Le Département des Transports de Hong Kong a confirmé que tous les systèmes opérationnels, de sécurité et de paiement numérique pour le très attendu programme « Voyage vers le sud pour les véhicules du Guangdong » (STGV) sont prêts, ouvrant ainsi la voie aux voitures particulières immatriculées dans le Guangdong pour circuler dans les zones urbaines de Hong Kong à partir de minuit le 23 décembre.
Dans le cadre de ce projet pilote, jusqu’à 1 700 conducteurs du Guangdong, tirés au sort en ligne, seront autorisés à entrer via le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB) et à rester en ville pour un maximum de trois jours par déplacement. Les candidats doivent réussir une inspection de véhicule en 15 points dans un centre désigné en Chine continentale, installer une plaque d’immatriculation HKSAR commençant par le préfixe « FT », souscrire une assurance locale et activer un compte « HKeToll » pour le paiement automatique des frais de tunnel. Les permis électroniques et lettres d’approbation sont délivrés une fois que les autorités de Hong Kong et du Guangdong ont vérifié l’identité du conducteur, les données du véhicule et l’assurance.
Des sessions d’information sur la sécurité routière, des vidéos et une nouvelle page « STGV » dans l’application « HKeMobility » expliquent les règles de conduite à gauche, les panneaux de signalisation et les emplacements de stationnement compatibles avec les outils de paiement électronique du continent ainsi que les bornes de recharge rapide pour véhicules électriques. Un centre dédié à la recharge et à l’information a été aménagé sur l’île de Lantau pour permettre aux conducteurs de VE de recharger immédiatement après avoir traversé le HZMB.
![Hong Kong finalise les règles du « Voyage vers le Sud pour les véhicules du Guangdong » avant le lancement du 23 décembre]()
Que vous fassiez partie des 1 700 gagnants du tirage au sort ou que vous soyez un gestionnaire de flotte coordonnant des véhicules d’entreprise, le portail VisaHQ de Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) peut simplifier les démarches administratives, de l’obtention des permis d’entrée adéquats à l’organisation des assurances et documents nécessaires pour la conduite transfrontalière. Ce service propose également des conseils pour les visas chinois, garantissant que conducteurs individuels et flottes d’entreprise restent en conformité sans stress de dernière minute.
Les autorités estiment que cette politique diversifiera le profil des visiteurs à Hong Kong, attirant des touristes autonomes à fort pouvoir d’achat dans des quartiers au-delà des zones commerciales habituelles, et répartissant ainsi les retombées économiques « dans tous les secteurs ». Les analystes soulignent toutefois que la limite de trois jours et le quota restreint pourraient limiter l’impact initial ; les groupes d’affaires réclament déjà des séjours plus longs et une augmentation future du quota après analyse des données de circulation.
Pour les gestionnaires de mobilité, ce programme ouvre une nouvelle opportunité pour les cadres basés dans le Guangdong qui préfèrent se rendre eux-mêmes à leurs rendez-vous clients ou missions courtes à Hong Kong. Les entreprises doivent vérifier la couverture d’assurance de leur personnel, encourager une familiarisation préalable avec les règles locales de circulation, et prévoir des réunions tôt le matin des 23 et 24 décembre, période où la première vague de véhicules est attendue au port HZMB, situé à proximité de l’aéroport.
Dans le cadre de ce projet pilote, jusqu’à 1 700 conducteurs du Guangdong, tirés au sort en ligne, seront autorisés à entrer via le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB) et à rester en ville pour un maximum de trois jours par déplacement. Les candidats doivent réussir une inspection de véhicule en 15 points dans un centre désigné en Chine continentale, installer une plaque d’immatriculation HKSAR commençant par le préfixe « FT », souscrire une assurance locale et activer un compte « HKeToll » pour le paiement automatique des frais de tunnel. Les permis électroniques et lettres d’approbation sont délivrés une fois que les autorités de Hong Kong et du Guangdong ont vérifié l’identité du conducteur, les données du véhicule et l’assurance.
Des sessions d’information sur la sécurité routière, des vidéos et une nouvelle page « STGV » dans l’application « HKeMobility » expliquent les règles de conduite à gauche, les panneaux de signalisation et les emplacements de stationnement compatibles avec les outils de paiement électronique du continent ainsi que les bornes de recharge rapide pour véhicules électriques. Un centre dédié à la recharge et à l’information a été aménagé sur l’île de Lantau pour permettre aux conducteurs de VE de recharger immédiatement après avoir traversé le HZMB.
Que vous fassiez partie des 1 700 gagnants du tirage au sort ou que vous soyez un gestionnaire de flotte coordonnant des véhicules d’entreprise, le portail VisaHQ de Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) peut simplifier les démarches administratives, de l’obtention des permis d’entrée adéquats à l’organisation des assurances et documents nécessaires pour la conduite transfrontalière. Ce service propose également des conseils pour les visas chinois, garantissant que conducteurs individuels et flottes d’entreprise restent en conformité sans stress de dernière minute.
Les autorités estiment que cette politique diversifiera le profil des visiteurs à Hong Kong, attirant des touristes autonomes à fort pouvoir d’achat dans des quartiers au-delà des zones commerciales habituelles, et répartissant ainsi les retombées économiques « dans tous les secteurs ». Les analystes soulignent toutefois que la limite de trois jours et le quota restreint pourraient limiter l’impact initial ; les groupes d’affaires réclament déjà des séjours plus longs et une augmentation future du quota après analyse des données de circulation.
Pour les gestionnaires de mobilité, ce programme ouvre une nouvelle opportunité pour les cadres basés dans le Guangdong qui préfèrent se rendre eux-mêmes à leurs rendez-vous clients ou missions courtes à Hong Kong. Les entreprises doivent vérifier la couverture d’assurance de leur personnel, encourager une familiarisation préalable avec les règles locales de circulation, et prévoir des réunions tôt le matin des 23 et 24 décembre, période où la première vague de véhicules est attendue au port HZMB, situé à proximité de l’aéroport.
