L’adoption précoce du système d’entrée/sortie de l’UE (EES) par l’Allemagne connaît un démarrage difficile. Depuis le début de l’enregistrement biométrique dans les aéroports de Düsseldorf et Francfort le 12 octobre, les passagers non-UE rapportent des temps d’attente pouvant atteindre trois heures, selon le Conseil international des aéroports. Ce système enregistre numériquement chaque entrée et sortie des ressortissants de pays tiers, remplaçant le tampon sur le passeport par des scans d’empreintes digitales et du visage.
Des données de la police fédérale, divulguées au comité des transports du Bundestag, révèlent que seulement 10 % des voyageurs éligibles ont finalisé leur enregistrement durant les neuf premières semaines, bien en deçà de l’objectif de 35 % fixé pour fin janvier. Les autorités alertent sur des risques de congestion dans les couloirs côté piste lors des pics de trafic pendant les vacances.
Les responsables voyages cherchant un accompagnement pratique peuvent s’appuyer sur le bureau allemand de VisaHQ, qui suit en temps réel le déploiement de l’EES, pré-sélectionne les voyageurs pour leur préparation biométrique et réserve des créneaux accélérés quand c’est possible. Le tableau de bord en ligne (https://www.visahq.com/germany/) centralise toutes les démarches liées aux visas Schengen et au renouvellement de passeport, offrant aux services RH une source unique d’information pour la mobilité des employés.
![Lancement progressif du système d'entrée/sortie de l'UE provoque des files d'attente de trois heures à Düsseldorf et Francfort]()
En réponse, Francfort a commandé 60 bornes en libre-service supplémentaires et teste des « équipes biométriques mobiles » qui collectent les données aux portes d’arrivée avant que les passagers n’atteignent les guichets d’immigration. Les compagnies aériennes réclament une application mobile de pré-enregistrement volontaire, mais le ministère de l’Intérieur souligne que les garanties de confidentialité doivent d’abord être validées par le Parlement.
Ce que les entreprises doivent faire dès maintenant :
• Informer les collaborateurs que l’enregistrement initial peut prendre entre 10 et 15 minutes ;
• Prévoir une marge d’au moins 45 minutes pour les correspondances serrées entre zones Schengen et non-Schengen dans les hubs allemands ;
• Suivre les calendriers d’implémentation spécifiques aux aéroports — Berlin et Hambourg seront opérationnels en février 2026.
La Commission européenne a fixé au 10 avril 2026 la mise en service complète à l’échelle de l’UE, ce qui laisse présager que les difficultés initiales se prolongeront jusqu’aux voyages de Pâques.
Des données de la police fédérale, divulguées au comité des transports du Bundestag, révèlent que seulement 10 % des voyageurs éligibles ont finalisé leur enregistrement durant les neuf premières semaines, bien en deçà de l’objectif de 35 % fixé pour fin janvier. Les autorités alertent sur des risques de congestion dans les couloirs côté piste lors des pics de trafic pendant les vacances.
Les responsables voyages cherchant un accompagnement pratique peuvent s’appuyer sur le bureau allemand de VisaHQ, qui suit en temps réel le déploiement de l’EES, pré-sélectionne les voyageurs pour leur préparation biométrique et réserve des créneaux accélérés quand c’est possible. Le tableau de bord en ligne (https://www.visahq.com/germany/) centralise toutes les démarches liées aux visas Schengen et au renouvellement de passeport, offrant aux services RH une source unique d’information pour la mobilité des employés.
En réponse, Francfort a commandé 60 bornes en libre-service supplémentaires et teste des « équipes biométriques mobiles » qui collectent les données aux portes d’arrivée avant que les passagers n’atteignent les guichets d’immigration. Les compagnies aériennes réclament une application mobile de pré-enregistrement volontaire, mais le ministère de l’Intérieur souligne que les garanties de confidentialité doivent d’abord être validées par le Parlement.
Ce que les entreprises doivent faire dès maintenant :
• Informer les collaborateurs que l’enregistrement initial peut prendre entre 10 et 15 minutes ;
• Prévoir une marge d’au moins 45 minutes pour les correspondances serrées entre zones Schengen et non-Schengen dans les hubs allemands ;
• Suivre les calendriers d’implémentation spécifiques aux aéroports — Berlin et Hambourg seront opérationnels en février 2026.
La Commission européenne a fixé au 10 avril 2026 la mise en service complète à l’échelle de l’UE, ce qui laisse présager que les difficultés initiales se prolongeront jusqu’aux voyages de Pâques.
