De nouvelles données de la police slovène révèlent 25 580 franchissements illégaux de la frontière au cours des onze premiers mois de 2025, soit plus de 40 % de moins que sur la même période l’an dernier. Ces chiffres, rapportés par l’agence de presse italienne ANSA, indiquent que le renforcement des contrôles en amont et les nouveaux accords de réadmission contribuent à désengorger la région italienne du Frioul-Vénétie Julienne, qui accueille les migrants en surnombre depuis la réintroduction des contrôles aux frontières en 2024.
Les ressortissants afghans, égyptiens et bangladais restent les trois groupes les plus fréquemment interceptés, mais les arrivées quotidiennes sur la route dite des Balkans ont chuté, passant de pics à 300 à moins de 150. Les agents de liaison italiens rapportent que les centres d’accueil de Gorizia et Trieste sont désormais sous capacité pour la première fois en 18 mois, ce qui réduit les réservations d’hôtels qui faisaient grimper les coûts d’hébergement pour les voyageurs d’affaires.
![Les passages irréguliers à la frontière slovène chutent de 40 % – un soulagement pour le Nord-Est de l’Italie]()
Dans ce contexte, les voyageurs et employeurs souhaitant faire circuler légalement leur personnel en Italie et dans l’espace Schengen peuvent se tourner vers VisaHQ pour un accompagnement simplifié dans leurs démarches de visa. Le portail dédié à l’Italie (https://www.visahq.com/italy/) guide les candidats à travers les exigences des visas d’affaires, de travail et de court séjour, propose des vérifications préalables des documents et un suivi en temps réel, aidant ainsi à éviter des retards coûteux aux postes frontières récemment renforcés.
Les autorités attribuent ces résultats aux patrouilles conjointes, à l’accélération des procédures de réadmission avec la Bosnie-Herzégovine, ainsi qu’à une surveillance aérienne renforcée financée par le Fonds européen pour la sécurité intérieure. Les transporteurs acheminant des ressortissants de pays tiers sans documents s’exposent toujours à des amendes pouvant atteindre 5 000 € par personne, soulignant l’importance d’un contrôle rigoureux des passagers sur les autocars affrétés et les navettes.
Si les ONG humanitaires saluent ce répit, elles mettent en garde contre un possible rebond des flux au printemps 2026. Les gestionnaires de mobilité doivent rester vigilants, car une nouvelle hausse pourrait à nouveau mettre à rude épreuve les infrastructures régionales et allonger les délais de traitement des permis de travail temporaire déposés auprès des commissariats locaux.
Les ressortissants afghans, égyptiens et bangladais restent les trois groupes les plus fréquemment interceptés, mais les arrivées quotidiennes sur la route dite des Balkans ont chuté, passant de pics à 300 à moins de 150. Les agents de liaison italiens rapportent que les centres d’accueil de Gorizia et Trieste sont désormais sous capacité pour la première fois en 18 mois, ce qui réduit les réservations d’hôtels qui faisaient grimper les coûts d’hébergement pour les voyageurs d’affaires.
Dans ce contexte, les voyageurs et employeurs souhaitant faire circuler légalement leur personnel en Italie et dans l’espace Schengen peuvent se tourner vers VisaHQ pour un accompagnement simplifié dans leurs démarches de visa. Le portail dédié à l’Italie (https://www.visahq.com/italy/) guide les candidats à travers les exigences des visas d’affaires, de travail et de court séjour, propose des vérifications préalables des documents et un suivi en temps réel, aidant ainsi à éviter des retards coûteux aux postes frontières récemment renforcés.
Les autorités attribuent ces résultats aux patrouilles conjointes, à l’accélération des procédures de réadmission avec la Bosnie-Herzégovine, ainsi qu’à une surveillance aérienne renforcée financée par le Fonds européen pour la sécurité intérieure. Les transporteurs acheminant des ressortissants de pays tiers sans documents s’exposent toujours à des amendes pouvant atteindre 5 000 € par personne, soulignant l’importance d’un contrôle rigoureux des passagers sur les autocars affrétés et les navettes.
Si les ONG humanitaires saluent ce répit, elles mettent en garde contre un possible rebond des flux au printemps 2026. Les gestionnaires de mobilité doivent rester vigilants, car une nouvelle hausse pourrait à nouveau mettre à rude épreuve les infrastructures régionales et allonger les délais de traitement des permis de travail temporaire déposés auprès des commissariats locaux.
