Les personnels de cabine et de manutention au sol, soutenus par Unite, ont annoncé des dates de grève à l’aéroport de Londres Heathrow (22-24 et 26 décembre) et à Londres Luton (19-22 et 26-29 décembre), s’ajoutant à une vague de mouvements sociaux en Europe qui menace de perturber massivement les vacances de fin d’année. Environ 130 membres d’équipage de Scandinavian Airlines basés à Heathrow et 200 employés sous contrat easyJet à Luton feront grève en raison d’offres salariales inférieures à l’inflation.
Cette mobilisation coïncide avec des arrêts de travail des manutentionnaires en Espagne ainsi que des grèves générales en Italie et au Portugal, poussant les analystes du secteur à parler d’une « tempête parfaite » en pleine période de Noël. La direction de Heathrow assure que des plans de contingence, incluant la réaffectation de superviseurs et le recours à des réservistes militaires pour l’assistance aux passagers, devraient permettre de maintenir la plupart des vols, mais des retards et des correspondances manquées restent probables.
Dans ce contexte d’incertitude accrue, les coordinateurs de voyages d’affaires pourraient trouver un intérêt à collaborer avec VisaHQ, qui propose une plateforme en ligne dédiée aux voyageurs basés au Royaume-Uni (https://www.visahq.com/united-kingdom/) pour obtenir des visas express, renouveler des passeports et suivre les documents en temps réel. Résoudre les formalités administratives en amont permet d’éliminer au moins une source d’imprévu quand les vols eux-mêmes sont incertains, et ce service s’adapte facilement aux itinéraires individuels comme aux groupes.
![Les grèves de Noël à Heathrow et Luton menacent les voyages de vacances au Royaume-Uni]()
Pour les entreprises, ces grèves représentent un risque opérationnel : les visites clients de fin d’année et les transferts de projets pourraient être annulés, tandis que les clients du fret aérien pourraient subir des retards en chaîne. Les responsables voyages recommandent aux employés de privilégier les vols tôt le matin, de prévoir des correspondances plus longues et de préparer des solutions de travail à distance.
Selon la réglementation britannique et le règlement européen EU261, les compagnies aériennes ne sont généralement pas tenues de verser une indemnisation pour les retards causés par des grèves de tiers, mais elles doivent réacheminer les passagers « dans les plus brefs délais ». Les employeurs doivent donc prévoir un budget pour les frais de réorganisation plutôt que pour des remboursements automatiques.
Les observateurs du secteur estiment que cette vague de mécontentement met en lumière les pénuries de main-d’œuvre et la pression du coût de la vie dans l’aviation. Les négociations se poursuivent, mais à quelques jours des fêtes, les entreprises doivent anticiper les perturbations et informer leurs collaborateurs voyageurs.
Cette mobilisation coïncide avec des arrêts de travail des manutentionnaires en Espagne ainsi que des grèves générales en Italie et au Portugal, poussant les analystes du secteur à parler d’une « tempête parfaite » en pleine période de Noël. La direction de Heathrow assure que des plans de contingence, incluant la réaffectation de superviseurs et le recours à des réservistes militaires pour l’assistance aux passagers, devraient permettre de maintenir la plupart des vols, mais des retards et des correspondances manquées restent probables.
Dans ce contexte d’incertitude accrue, les coordinateurs de voyages d’affaires pourraient trouver un intérêt à collaborer avec VisaHQ, qui propose une plateforme en ligne dédiée aux voyageurs basés au Royaume-Uni (https://www.visahq.com/united-kingdom/) pour obtenir des visas express, renouveler des passeports et suivre les documents en temps réel. Résoudre les formalités administratives en amont permet d’éliminer au moins une source d’imprévu quand les vols eux-mêmes sont incertains, et ce service s’adapte facilement aux itinéraires individuels comme aux groupes.
Pour les entreprises, ces grèves représentent un risque opérationnel : les visites clients de fin d’année et les transferts de projets pourraient être annulés, tandis que les clients du fret aérien pourraient subir des retards en chaîne. Les responsables voyages recommandent aux employés de privilégier les vols tôt le matin, de prévoir des correspondances plus longues et de préparer des solutions de travail à distance.
Selon la réglementation britannique et le règlement européen EU261, les compagnies aériennes ne sont généralement pas tenues de verser une indemnisation pour les retards causés par des grèves de tiers, mais elles doivent réacheminer les passagers « dans les plus brefs délais ». Les employeurs doivent donc prévoir un budget pour les frais de réorganisation plutôt que pour des remboursements automatiques.
Les observateurs du secteur estiment que cette vague de mécontentement met en lumière les pénuries de main-d’œuvre et la pression du coût de la vie dans l’aviation. Les négociations se poursuivent, mais à quelques jours des fêtes, les entreprises doivent anticiper les perturbations et informer leurs collaborateurs voyageurs.
