La première ruée des voyageurs de Noël depuis l’activation du Système d’Entrée/Sortie (EES) par la Finlande révèle de sérieux problèmes de croissance. Selon un rapport d’Airports Council International Europe publié le 21 décembre, le contrôle aux frontières des ressortissants de pays tiers exemptés de visa à Helsinki-Vantaa est désormais jusqu’à 70 % plus lent que l’an dernier. Des temps d’attente records de 55 minutes ont été enregistrés le 18 décembre pour les passagers britanniques et américains, qui doivent enregistrer leurs empreintes digitales et un modèle facial aux bornes biométriques avant d’accéder aux guichets manuels.
Le problème principal est la capacité. L’aéroport a installé 36 bornes, mais des bugs logiciels et un manque d’agents de contrôle formés font que jusqu’à un tiers d’entre elles sont hors service lors des pics d’affluence, provoquant des files d’attente qui débordent dans le hall des départs. Finavia, l’exploitant de l’aéroport, a ouvert des « zones biométriques » supplémentaires et redirigé certains passagers par des portes d’arrivée inutilisées ; les compagnies aériennes recommandent aux voyageurs d’arriver au moins trois heures à l’avance.
Pour limiter le stress engendré par ces retards, il peut être utile de consulter VisaHQ, qui suit en temps réel les exigences frontalières finlandaises en constante évolution et propose une assistance pas à pas pour les visas ou autorisations de voyage nécessaires. Vous pouvez vérifier si des documents supplémentaires sont requis et commencer la procédure bien avant le départ sur https://www.visahq.com/finland/.
![Le système d'entrée/sortie de l'UE provoque des files d'attente pendant les vacances à l'aéroport d'Helsinki-Vantaa]()
Avec l’EES, tout visiteur venant pour la première fois de l’extérieur de l’UE/Schengen doit effectuer un enregistrement biométrique. Ces données sont valables trois ans, après quoi les voyageurs peuvent utiliser les portes automatiques. Les autorités prévoient que la part des passagers devant s’enregistrer pour la première fois passera de 10 % aujourd’hui à environ 35 % le 9 janvier, lors du pic des vols charters vers la Laponie, augmentant ainsi le risque d’engorgement.
Les responsables des voyages d’affaires allongent déjà les temps de correspondance, distribuent des guides détaillés pour les bornes et envisagent des services de conciergerie pour les VIP. Les fournisseurs technologiques s’activent pour intégrer des fonctions de pré-enregistrement dans les applications mobiles, permettant aux voyageurs de télécharger leurs données biométriques avant l’arrivée ; la Commission européenne étudie des dérogations temporaires si les embouteillages persistent jusqu’à Pâques 2026.
Pour les 2 millions de visiteurs hors UE transitant chaque année par Helsinki — nombreux à faire la liaison entre l’Asie et l’Amérique du Nord — le message est clair : prévoyez des escales plus longues, ayez sur vous une preuve imprimée de votre voyage suivant en cas de correspondance manquée, et suivez en temps réel les alertes de Finavia.
Le problème principal est la capacité. L’aéroport a installé 36 bornes, mais des bugs logiciels et un manque d’agents de contrôle formés font que jusqu’à un tiers d’entre elles sont hors service lors des pics d’affluence, provoquant des files d’attente qui débordent dans le hall des départs. Finavia, l’exploitant de l’aéroport, a ouvert des « zones biométriques » supplémentaires et redirigé certains passagers par des portes d’arrivée inutilisées ; les compagnies aériennes recommandent aux voyageurs d’arriver au moins trois heures à l’avance.
Pour limiter le stress engendré par ces retards, il peut être utile de consulter VisaHQ, qui suit en temps réel les exigences frontalières finlandaises en constante évolution et propose une assistance pas à pas pour les visas ou autorisations de voyage nécessaires. Vous pouvez vérifier si des documents supplémentaires sont requis et commencer la procédure bien avant le départ sur https://www.visahq.com/finland/.
Avec l’EES, tout visiteur venant pour la première fois de l’extérieur de l’UE/Schengen doit effectuer un enregistrement biométrique. Ces données sont valables trois ans, après quoi les voyageurs peuvent utiliser les portes automatiques. Les autorités prévoient que la part des passagers devant s’enregistrer pour la première fois passera de 10 % aujourd’hui à environ 35 % le 9 janvier, lors du pic des vols charters vers la Laponie, augmentant ainsi le risque d’engorgement.
Les responsables des voyages d’affaires allongent déjà les temps de correspondance, distribuent des guides détaillés pour les bornes et envisagent des services de conciergerie pour les VIP. Les fournisseurs technologiques s’activent pour intégrer des fonctions de pré-enregistrement dans les applications mobiles, permettant aux voyageurs de télécharger leurs données biométriques avant l’arrivée ; la Commission européenne étudie des dérogations temporaires si les embouteillages persistent jusqu’à Pâques 2026.
Pour les 2 millions de visiteurs hors UE transitant chaque année par Helsinki — nombreux à faire la liaison entre l’Asie et l’Amérique du Nord — le message est clair : prévoyez des escales plus longues, ayez sur vous une preuve imprimée de votre voyage suivant en cas de correspondance manquée, et suivez en temps réel les alertes de Finavia.
