La Garde-frontière finlandaise a publié son rapport opérationnel de la semaine 50, révélant que l’aéroport d’Helsinki-Vantaa a traité environ 189 000 contrôles aux frontières entre le 9 et le 15 décembre, avec des temps d’attente restés normaux malgré l’affluence liée aux voyages de fin d’année. Les agents ont refusé l’entrée à 42 passagers, principalement pour insuffisance de fonds ou visas invalides, et ont détecté six faux documents de voyage, tous transmis au Bureau national d’enquête.
En revanche, les huit points de passage terrestre avec la Russie sont fermés depuis treize mois consécutifs, en vertu d’une législation d’urgence mise en place après une hausse des arrivées irrégulières fin 2024. Le bulletin souligne « zéro tentative d’asile » à la frontière est la semaine dernière, indiquant que la loi sur le refoulement et les nouvelles barrières physiques dissuadent les flux.
Le trafic maritime dans le golfe de Finlande est resté habituel, avec 1 244 mouvements de navires contrôlés et trois interventions mineures de recherche et sauvetage sans blessés.
![Bulletin des Gardes-frontières : Forte affluence de passagers à l'aéroport tandis que la frontière terrestre russe reste fermée]()
Les entreprises et voyageurs individuels souhaitant clarifier les règles d’entrée en Finlande peuvent rapidement vérifier les exigences et obtenir les documents nécessaires via le portail dédié Finlande de VisaHQ. Ce service propose des informations actualisées sur les visas, des listes personnalisées et un accompagnement pour éviter les complications de dernière minute aux contrôles frontaliers — voir https://www.visahq.com/finland/ pour plus de détails.
Pour les responsables de la mobilité en entreprise, les données délivrent un double message : la principale porte d’entrée internationale de la Finlande fonctionne bien pour les voyageurs d’affaires, mais les routes terrestres depuis la Russie restent fermées aux passagers. Les gestionnaires logistiques transportant personnel ou matériel doivent donc continuer à privilégier les liaisons aériennes ou maritimes ; seule la ligne ferroviaire de fret de Vainikkala est ouverte, et elle ne transporte que du cargo.
Les équipes RH doivent informer les voyageurs d’un contrôle plus strict des documents à l’aéroport d’Helsinki et rappeler aux collaborateurs basés en Russie que les voitures immatriculées en Russie sont interdites et que les exemptions humanitaires sont limitées. Les entreprises doivent également revoir leurs politiques de gestion des risques liés aux déplacements dans le Laponie finlandaise, où les mouvements de troupes de l’OTAN et les exercices de protection des infrastructures renforcent les contrôles ponctuels.
En revanche, les huit points de passage terrestre avec la Russie sont fermés depuis treize mois consécutifs, en vertu d’une législation d’urgence mise en place après une hausse des arrivées irrégulières fin 2024. Le bulletin souligne « zéro tentative d’asile » à la frontière est la semaine dernière, indiquant que la loi sur le refoulement et les nouvelles barrières physiques dissuadent les flux.
Le trafic maritime dans le golfe de Finlande est resté habituel, avec 1 244 mouvements de navires contrôlés et trois interventions mineures de recherche et sauvetage sans blessés.
Les entreprises et voyageurs individuels souhaitant clarifier les règles d’entrée en Finlande peuvent rapidement vérifier les exigences et obtenir les documents nécessaires via le portail dédié Finlande de VisaHQ. Ce service propose des informations actualisées sur les visas, des listes personnalisées et un accompagnement pour éviter les complications de dernière minute aux contrôles frontaliers — voir https://www.visahq.com/finland/ pour plus de détails.
Pour les responsables de la mobilité en entreprise, les données délivrent un double message : la principale porte d’entrée internationale de la Finlande fonctionne bien pour les voyageurs d’affaires, mais les routes terrestres depuis la Russie restent fermées aux passagers. Les gestionnaires logistiques transportant personnel ou matériel doivent donc continuer à privilégier les liaisons aériennes ou maritimes ; seule la ligne ferroviaire de fret de Vainikkala est ouverte, et elle ne transporte que du cargo.
Les équipes RH doivent informer les voyageurs d’un contrôle plus strict des documents à l’aéroport d’Helsinki et rappeler aux collaborateurs basés en Russie que les voitures immatriculées en Russie sont interdites et que les exemptions humanitaires sont limitées. Les entreprises doivent également revoir leurs politiques de gestion des risques liés aux déplacements dans le Laponie finlandaise, où les mouvements de troupes de l’OTAN et les exercices de protection des infrastructures renforcent les contrôles ponctuels.
