L’aéroport international de Vienne (VIE) a accueilli son millionième visiteur de salon en 2025 le 19 décembre – une première pour une année civile. Ce chiffre englobe les cinq salons sous contrat, avec en tête le salon phare Vienna Lounge au Terminal 1, et représente une hausse de 28 % par rapport à 2024. Flughafen Wien AG attribue cette croissance à une forte augmentation du trafic de correspondance long-courrier et à la décision stratégique d’Austrian Airlines d’étendre l’accès en classe affaires aux membres Silver haut de gamme de Star Alliance pendant les heures creuses.
Ce cap souligne la reprise de Vienne en tant que hub premium pour l’Europe centrale et orientale. Le groupe Lufthansa y canalise désormais près de 40 % de son trafic vers les Balkans, tandis que les compagnies du Golfe ont rétabli des fréquences biquotidiennes desservant les cabines premium. La demande pour les salons est telle que l’aéroport prévoit d’ajouter 1 200 m² d’espace et de consacrer un étage entier aux clients sous contrat d’entreprise d’ici le deuxième trimestre 2027.
![L’aéroport de Vienne dépasse le million d’utilisateurs de salons, signe d’un rebond du voyage premium]()
Pour les entreprises faisant transiter leur personnel par Vienne, VisaHQ (https://www.visahq.com/austria/) facilite l’obtention des visas pour l’Autriche et les destinations suivantes, avec des demandes numériques, un suivi en temps réel et des tableaux de bord dédiés aux entreprises. S’assurer que les voyageurs disposent des documents d’entrée adéquats à l’avance réduit les perturbations de dernière minute et leur permet de profiter pleinement des salons et autres services premium.
Cette tendance est cruciale pour les équipes mobilité, car de nombreux collaborateurs en mission transitent par Vienne selon des rotations vers l’Europe centrale et orientale et le Moyen-Orient. Les responsables voyages réservant des billets économiques flexibles peuvent rencontrer des contraintes de capacité dans les salons aux heures de pointe, ce qui nuit à la productivité lors des escales. Flughafen Wien recommande donc la réservation anticipée via son portail en ligne ; les tarifs négociés pour les entreprises débutent à 28 € la visite.
Le PDG de l’aéroport, Günther Ofner, a souligné que la fréquentation des salons est un « indicateur avancé du voyage à forte valeur ajoutée » et prévoit un total de 31 millions de passagers en 2025, soit seulement 4 % de moins que le record d’avant la pandémie. Les compagnies aériennes surveillant la demande premium pourraient ainsi anticiper des augmentations de capacité, Emirates ayant déjà prévu d’affecter un Airbus A380 sur la liaison Dubaï dès mars 2026.
Ce cap souligne la reprise de Vienne en tant que hub premium pour l’Europe centrale et orientale. Le groupe Lufthansa y canalise désormais près de 40 % de son trafic vers les Balkans, tandis que les compagnies du Golfe ont rétabli des fréquences biquotidiennes desservant les cabines premium. La demande pour les salons est telle que l’aéroport prévoit d’ajouter 1 200 m² d’espace et de consacrer un étage entier aux clients sous contrat d’entreprise d’ici le deuxième trimestre 2027.
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Le PDG de l’aéroport, Günther Ofner, a souligné que la fréquentation des salons est un « indicateur avancé du voyage à forte valeur ajoutée » et prévoit un total de 31 millions de passagers en 2025, soit seulement 4 % de moins que le record d’avant la pandémie. Les compagnies aériennes surveillant la demande premium pourraient ainsi anticiper des augmentations de capacité, Emirates ayant déjà prévu d’affecter un Airbus A380 sur la liaison Dubaï dès mars 2026.
