Une violente tempête hivernale des Prairies a paralysé l’aéroport international de Calgary (YYC) pendant plusieurs heures le 18 décembre, entraînant l’annulation ou le retard de dizaines de vols et provoquant des perturbations en chaîne à Vancouver, Toronto et Montréal. Air Canada et WestJet ont levé les frais de modification alors que plus de 100 départs étaient annulés ou retardés, bouleversant les plans de voyage des vacanciers et des professionnels, tant au niveau national que transatlantique.
La tempête, accompagnée de fortes chutes de neige, de pluie verglaçante et de vents soufflant à 70 km/h, a contraint les autorités aéroportuaires à suspendre les opérations sur les pistes pour procéder au dégivrage et au déneigement. Cette fermeture a impacté des liaisons clés pour les secteurs de l’énergie et des technologies de l’Ouest canadien, avec des équipes de projet en route vers Fort McMurray et Seattle bloquées pour la nuit. Les hôtels proches de YYC ont enregistré une forte hausse de leur taux d’occupation, tandis que les établissements du centre-ville se préparaient à des arrivées de dernière minute.
Calgary étant un point de déroutement majeur pour les vols transpolaires, les arrivées internationales en provenance de Londres et Francfort ont été redirigées vers Edmonton et Winnipeg. Les transporteurs de fret ont également subi des retards, poussant certains expéditeurs à transférer des marchandises de grande valeur vers des corridors routiers déjà ralentis par le verglas.
![Tempête hivernale : fermeture temporaire de l'aéroport de Calgary, perturbations en chaîne dans tout le réseau canadien]()
Les voyageurs redirigés vers des aéroports moins familiers pourraient se retrouver confrontés à des exigences imprévues en matière de visa de transit ou d’autorisation de voyage électronique (AVE). Le portail en ligne de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) permet d’accélérer l’obtention de ces documents en urgence, d’organiser le renouvellement des passeports et de fournir un tableau de bord unique aux gestionnaires de voyages pour coordonner les itinéraires modifiés, aidant ainsi les passagers à éviter de nouveaux retards une fois la météo rétablie.
Les cabinets de conseil en gestion des risques de voyage recommandent aux voyageurs d’affaires d’intégrer une marge de 24 heures dans leurs itinéraires jusqu’au 20 décembre, le temps que le système se remette. Les responsables mobilité en charge des déménagements de fin d’année sont invités à confirmer les solutions d’hébergement temporaire et de stockage pour les envois susceptibles de manquer leur correspondance.
À plus long terme, cet incident relance le débat sur les investissements dans la résilience hivernale des aéroports secondaires au Canada. Les acteurs du secteur appellent Transports Canada à accroître les financements pour des baies de dégivrage chauffées et à simplifier les accords d’entraide afin de permettre une réaffectation rapide des équipes au sol lors d’événements extrêmes.
La tempête, accompagnée de fortes chutes de neige, de pluie verglaçante et de vents soufflant à 70 km/h, a contraint les autorités aéroportuaires à suspendre les opérations sur les pistes pour procéder au dégivrage et au déneigement. Cette fermeture a impacté des liaisons clés pour les secteurs de l’énergie et des technologies de l’Ouest canadien, avec des équipes de projet en route vers Fort McMurray et Seattle bloquées pour la nuit. Les hôtels proches de YYC ont enregistré une forte hausse de leur taux d’occupation, tandis que les établissements du centre-ville se préparaient à des arrivées de dernière minute.
Calgary étant un point de déroutement majeur pour les vols transpolaires, les arrivées internationales en provenance de Londres et Francfort ont été redirigées vers Edmonton et Winnipeg. Les transporteurs de fret ont également subi des retards, poussant certains expéditeurs à transférer des marchandises de grande valeur vers des corridors routiers déjà ralentis par le verglas.
Les voyageurs redirigés vers des aéroports moins familiers pourraient se retrouver confrontés à des exigences imprévues en matière de visa de transit ou d’autorisation de voyage électronique (AVE). Le portail en ligne de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) permet d’accélérer l’obtention de ces documents en urgence, d’organiser le renouvellement des passeports et de fournir un tableau de bord unique aux gestionnaires de voyages pour coordonner les itinéraires modifiés, aidant ainsi les passagers à éviter de nouveaux retards une fois la météo rétablie.
Les cabinets de conseil en gestion des risques de voyage recommandent aux voyageurs d’affaires d’intégrer une marge de 24 heures dans leurs itinéraires jusqu’au 20 décembre, le temps que le système se remette. Les responsables mobilité en charge des déménagements de fin d’année sont invités à confirmer les solutions d’hébergement temporaire et de stockage pour les envois susceptibles de manquer leur correspondance.
À plus long terme, cet incident relance le débat sur les investissements dans la résilience hivernale des aéroports secondaires au Canada. Les acteurs du secteur appellent Transports Canada à accroître les financements pour des baies de dégivrage chauffées et à simplifier les accords d’entraide afin de permettre une réaffectation rapide des équipes au sol lors d’événements extrêmes.
