Le ministère fédéral de l’Intérieur allemand a confirmé que les contrôles temporaires réintroduits le 16 septembre 2025 à presque toutes les frontières terrestres du pays resteront en vigueur au moins jusqu’au 15 mars 2026, soit la durée maximale actuellement autorisée par la Commission européenne.
Cette prolongation signifie que les voyageurs arrivant en voiture ou en train depuis l’Autriche, la République tchèque, la Pologne, le Danemark, les Pays-Bas, le Luxembourg, la France et la Suisse continueront à être soumis à des contrôles aléatoires par la Bundespolizei. Bien que les passeports ou cartes d’identité ne soient toujours pas tamponnés, les agents peuvent demander une preuve de continuation du voyage, d’hébergement ou de ressources financières suffisantes, et refuser l’entrée aux personnes suspectées de migration irrégulière ou de menaces à la sécurité.
Berlin justifie ces contrôles par la nécessité de lutter contre le trafic d’êtres humains et de soulager la pression sur les centres d’accueil municipaux, qui restent proches de leur capacité maximale après 260 000 demandes d’asile enregistrées au cours des onze premiers mois de 2025. Les autorités indiquent que ces contrôles ont déjà permis plus de 5 500 interceptions de tentatives de franchissement irrégulier et l’arrestation de 280 trafiquants présumés.
![L'Allemagne prolonge les contrôles aux frontières intérieures de l'espace Schengen jusqu'en mars 2026]()
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Pour les équipes de mobilité d’entreprise, cette extension a deux conséquences principales. D’une part, les temps de trajet porte-à-porte pour les collaborateurs se déplaçant entre l’Allemagne et les sites clients voisins resteront imprévisibles ; les entreprises doivent prévoir une marge de 30 minutes dans les plannings et rappeler à leurs employés de toujours porter un passeport ou une carte d’identité papier. D’autre part, les sociétés opérant des chaînes de production « à l’identique » de part et d’autre des frontières — notamment dans les secteurs automobile et des sciences de la vie — doivent revoir leurs plannings de transport just-in-time pour limiter le risque de créneaux de livraison manqués.
À moyen terme, le ministère de l’Intérieur a laissé entendre qu’il pourrait demander une prolongation supplémentaire de six mois, invoquant des risques sécuritaires toujours interconnectés, mais assure que cette mesure sera levée « dès que la gestion des frontières extérieures de l’UE et le partage des demandes d’asile fonctionneront efficacement ».
Cette prolongation signifie que les voyageurs arrivant en voiture ou en train depuis l’Autriche, la République tchèque, la Pologne, le Danemark, les Pays-Bas, le Luxembourg, la France et la Suisse continueront à être soumis à des contrôles aléatoires par la Bundespolizei. Bien que les passeports ou cartes d’identité ne soient toujours pas tamponnés, les agents peuvent demander une preuve de continuation du voyage, d’hébergement ou de ressources financières suffisantes, et refuser l’entrée aux personnes suspectées de migration irrégulière ou de menaces à la sécurité.
Berlin justifie ces contrôles par la nécessité de lutter contre le trafic d’êtres humains et de soulager la pression sur les centres d’accueil municipaux, qui restent proches de leur capacité maximale après 260 000 demandes d’asile enregistrées au cours des onze premiers mois de 2025. Les autorités indiquent que ces contrôles ont déjà permis plus de 5 500 interceptions de tentatives de franchissement irrégulier et l’arrestation de 280 trafiquants présumés.
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À moyen terme, le ministère de l’Intérieur a laissé entendre qu’il pourrait demander une prolongation supplémentaire de six mois, invoquant des risques sécuritaires toujours interconnectés, mais assure que cette mesure sera levée « dès que la gestion des frontières extérieures de l’UE et le partage des demandes d’asile fonctionneront efficacement ».
