La première ruée vers les voyages de Noël en Finlande depuis le lancement du Système d’Entrée/Sortie de l’UE (EES) s’avère difficile pour les voyageurs hors UE. Un nouveau rapport d’Airports Council International (ACI) Europe révèle que ce système—en place à Helsinki-Vantaa depuis octobre—peut allonger les temps de contrôle aux frontières jusqu’à 70 %. Le 18 décembre, des pics d’attente de 55 minutes ont été enregistrés pour les ressortissants britanniques et américains, contraints de passer par des bornes d’enrôlement biométrique avant d’accéder aux guichets manuels.
Avec l’EES, chaque visiteur tiers exempté de visa doit enregistrer quatre empreintes digitales et un modèle facial lors de sa première entrée ; ces données restent valides pendant trois ans. L’aéroport d’Helsinki dispose actuellement de 36 bornes, mais des bugs logiciels et un manque d’agents de contrôle formés ont forcé les autorités à fermer jusqu’à un tiers d’entre elles aux heures de pointe, provoquant des files d’attente interminables qui débordent dans le hall principal des départs.
![Engorgements biométriques : le système Entrée/Sortie de l’UE provoque des files d’attente pendant les vacances à l’aéroport d’Helsinki]()
Face à cette situation, les voyageurs peuvent se tourner vers VisaHQ pour obtenir des conseils en temps réel sur l’évolution des règles d’entrée en Finlande. Le portail Finlande de la société (https://www.visahq.com/finland/) regroupe les mises à jour de l’EES, les exigences en matière de visa et des astuces pratiques pour utiliser les bornes biométriques, aidant ainsi les responsables voyages d’entreprise comme les passagers individuels à préparer leurs documents et éviter les mauvaises surprises de dernière minute.
Finavia, l’exploitant de l’aéroport, a mis en place des « zones biométriques » supplémentaires, redirigé les passagers partants vers des portes d’arrivée inutilisées et demandé aux compagnies aériennes de conseiller aux clients d’arriver trois heures à l’avance. Le volume d’enregistrements devrait passer de 10 % du trafic quotidien actuel à environ 35 % dès le 9 janvier, avec le début des vols charters vers la Laponie pour la haute saison des sports d’hiver. L’ACI a appelé la Commission européenne à envisager des dérogations temporaires si les embouteillages ne sont pas résorbés d’ici Pâques 2026.
Pour les responsables voyages d’entreprise, les difficultés opérationnelles sont immédiates. Les entreprises qui font transiter leur personnel par Helsinki allongent les temps de correspondance, distribuent des guides détaillés pour les bornes et explorent des services de conciergerie premium pour les VIP. Les organisations employant un grand nombre de Britanniques—désormais considérés comme ressortissants tiers—sont les plus exposées. Parallèlement, les entreprises de technologie du voyage s’efforcent d’intégrer les fonctionnalités de pré-enregistrement EES dans leurs applications mobiles afin de permettre un enrôlement biométrique partiel avant l’arrivée.
Avec l’EES, chaque visiteur tiers exempté de visa doit enregistrer quatre empreintes digitales et un modèle facial lors de sa première entrée ; ces données restent valides pendant trois ans. L’aéroport d’Helsinki dispose actuellement de 36 bornes, mais des bugs logiciels et un manque d’agents de contrôle formés ont forcé les autorités à fermer jusqu’à un tiers d’entre elles aux heures de pointe, provoquant des files d’attente interminables qui débordent dans le hall principal des départs.
Face à cette situation, les voyageurs peuvent se tourner vers VisaHQ pour obtenir des conseils en temps réel sur l’évolution des règles d’entrée en Finlande. Le portail Finlande de la société (https://www.visahq.com/finland/) regroupe les mises à jour de l’EES, les exigences en matière de visa et des astuces pratiques pour utiliser les bornes biométriques, aidant ainsi les responsables voyages d’entreprise comme les passagers individuels à préparer leurs documents et éviter les mauvaises surprises de dernière minute.
Finavia, l’exploitant de l’aéroport, a mis en place des « zones biométriques » supplémentaires, redirigé les passagers partants vers des portes d’arrivée inutilisées et demandé aux compagnies aériennes de conseiller aux clients d’arriver trois heures à l’avance. Le volume d’enregistrements devrait passer de 10 % du trafic quotidien actuel à environ 35 % dès le 9 janvier, avec le début des vols charters vers la Laponie pour la haute saison des sports d’hiver. L’ACI a appelé la Commission européenne à envisager des dérogations temporaires si les embouteillages ne sont pas résorbés d’ici Pâques 2026.
Pour les responsables voyages d’entreprise, les difficultés opérationnelles sont immédiates. Les entreprises qui font transiter leur personnel par Helsinki allongent les temps de correspondance, distribuent des guides détaillés pour les bornes et explorent des services de conciergerie premium pour les VIP. Les organisations employant un grand nombre de Britanniques—désormais considérés comme ressortissants tiers—sont les plus exposées. Parallèlement, les entreprises de technologie du voyage s’efforcent d’intégrer les fonctionnalités de pré-enregistrement EES dans leurs applications mobiles afin de permettre un enrôlement biométrique partiel avant l’arrivée.
