Les voyageurs arrivant dans les aéroports canadiens tard vendredi ont dû faire face à des files d’attente aux douanes plus longues que d’habitude, suite à une panne technique qui a paralysé les bornes d’inspection primaire de l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) à travers le pays. La panne, survenue en milieu d’après-midi le 19 décembre, a particulièrement affecté les terminaux 1 et 3 de l’aéroport Pearson de Toronto, contraignant les agents à traiter les passagers manuellement. L’ASFC a annoncé la résolution du problème peu avant 18 heures, tout en avertissant que les délais d’attente pourraient perdurer le temps que les opérations retrouvent leur rythme normal.
Les bornes d’inspection primaire sont des machines en libre-service qui recueillent des données biométriques et accélèrent les déclarations en douane. Une panne nationale peut instantanément bloquer le flux des passagers, comme en témoignent les images sur les réseaux sociaux montrant des files interminables à Toronto et Vancouver. Les compagnies aériennes ont dû retenir les avions à leurs portes d’embarquement, les halls d’arrivée étant saturés.
Face à l’imprévisibilité de ce type de perturbations aux frontières, les voyageurs peuvent réduire leur stress en préparant leurs documents bien à l’avance. Le portail Canada de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) aide les visiteurs à obtenir en ligne les visas, AVE et autres documents d’entrée nécessaires, propose un suivi en temps réel des demandes et offre un service client réactif — un soutien précieux lorsque la technologie aéroportuaire fait défaut et que chaque minute compte.
![Panne nationale des bornes aéroportuaires résolue, des retards douaniers persistants à prévoir]()
L’ASFC n’a pas révélé la cause exacte de la panne, mais a indiqué qu’elle examinait la résilience du système. Des pannes similaires ont eu lieu les 2 et 17 octobre, soulevant des questions sur la robustesse des logiciels des bornes et de leur connectivité réseau. Les groupes professionnels appellent Sécurité publique Canada à accélérer la planification de mesures de secours avant l’afflux prévu pour les vacances de ski en février.
Les voyageurs d’affaires sont invités à prévoir un temps supplémentaire à leur arrivée dans les prochains jours et à envisager l’inscription à NEXUS ou à la Déclaration Avancée ArriveCAN pour éviter les files aux bornes lorsque ces options sont disponibles. Les autorités aéroportuaires recommandent également de remplir les déclarations sur mobile avant l’atterrissage afin de réduire les temps de traitement.
Si cet incident n’a eu aucune incidence sur la sécurité, il met en lumière la fragilité des technologies frontalières canadiennes et les risques opérationnels qu’elles font peser tant sur les compagnies aériennes que sur les passagers.
Les bornes d’inspection primaire sont des machines en libre-service qui recueillent des données biométriques et accélèrent les déclarations en douane. Une panne nationale peut instantanément bloquer le flux des passagers, comme en témoignent les images sur les réseaux sociaux montrant des files interminables à Toronto et Vancouver. Les compagnies aériennes ont dû retenir les avions à leurs portes d’embarquement, les halls d’arrivée étant saturés.
Face à l’imprévisibilité de ce type de perturbations aux frontières, les voyageurs peuvent réduire leur stress en préparant leurs documents bien à l’avance. Le portail Canada de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) aide les visiteurs à obtenir en ligne les visas, AVE et autres documents d’entrée nécessaires, propose un suivi en temps réel des demandes et offre un service client réactif — un soutien précieux lorsque la technologie aéroportuaire fait défaut et que chaque minute compte.
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Les voyageurs d’affaires sont invités à prévoir un temps supplémentaire à leur arrivée dans les prochains jours et à envisager l’inscription à NEXUS ou à la Déclaration Avancée ArriveCAN pour éviter les files aux bornes lorsque ces options sont disponibles. Les autorités aéroportuaires recommandent également de remplir les déclarations sur mobile avant l’atterrissage afin de réduire les temps de traitement.
Si cet incident n’a eu aucune incidence sur la sécurité, il met en lumière la fragilité des technologies frontalières canadiennes et les risques opérationnels qu’elles font peser tant sur les compagnies aériennes que sur les passagers.
