrivant pour commencer leur mission le 27 décembre doivent prévoir au moins 45 minutes supplémentaires pour le trajet entre Paddington et l’aéroport. Les employeurs disposant de contrats « meet-and-assist » sont invités à informer les chauffeurs des risques de congestion aux stations de taxis situées à la gare routière centrale d’Heathrow.
Ces travaux constituent la dernière phase d’un chantier de 118 millions de livres visant à augmenter la vitesse maximale permanente sur la liaison vers l’aéroport, de 70 à 90 mph, ce qui permettra de gagner trois minutes sur les temps de trajet à partir de mars 2026.
Network Rail annonce que des fermetures similaires seront nécessaires à Pâques et lors du pont du début mai. Les équipes en charge de la mobilité internationale sont donc invitées à éviter de programmer des arrivées groupées durant ces week-ends.
Aucun service de bus de remplacement n’est assuré depuis Paddington, car la ligne ne fonctionne normalement pas le jour de Noël. Cependant, l’absence de service le lendemain de Noël surprendra de nombreux voyageurs de retour. Heathrow Express propose une navette limitée entre les terminaux 2-3 et le terminal 4 pour les transferts côté air, mais les passagers se rendant en ville devront emprunter la ligne Elizabeth, qui circule avec un horaire réduit à une fréquence horaire, ou opter pour un transport routier.
En cas de réacheminement ou d’escales imprévues dans des pays nécessitant un visa de transit, les voyageurs peuvent rapidement régulariser leur situation via VisaHQ. La page dédiée au Royaume-Uni (https://www.visahq.com/united-kingdom/) permet de vérifier les exigences, de soumettre une demande en ligne et de suivre l’avancement en temps réel — un atout précieux face aux changements de dernière minute.
Les voyageurs d’affaires arrivant pour commencer leur mission le 27 décembre doivent prévoir au moins 45 minutes supplémentaires pour le trajet entre Paddington et l’aéroport. Les employeurs disposant de contrats « meet-and-assist » sont invités à informer les chauffeurs des risques de congestion aux stations de taxis situées à la gare routière centrale d’Heathrow.
Ces travaux constituent la dernière phase d’un chantier de 118 millions de livres visant à augmenter la vitesse maximale permanente sur la liaison vers l’aéroport, de 70 à 90 mph, ce qui permettra de gagner trois minutes sur les temps de trajet à partir de mars 2026.
Network Rail annonce que des fermetures similaires seront nécessaires à Pâques et lors du pont du début mai. Les équipes en charge de la mobilité internationale sont donc invitées à éviter de programmer des arrivées groupées durant ces week-ends.










