La semaine de Noël a débuté de manière chaotique à l’aéroport Václav Havel de Prague lorsque le nouveau système d’entrée/sortie de l’UE (EES) est resté bloqué pendant près de deux heures lors de l’heure de pointe matinale du 19 décembre. Cette panne a contraint les agents de la police aux frontières tchèque à relever manuellement les empreintes digitales et les images faciales, allongeant le contrôle des passeports, habituellement de 30 à 40 minutes, jusqu’à trois heures pour certains voyageurs hors UE. Deux vols long-courriers — celui d’Etihad en provenance d’Abu Dhabi et celui de Korean Air en partance pour Séoul — ont été retardés pour protéger les correspondances manquées, tandis que des dizaines de vols court-courriers sont partis avec des sièges vides, les passagers en transit n’ayant pas pu repasser la sécurité à temps.
La direction de l’aéroport a imputé la panne à une mise à jour logicielle défectueuse livrée par le prestataire de l’UE durant la nuit et a annoncé l’embauche de 60 assistants temporaires aux frontières ainsi que l’installation de 20 bornes libre-service supplémentaires d’ici mi-janvier. Les compagnies aériennes et le Conseil international des aéroports ont averti que Prague — ainsi que d’autres hubs européens utilisant la même version — pourraient être contraints de désactiver complètement l’EES si la stabilité ne s’améliore pas, évoquant des risques de gestion des foules en cas de files d’attente débordant dans les zones sécurisées.
Pour les responsables des déplacements professionnels, cet incident est un signal d’alerte. Les gestionnaires de mobilité recommandent désormais aux employés d’arriver au moins trois heures avant le départ, d’éviter les correspondances serrées via Prague ou Vienne, et de s’assurer que leur passeport comporte deux pages vierges pour un tampon d’urgence en cas de nouvelle défaillance du système numérique. Les équipes de relocalisation accueillant des talents en République tchèque début 2026 intègrent des jours tampons supplémentaires dans les plannings d’intégration et prévoient un budget pour des nuits d’hôtel en cas de congestion renouvelée.
![Un problème biométrique du Système d’Entrée/Sortie provoque des files d’attente de trois heures aux contrôles des passeports à l’aéroport de Prague]()
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Le ministère de l’Intérieur assure que le pays reste sur la bonne voie pour le lancement européen de l’EES prévu le 10 avril 2026, tout en reconnaissant que d’autres incidents sont probables lors des pics de fréquentation des marchés de Noël et des retours d’expatriés. Les entreprises dont les employés voyagent fréquemment dans l’espace Schengen doivent rappeler que le système biométrique calcule automatiquement le quota restant de « 90 jours sur 180 » pour chaque ressortissant hors UE et signale les dépassements de séjour — des erreurs pouvant désormais entraîner des amendes immédiates ou des interdictions d’entrée pluriannuelles.
L’aéroport de Prague a accueilli 14,8 millions de passagers en 2025 ; la direction espère franchir la barre des 15 millions l’an prochain. L’atteinte de ce cap dépendra en grande partie de la rapidité avec laquelle la plateforme EES retrouvera sa stabilité, faisant de ce dossier une priorité opérationnelle pour les équipes de mobilité internationale soutenant les missions en Europe centrale.
La direction de l’aéroport a imputé la panne à une mise à jour logicielle défectueuse livrée par le prestataire de l’UE durant la nuit et a annoncé l’embauche de 60 assistants temporaires aux frontières ainsi que l’installation de 20 bornes libre-service supplémentaires d’ici mi-janvier. Les compagnies aériennes et le Conseil international des aéroports ont averti que Prague — ainsi que d’autres hubs européens utilisant la même version — pourraient être contraints de désactiver complètement l’EES si la stabilité ne s’améliore pas, évoquant des risques de gestion des foules en cas de files d’attente débordant dans les zones sécurisées.
Pour les responsables des déplacements professionnels, cet incident est un signal d’alerte. Les gestionnaires de mobilité recommandent désormais aux employés d’arriver au moins trois heures avant le départ, d’éviter les correspondances serrées via Prague ou Vienne, et de s’assurer que leur passeport comporte deux pages vierges pour un tampon d’urgence en cas de nouvelle défaillance du système numérique. Les équipes de relocalisation accueillant des talents en République tchèque début 2026 intègrent des jours tampons supplémentaires dans les plannings d’intégration et prévoient un budget pour des nuits d’hôtel en cas de congestion renouvelée.
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Le ministère de l’Intérieur assure que le pays reste sur la bonne voie pour le lancement européen de l’EES prévu le 10 avril 2026, tout en reconnaissant que d’autres incidents sont probables lors des pics de fréquentation des marchés de Noël et des retours d’expatriés. Les entreprises dont les employés voyagent fréquemment dans l’espace Schengen doivent rappeler que le système biométrique calcule automatiquement le quota restant de « 90 jours sur 180 » pour chaque ressortissant hors UE et signale les dépassements de séjour — des erreurs pouvant désormais entraîner des amendes immédiates ou des interdictions d’entrée pluriannuelles.
L’aéroport de Prague a accueilli 14,8 millions de passagers en 2025 ; la direction espère franchir la barre des 15 millions l’an prochain. L’atteinte de ce cap dépendra en grande partie de la rapidité avec laquelle la plateforme EES retrouvera sa stabilité, faisant de ce dossier une priorité opérationnelle pour les équipes de mobilité internationale soutenant les missions en Europe centrale.
