Les opérations hivernales ont connu un coup d'arrêt le 24 décembre lorsqu’un Airbus A220 (CS-300) exploité par Air Baltic, assurant le vol OS639 d’Austrian Airlines entre Vienne et Budapest, a signalé un problème technique avec son système de dégivrage à 7 000 mètres d’altitude. L’équipage a effectué un circuit d’attente avant de revenir en toute sécurité à Vienne après 50 minutes de vol. Les passagers ont été réacheminés sur un autre appareil qui est arrivé à Budapest avec un retard de 2 heures 15.
Bien qu’aucune blessure n’ait été à déplorer, cet incident souligne les risques opérationnels accrus durant la saison hivernale en Europe centrale. Les compagnies desservant Vienne doivent respecter des protocoles stricts de dégivrage et d’anti-givrage ; toute anomalie du système peut entraîner des déroutements coûteux et des perturbations dans les horaires. Austrian Airlines, qui loue plusieurs A220 à Air Baltic, a indiqué que les premières vérifications pointent vers un dysfonctionnement d’un capteur et que l’appareil restera cloué au sol en attendant une inspection.
![Problème de dégivrage : le vol OS639 d'Austrian Airlines fait demi-tour vers Vienne]()
Si les passagers se retrouvent soudainement redirigés ou contraints à une nuit imprévue dans un pays voisin de l’espace Schengen, VisaHQ peut rapidement organiser en ligne les visas et documents de voyage nécessaires, gagnant ainsi un temps précieux pour les voyageurs comme pour les responsables des déplacements professionnels. Pour en savoir plus sur les solutions de visa accélérées adaptées à l’Autriche et à la région, rendez-vous sur https://www.visahq.com/austria/.
Pour les responsables des voyages d’affaires, la leçon est de prévoir des marges dans les plannings de réunions lors des trajets régionaux en hiver et de sensibiliser les voyageurs à leurs droits à compensation selon le règlement EU261 en cas de retard supérieur à deux heures. Les itinéraires multi-segments avec correspondances rapides à Budapest ou transferts ferroviaires ultérieurs risquent d’être impactés en cascade.
L’aéroport international de Vienne a géré plus de 41 opérations de dégivrage rien que la veille de Noël, selon les données des prestataires au sol, témoignant de conditions de gel intense qui devraient se poursuivre durant la semaine des fêtes. Les compagnies recommandent aux passagers d’arriver plus tôt et de limiter leurs bagages cabine pour accélérer l’embarquement après les opérations de dégivrage.
Bien qu’aucune blessure n’ait été à déplorer, cet incident souligne les risques opérationnels accrus durant la saison hivernale en Europe centrale. Les compagnies desservant Vienne doivent respecter des protocoles stricts de dégivrage et d’anti-givrage ; toute anomalie du système peut entraîner des déroutements coûteux et des perturbations dans les horaires. Austrian Airlines, qui loue plusieurs A220 à Air Baltic, a indiqué que les premières vérifications pointent vers un dysfonctionnement d’un capteur et que l’appareil restera cloué au sol en attendant une inspection.
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