Les déplacements pendant la semaine de Noël à l’aéroport Václav Havel de Prague se sont transformés en véritable test de résistance pour le nouveau Système automatisé d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE. Le matin du 19 décembre, aux heures de pointe, les bornes biométriques destinées à capturer les empreintes digitales et les images faciales des passagers ont gelé suite à une mise à jour logicielle effectuée la nuit précédente. Les agents de la police aux frontières tchèque ont dû revenir à un traitement manuel, faisant patienter les voyageurs hors UE jusqu’à trois heures aux contrôles de passeport — soit quatre à cinq fois plus longtemps que d’habitude. Deux vols long-courriers (Etihad EY-62 vers Abu Dhabi et Korean Air KE-936 vers Séoul) ont été retardés pour permettre aux passagers en transit de repasser la sécurité, tandis que des dizaines de vols court-courriers sont partis avec des sièges vides.
La direction de l’aéroport indique qu’une enquête technique a identifié la cause dans une mise à jour de base de données mal configurée fournie par le prestataire européen. En solution d’urgence, 60 « assistants frontaliers » temporaires seront recrutés et 20 bornes en libre-service supplémentaires installées d’ici mi-janvier. L’association professionnelle Airports Council International alerte que des problèmes similaires liés à l’EES allongent les temps de passage aux frontières jusqu’à 70 % dans toute l’Europe. Prague a accueilli 14,8 millions de passagers en 2025 et espère dépasser les 15 millions l’an prochain, mais cet objectif dépend désormais de la stabilisation de cette nouvelle technologie.
Pour les organisateurs de voyages d’affaires, les conséquences sont immédiates. Les entreprises conseillent à leurs collaborateurs d’arriver au moins trois heures avant le départ, d’éviter les correspondances serrées via Prague ou Vienne, et de toujours avoir un itinéraire imprimé en cas de réacheminement nécessaire. Les responsables mobilité doivent aussi informer les voyageurs fréquents hors UE que l’EES calcule automatiquement leur quota restant de « 90 jours sur 180 » — une erreur dans les données biométriques peut entraîner des amendes immédiates ou des interdictions d’entrée de plusieurs années.
![Panne du système biométrique d'entrée/sortie provoque des files d'attente de 3 heures à l'aéroport de Prague]()
Si vous doutez que les documents de votre équipe soient en règle face à ces changements, VisaHQ peut simplifier la démarche avec des conseils en temps réel pour les visas tchèques et des demandes en ligne (https://www.visahq.com/czech-republic/). La plateforme vérifie les documents, aide à éviter les erreurs fréquentes qui perturbent les scanners EES, et propose même un service de collecte express des passeports — un gage de sérénité quand les systèmes informatiques frontaliers sont instables.
À moyen terme, la réaction de l’aéroport de Prague sera scrutée par ses concurrents régionaux. Si le renfort de personnel et les bornes supplémentaires fonctionnent, ce modèle pourrait être adopté à Budapest et Vienne. Sinon, les gestionnaires de voyages pourraient privilégier Munich ou Francfort jusqu’à ce que le système soit pleinement opérationnel.
Conseils pratiques : 1) Arrivez en avance et remplissez à l’avance les formulaires EES disponibles en ligne ; 2) conservez des copies papier de vos réservations ; 3) demandez systématiquement la voie EU/EEE si vous détenez une carte de résident biométrique tchèque ; 4) mettez à jour vos assurances d’entreprise pour couvrir les correspondances manquées dues à des défaillances informatiques aux frontières.
La direction de l’aéroport indique qu’une enquête technique a identifié la cause dans une mise à jour de base de données mal configurée fournie par le prestataire européen. En solution d’urgence, 60 « assistants frontaliers » temporaires seront recrutés et 20 bornes en libre-service supplémentaires installées d’ici mi-janvier. L’association professionnelle Airports Council International alerte que des problèmes similaires liés à l’EES allongent les temps de passage aux frontières jusqu’à 70 % dans toute l’Europe. Prague a accueilli 14,8 millions de passagers en 2025 et espère dépasser les 15 millions l’an prochain, mais cet objectif dépend désormais de la stabilisation de cette nouvelle technologie.
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À moyen terme, la réaction de l’aéroport de Prague sera scrutée par ses concurrents régionaux. Si le renfort de personnel et les bornes supplémentaires fonctionnent, ce modèle pourrait être adopté à Budapest et Vienne. Sinon, les gestionnaires de voyages pourraient privilégier Munich ou Francfort jusqu’à ce que le système soit pleinement opérationnel.
Conseils pratiques : 1) Arrivez en avance et remplissez à l’avance les formulaires EES disponibles en ligne ; 2) conservez des copies papier de vos réservations ; 3) demandez systématiquement la voie EU/EEE si vous détenez une carte de résident biométrique tchèque ; 4) mettez à jour vos assurances d’entreprise pour couvrir les correspondances manquées dues à des défaillances informatiques aux frontières.
