Les voyageurs tchèques rentrant chez eux ou partant à l’étranger pour les fêtes doivent s’armer de patience. Un rapport publié par Expats.cz le 22 décembre met en lumière l’impact combiné de l’afflux saisonnier de passagers, de la prolongation de six mois des contrôles aux frontières terrestres autrichiennes avec la République tchèque, et des problèmes initiaux du Système d’Entrée/Sortie Schengen (EES).
Aux frontières terrestres, l’Autriche maintient des contrôles policiers aléatoires jusqu’au moins mi-juin 2026, invoquant une pression continue liée à la migration irrégulière. Les automobilistes empruntant les passages de Slavonice, Nové Hrady et Valtice signalent des files d’attente pouvant atteindre 45 minutes, tandis que les voyageurs ferroviaires sur les axes Prague–Vienne et Prague–Dresde subissent des contrôles d’identité ponctuels pouvant rallonger le trajet de 20 minutes. L’Allemagne et la Pologne effectuent des contrôles similaires, et les autorités préviennent que les temps d’attente pourraient s’allonger en cas de fermeture des routes secondaires due aux intempéries hivernales.
Pour les voyageurs incertains quant à la conformité de leurs documents, le service en ligne VisaHQ permet de simplifier les démarches. Son portail tchèque (https://www.visahq.com/czech-republic/) suit en temps réel les évolutions réglementaires et propose des options de traitement accéléré et de livraison par coursier, aidant ainsi les passagers à éviter les mauvaises surprises aux frontières terrestres et aériennes.
![Les voyageurs en période de vacances confrontés à une double peine : contrôles aux frontières et retards liés au Système d’Entrée/Sortie (EES)]()
Dans les aéroports, les bornes EES de l’aéroport de Prague ont réduit le temps moyen de traitement à environ huit minutes par voyageur lorsque le système fonctionne – mais celui-ci a connu deux pannes la semaine dernière, provoquant des files d’attente de non-ressortissants de l’UE s’étirant jusqu’aux boutiques duty-free. Les compagnies aériennes desservant Prague recommandent aux passagers d’arriver trois heures avant le vol pour les billets en classe économique, et 2h30 pour les cabines premium, jusqu’au 7 janvier.
Pour les entreprises multinationales, ces perturbations ont un coût réel. Les consultants du cabinet de mobilité AON estiment qu’une heure de temps de voyage improductif coûte environ 68 € par employé, en tenant compte des salaires, avantages et charges. Les sociétés avec des échéances serrées en fin d’année réorganisent donc leurs réunions en visioconférence, redirigent leurs voyageurs via Munich ou Francfort, ou proposent des journées « bleisure » pour atténuer la fatigue du personnel.
Les responsables voyages doivent également noter que l’EES ne s’applique pas aux titulaires de permis de séjour tchèques ou de visas de longue durée – pourtant, ces voyageurs se retrouvent souvent dans les mêmes files physiques. Il est conseillé aux employés résidents de toujours avoir leur carte de séjour biométrique à portée de main et de demander fermement la file dédiée UE/EEE si elle est proposée par les agents aux frontières.
Aux frontières terrestres, l’Autriche maintient des contrôles policiers aléatoires jusqu’au moins mi-juin 2026, invoquant une pression continue liée à la migration irrégulière. Les automobilistes empruntant les passages de Slavonice, Nové Hrady et Valtice signalent des files d’attente pouvant atteindre 45 minutes, tandis que les voyageurs ferroviaires sur les axes Prague–Vienne et Prague–Dresde subissent des contrôles d’identité ponctuels pouvant rallonger le trajet de 20 minutes. L’Allemagne et la Pologne effectuent des contrôles similaires, et les autorités préviennent que les temps d’attente pourraient s’allonger en cas de fermeture des routes secondaires due aux intempéries hivernales.
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Dans les aéroports, les bornes EES de l’aéroport de Prague ont réduit le temps moyen de traitement à environ huit minutes par voyageur lorsque le système fonctionne – mais celui-ci a connu deux pannes la semaine dernière, provoquant des files d’attente de non-ressortissants de l’UE s’étirant jusqu’aux boutiques duty-free. Les compagnies aériennes desservant Prague recommandent aux passagers d’arriver trois heures avant le vol pour les billets en classe économique, et 2h30 pour les cabines premium, jusqu’au 7 janvier.
Pour les entreprises multinationales, ces perturbations ont un coût réel. Les consultants du cabinet de mobilité AON estiment qu’une heure de temps de voyage improductif coûte environ 68 € par employé, en tenant compte des salaires, avantages et charges. Les sociétés avec des échéances serrées en fin d’année réorganisent donc leurs réunions en visioconférence, redirigent leurs voyageurs via Munich ou Francfort, ou proposent des journées « bleisure » pour atténuer la fatigue du personnel.
Les responsables voyages doivent également noter que l’EES ne s’applique pas aux titulaires de permis de séjour tchèques ou de visas de longue durée – pourtant, ces voyageurs se retrouvent souvent dans les mêmes files physiques. Il est conseillé aux employés résidents de toujours avoir leur carte de séjour biométrique à portée de main et de demander fermement la file dédiée UE/EEE si elle est proposée par les agents aux frontières.
