Le Royaume-Uni a enregistré sa journée la plus chargée en décembre pour les traversées irrégulières de la Manche, avec 803 personnes arrivant à bord de 13 petites embarcations le samedi 20 décembre. Le ministère de l’Intérieur a confirmé que le total des arrivées pour 2025 s’élève désormais à 41 455 — déjà le deuxième chiffre annuel le plus élevé jamais enregistré, malgré des conditions hivernales qui limitent habituellement ces traversées.
Cette hausse met une pression supplémentaire sur les ministres, alors qu’ils s’apprêtent à lancer en avril le programme d’expulsions vers le Rwanda et à renforcer les patrouilles conjointes avec la France. Elle relance également le débat sur la capacité d’accueil des demandeurs d’asile ; l’utilisation des hôtels a augmenté de 13 % entre juin et septembre, coûtant aux contribuables plus de 3 milliards de livres par an.
![Un record de 803 personnes traversent la Manche en une journée, portant le total 2025 à plus de 41 000]()
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Pour les entreprises dépendant des talents saisonniers de l’UE transitant par Dover et Folkestone, ces données indiquent une congestion persistante aux points de passage britanniques, avec la Border Force qui réaffecte du personnel maritime vers les centres de traitement. Les opérateurs logistiques doivent anticiper d’éventuels retards pour les marchandises périssables les jours où les arrivées en petites embarcations nécessitent une priorisation.
À plus long terme, un nombre élevé et soutenu d’arrivées pourrait influencer la politique migratoire globale, avec un possible durcissement des règles pour les travailleurs qualifiés si le gouvernement cherche à démontrer un contrôle strict des flux migratoires.
Cette hausse met une pression supplémentaire sur les ministres, alors qu’ils s’apprêtent à lancer en avril le programme d’expulsions vers le Rwanda et à renforcer les patrouilles conjointes avec la France. Elle relance également le débat sur la capacité d’accueil des demandeurs d’asile ; l’utilisation des hôtels a augmenté de 13 % entre juin et septembre, coûtant aux contribuables plus de 3 milliards de livres par an.
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