L’Italie et la France ont uni leurs forces à Bruxelles le 15 décembre pour demander que le vote final du Conseil sur l’Accord d’Association Union européenne–Mercosur soit repoussé à 2026. Selon des sources diplomatiques, le président français Emmanuel Macron et la Première ministre italienne Giorgia Meloni ont chargé leurs représentants permanents de solliciter auprès de la présidence belge du Conseil un délai supplémentaire afin d’examiner les clauses de sauvegarde et les chapitres relatifs à la durabilité du pacte.
Bien que l’accord porte principalement sur la réduction des tarifs douaniers, il prévoit également la libéralisation des déplacements temporaires des professionnels, l’ouverture de nouvelles catégories exemptées de visa pour les prestataires de services de courte durée, ainsi que la création d’un cadre de reconnaissance mutuelle des qualifications professionnelles. Les fédérations industrielles italiennes — notamment dans l’automobile, la mode et l’agroalimentaire — espéraient que cet accord faciliterait dès mi-2026 les déplacements professionnels vers le Brésil, l’Argentine, le Paraguay et l’Uruguay. Ce report signifie que ces avantages en matière de mobilité — et les économies liées à l’entrée sans visa jusqu’à 90 jours — seront différés d’au moins un an.
![L’Italie et la France demandent le report du vote de l’UE sur l’accord commercial Mercosur, invoquant des préoccupations liées aux mesures de protection]()
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La position de Rome reflète une inquiétude croissante : les entreprises européennes pourraient être confrontées à une hausse des importations agricoles à bas coût sans mesures de transition adéquates. Dans des notes internes consultées par Il Sole 24 Ore, les ministères italiens de l’Agriculture et de l’Entreprise alertent qu’une réduction brutale des tarifs pourrait fragiliser l’emploi rural dans les régions du sud, à moins que des fonds d’accompagnement pour la reconversion des travailleurs ne soient mis en place. Les conseillers en immigration d’affaires recommandent aux entreprises prévoyant des transferts intra-entreprises vers le bloc Mercosur de revoir leurs calendriers de projets et de prévoir des budgets de contingence pour les frais de visa Schengen–Mercosur qui resteront en vigueur.
Pour les responsables mobilité, la leçon immédiate est celle de l’incertitude : les règles d’autorisation de voyage resteront fragmentées, et les voies rapides tant attendues aux aéroports de São Paulo, Buenos Aires et Montevideo ne verront pas le jour en 2026. Il est donc conseillé aux entreprises de maintenir leurs contrats de soutien aux visas existants et d’informer leurs collaborateurs voyageurs des délais plus longs, en attendant un nouveau vote du Conseil, probablement sous les présidences hongroise ou polonaise du Conseil de l’UE au second semestre 2026.
Bien que l’accord porte principalement sur la réduction des tarifs douaniers, il prévoit également la libéralisation des déplacements temporaires des professionnels, l’ouverture de nouvelles catégories exemptées de visa pour les prestataires de services de courte durée, ainsi que la création d’un cadre de reconnaissance mutuelle des qualifications professionnelles. Les fédérations industrielles italiennes — notamment dans l’automobile, la mode et l’agroalimentaire — espéraient que cet accord faciliterait dès mi-2026 les déplacements professionnels vers le Brésil, l’Argentine, le Paraguay et l’Uruguay. Ce report signifie que ces avantages en matière de mobilité — et les économies liées à l’entrée sans visa jusqu’à 90 jours — seront différés d’au moins un an.
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