Un épais brouillard hivernal a enveloppé l’aéroport Václav Havel de Prague pendant la majeure partie de la journée du lundi 15 au mardi 16 décembre, contraignant les contrôleurs aériens à appliquer des procédures de faible visibilité et à augmenter les distances de séparation entre les avions. À 20h24 CET, les données en temps réel indiquaient que 73 % des départs et 41 % des arrivées étaient retardés, avec un délai moyen avoisinant une heure. Aucun vol n’a été annulé, mais les répercussions se sont fait sentir sur les créneaux du soir, retardant les vols de British Airways, Jet2 et Ryanair à destination de pôles d’affaires majeurs comme Londres, Birmingham et Naples.
Cette perturbation est survenue au pire moment : le pic des déplacements professionnels avant Noël. Des centaines de cadres en transit à Prague ont manqué leurs correspondances et ont dû réserver des hôtels en urgence. Selon le règlement européen 261/2004, les compagnies aériennes ne sont pas tenues de verser une indemnisation financière pour des retards liés aux conditions météorologiques, mais elles doivent fournir repas et rafraîchissements après deux heures d’attente, ce qui a mis à rude épreuve les services de restauration de l’aéroport.
Cet épisode met en lumière une vulnérabilité structurelle liée à l’exploitation d’une seule piste à Prague. Une piste parallèle, équipée d’aides à l’atterrissage CAT IIIb, est en projet depuis longtemps mais ne sera pas opérationnelle avant au moins quatre ans. D’ici là, les spécialistes de la mobilité recommandent aux entreprises de prévoir des escales plus longues pour les itinéraires au départ de la capitale tchèque entre décembre et février, et de garder une certaine flexibilité pour les acheminements de marchandises critiques.
![Un épais brouillard provoque 70 % de retards des départs à l'aéroport de Prague le 16 décembre]()
Les agences de gestion de voyages conseillent à leurs clients d’utiliser les applications mobiles des compagnies aériennes pour recevoir des alertes en temps réel sur les portes d’embarquement et de veiller à la validité de leurs visas Schengen, au cas où un réacheminement via Vienne, Munich ou Leipzig s’avérerait nécessaire.
En cas de réacheminement imprévu impliquant une nuitée ou un passage par un point d’entrée hors Schengen, VisaHQ facilite les démarches administratives : son portail dédié à la République tchèque (https://www.visahq.com/czech-republic/) permet aux voyageurs et aux équipes mobilité d’obtenir visas Schengen, permis de transit et photos d’identité en une seule procédure, souvent en moins de 24 heures. Ce service peut s’avérer crucial lorsque les perturbations météorologiques imposent des modifications d’itinéraires et que des lacunes dans les documents risquent de bloquer le personnel ou les coursiers essentiels.
Les responsables logistiques chargés d’acheminer des composants en flux tendu vers des usines bavaroises ont signalé des retards de fret pouvant atteindre cinq heures au terminal Skyport.
Si le brouillard s’est dissipé durant la nuit, les météorologues préviennent que des conditions similaires sont à prévoir dans les semaines à venir. Les consultants du secteur recommandent aux entreprises ayant un fort volume de déplacements pendant les fêtes ou des expéditions sensibles au facteur temps de revoir dès maintenant leurs plans de contingence.
Cette perturbation est survenue au pire moment : le pic des déplacements professionnels avant Noël. Des centaines de cadres en transit à Prague ont manqué leurs correspondances et ont dû réserver des hôtels en urgence. Selon le règlement européen 261/2004, les compagnies aériennes ne sont pas tenues de verser une indemnisation financière pour des retards liés aux conditions météorologiques, mais elles doivent fournir repas et rafraîchissements après deux heures d’attente, ce qui a mis à rude épreuve les services de restauration de l’aéroport.
Cet épisode met en lumière une vulnérabilité structurelle liée à l’exploitation d’une seule piste à Prague. Une piste parallèle, équipée d’aides à l’atterrissage CAT IIIb, est en projet depuis longtemps mais ne sera pas opérationnelle avant au moins quatre ans. D’ici là, les spécialistes de la mobilité recommandent aux entreprises de prévoir des escales plus longues pour les itinéraires au départ de la capitale tchèque entre décembre et février, et de garder une certaine flexibilité pour les acheminements de marchandises critiques.
Les agences de gestion de voyages conseillent à leurs clients d’utiliser les applications mobiles des compagnies aériennes pour recevoir des alertes en temps réel sur les portes d’embarquement et de veiller à la validité de leurs visas Schengen, au cas où un réacheminement via Vienne, Munich ou Leipzig s’avérerait nécessaire.
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Les responsables logistiques chargés d’acheminer des composants en flux tendu vers des usines bavaroises ont signalé des retards de fret pouvant atteindre cinq heures au terminal Skyport.
Si le brouillard s’est dissipé durant la nuit, les météorologues préviennent que des conditions similaires sont à prévoir dans les semaines à venir. Les consultants du secteur recommandent aux entreprises ayant un fort volume de déplacements pendant les fêtes ou des expéditions sensibles au facteur temps de revoir dès maintenant leurs plans de contingence.
