La Border Force a confirmé dimanche matin que les traversées en petites embarcations dans la Manche ont repris le 13 décembre, après une pause de 28 jours due aux conditions météorologiques — la plus longue interruption depuis le début des relevés en 2018. Des centaines de personnes ont été débarquées à Douvres, ravivant un sujet politiquement sensible qui avait brièvement disparu des gros titres.
La ministre de l’Intérieur, Shabana Mahmood, a déclaré à Sky News que plus de 20 000 tentatives de traversée avaient été empêchées cette année grâce à des patrouilles conjointes et un accord de financement de 500 millions de livres avec la France, tout en reconnaissant que les passeurs étaient « adaptables » et que les conditions hivernales ne faisaient que retarder, sans dissuader, les départs.
Pour les voyageurs et les entreprises confrontés aux répercussions de ces changements de politique, VisaHQ propose des informations actualisées sur les visas, la vérification des documents et un accompagnement dans les démarches via son portail britannique (https://www.visahq.com/united-kingdom/). Les équipes de mobilité d’entreprise peuvent rapidement confirmer les exigences pour le personnel transitant par les ports du Kent, afin de limiter les retards imprévus à la frontière.
![Les traversées en petites embarcations reprennent après une pause de 28 jours, remettant la migration par la Manche sous les projecteurs]()
Cette reprise accentue la pression sur le gouvernement à l’approche du pic des voyages de fin d’année. Les compagnies aériennes et les opérateurs de ferries craignent qu’une augmentation soudaine des arrivées n’entraîne des redéploiements ponctuels de la Border Force, allongeant les files d’attente pour les voyageurs légitimes. Les équipes de mobilité d’entreprise doivent avertir leur personnel arrivant depuis des destinations de l’UE que les délais de traitement aux ports du Kent pourraient fluctuer de manière imprévisible durant la prochaine période de froid.
Les implications politiques sont tout aussi marquées. Le Parlement doit débattre en janvier d’une législation secondaire visant à mettre en œuvre le pilote « un entrant, un sortant » entre le Royaume-Uni et la France, et à criminaliser les publicités sur les réseaux sociaux pour les traversées. Les observateurs estiment que les arrivées du week-end renforceront les demandes des députés de la majorité pour une mise en œuvre accélérée — ce qui pourrait compliquer la révision prévue par le Labour des quotas de voies sûres.
Les entreprises employant des travailleurs saisonniers de l’UE doivent suivre ces évolutions de près : tout mécanisme d’éloignement accéléré pourrait réduire la disponibilité de main-d’œuvre à court terme dans l’agriculture, l’hôtellerie et la logistique, si les travailleurs ne respectent pas les conditions de visa ou rencontrent des retards dans leurs documents.
La ministre de l’Intérieur, Shabana Mahmood, a déclaré à Sky News que plus de 20 000 tentatives de traversée avaient été empêchées cette année grâce à des patrouilles conjointes et un accord de financement de 500 millions de livres avec la France, tout en reconnaissant que les passeurs étaient « adaptables » et que les conditions hivernales ne faisaient que retarder, sans dissuader, les départs.
Pour les voyageurs et les entreprises confrontés aux répercussions de ces changements de politique, VisaHQ propose des informations actualisées sur les visas, la vérification des documents et un accompagnement dans les démarches via son portail britannique (https://www.visahq.com/united-kingdom/). Les équipes de mobilité d’entreprise peuvent rapidement confirmer les exigences pour le personnel transitant par les ports du Kent, afin de limiter les retards imprévus à la frontière.
Cette reprise accentue la pression sur le gouvernement à l’approche du pic des voyages de fin d’année. Les compagnies aériennes et les opérateurs de ferries craignent qu’une augmentation soudaine des arrivées n’entraîne des redéploiements ponctuels de la Border Force, allongeant les files d’attente pour les voyageurs légitimes. Les équipes de mobilité d’entreprise doivent avertir leur personnel arrivant depuis des destinations de l’UE que les délais de traitement aux ports du Kent pourraient fluctuer de manière imprévisible durant la prochaine période de froid.
Les implications politiques sont tout aussi marquées. Le Parlement doit débattre en janvier d’une législation secondaire visant à mettre en œuvre le pilote « un entrant, un sortant » entre le Royaume-Uni et la France, et à criminaliser les publicités sur les réseaux sociaux pour les traversées. Les observateurs estiment que les arrivées du week-end renforceront les demandes des députés de la majorité pour une mise en œuvre accélérée — ce qui pourrait compliquer la révision prévue par le Labour des quotas de voies sûres.
Les entreprises employant des travailleurs saisonniers de l’UE doivent suivre ces évolutions de près : tout mécanisme d’éloignement accéléré pourrait réduire la disponibilité de main-d’œuvre à court terme dans l’agriculture, l’hôtellerie et la logistique, si les travailleurs ne respectent pas les conditions de visa ou rencontrent des retards dans leurs documents.
