De nouvelles statistiques publiées le 15 décembre 2025 par le bureau de la police fédérale à Trèves révèlent que le renforcement des contrôles aux frontières terrestres avec la France, le Luxembourg et la Belgique permet d’intercepter bien plus de migrants en situation irrégulière que ce qui avait été annoncé auparavant. Depuis la réintroduction des contrôles systématiques en Allemagne, le 16 septembre 2024 — prolongés à deux reprises, la dernière fois jusqu’au 15 mars 2026 — les agents en Rhénanie-Palatinat et en Sarre ont enregistré 5 515 entrées non autorisées.
Détail des cas : 3 454 personnes ont franchi illégalement la frontière depuis la France, 1 730 depuis le Luxembourg et 331 depuis la Belgique. Sur la même période, 2 547 individus ont été refoulés immédiatement à la frontière et renvoyés en France, 1 134 au Luxembourg et 197 en Belgique. La police a également interpellé 169 suspects de passeurs et placé en détention 669 personnes recherchées pour des mandats en cours.
Le ministère de l’Intérieur affirme que ces chiffres démontrent l’efficacité des contrôles : les entrées non autorisées ont chuté de plus de 60 % entre octobre et novembre à l’échelle nationale. Pourtant, les critiques se multiplient, notamment de la part des organisations patronales et des gouvernements voisins. Le ministère luxembourgeois des Transports dénonce des retards sur l’A64 pouvant atteindre 90 minutes chaque matin, impactant plus de 50 000 travailleurs frontaliers allemands et luxembourgeois. L’association française de transporteurs FNTR met en garde contre des « pertes de plusieurs millions d’euros dans les chaînes d’approvisionnement » si les contrôles se poursuivent jusqu’à Pâques.
![Les contrôles à la frontière ouest de l’Allemagne ont permis de détecter 5 500 passages illégaux depuis la réintroduction des contrôles en septembre.]()
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Les fédérations industrielles allemandes militent désormais pour la mise en place de « couloirs verts » réservés aux chauffeurs routiers et aux travailleurs frontaliers enregistrés, à l’image des dispositifs instaurés durant la crise sanitaire. La police fédérale indique tester des lecteurs mobiles de documents pour accélérer les contrôles, tout en assurant que la surveillance systématique restera en vigueur au moins jusqu’à la mi-mars. Les responsables de la mobilité en entreprise sont invités à recommander à leurs collaborateurs résidant en France ou au Luxembourg mais travaillant en Allemagne de toujours porter sur eux leurs justificatifs de résidence et d’emploi, et de prévoir des temps de trajet supplémentaires.
Sur le plan légal, l’Allemagne approche de la limite de deux ans autorisée par l’espace Schengen pour les contrôles internes continus. Berlin envisage d’invoquer la clause des « circonstances exceptionnelles » si les risques sécuritaires persistent, ce qui pourrait contraindre les entreprises à intégrer des contrôles ponctuels permanents dans leur gestion des ressources humaines.
Détail des cas : 3 454 personnes ont franchi illégalement la frontière depuis la France, 1 730 depuis le Luxembourg et 331 depuis la Belgique. Sur la même période, 2 547 individus ont été refoulés immédiatement à la frontière et renvoyés en France, 1 134 au Luxembourg et 197 en Belgique. La police a également interpellé 169 suspects de passeurs et placé en détention 669 personnes recherchées pour des mandats en cours.
Le ministère de l’Intérieur affirme que ces chiffres démontrent l’efficacité des contrôles : les entrées non autorisées ont chuté de plus de 60 % entre octobre et novembre à l’échelle nationale. Pourtant, les critiques se multiplient, notamment de la part des organisations patronales et des gouvernements voisins. Le ministère luxembourgeois des Transports dénonce des retards sur l’A64 pouvant atteindre 90 minutes chaque matin, impactant plus de 50 000 travailleurs frontaliers allemands et luxembourgeois. L’association française de transporteurs FNTR met en garde contre des « pertes de plusieurs millions d’euros dans les chaînes d’approvisionnement » si les contrôles se poursuivent jusqu’à Pâques.
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Sur le plan légal, l’Allemagne approche de la limite de deux ans autorisée par l’espace Schengen pour les contrôles internes continus. Berlin envisage d’invoquer la clause des « circonstances exceptionnelles » si les risques sécuritaires persistent, ce qui pourrait contraindre les entreprises à intégrer des contrôles ponctuels permanents dans leur gestion des ressources humaines.
