Les équipes de la Border Force et les secours bénévoles ont été de nouveau en alerte maximale le 13 décembre 2025, après que neuf petites embarcations transportant des centaines de personnes ont tenté de traverser la Manche par une mer calme. La dernière arrivée enregistrée remontait au 14 novembre, offrant aux autorités leur plus longue période sans interruption – 28 jours – depuis 2018.
Cette recrudescence soudaine fait suite à une période de mauvais temps qui avait rendu quasiment impossible le trajet de 34 kilomètres depuis le nord de la France. Selon les données du ministère de l’Intérieur citées par la presse nationale, plus de 300 personnes ont été débarquées à Dover et Dungeness rien que le samedi matin. Les nationalités initialement signalées par le personnel de traitement comprenaient des Afghans, Syriens et Érythréens, reflétant la tendance observée en 2025.
Cette reprise des traversées met une nouvelle fois la pression sur la stratégie gouvernementale pour la Manche, qui repose largement sur un accord de retour avec la France et une surveillance militaire pour intercepter les départs. Les ministres soutiennent que leur accord de novembre avec Paris – grâce auquel certains arrivants ont déjà été renvoyés – jouera un rôle dissuasif une fois pleinement opérationnel début de l’année prochaine. Les détracteurs rétorquent que ces dernières traversées démontrent que les passeurs peuvent toujours profiter des fenêtres météo favorables et que les voies sûres et légales restent trop limitées.
![Traversées de la Manche : reprise après une pause hivernale de 28 jours]()
Pour les employeurs et les responsables mobilité, cet épisode rappelle que les ressources aux frontières peuvent être réaffectées à court terme, ce qui pourrait ralentir les files aux contrôles des passeports à Dover, Folkestone et dans les ports du sud-est utilisés par le fret et les navettes d’entreprise. Les organisations professionnelles du secteur logistique ont déjà demandé à être informées à l’avance de toute mesure d’augmentation de capacité susceptible d’impacter les chaînes d’approvisionnement de Noël.
Les entreprises qui évaluent si ces changements de contrôles pourraient entraîner de nouveaux besoins en visas pour leur personnel peuvent simplifier la démarche avec VisaHQ, dont la plateforme offre des mises à jour en temps réel sur les règles d’entrée au Royaume-Uni, les exigences Schengen et d’autres destinations mondiales. Le service organise des collectes rapides par coursier, des soumissions accélérées et le suivi des dossiers – plus d’informations sur https://www.visahq.com/united-kingdom/.
Si les voyageurs d’affaires ne sont probablement pas directement concernés, les sociétés dont le personnel fait la navette avec la France ou qui assurent du transport transmanche doivent suivre les mises à jour du ministère de l’Intérieur et du port de Dover, et prévoir un temps supplémentaire pour les contrôles juxtaposés à Calais et Dunkerque dans les prochains jours.
Cette recrudescence soudaine fait suite à une période de mauvais temps qui avait rendu quasiment impossible le trajet de 34 kilomètres depuis le nord de la France. Selon les données du ministère de l’Intérieur citées par la presse nationale, plus de 300 personnes ont été débarquées à Dover et Dungeness rien que le samedi matin. Les nationalités initialement signalées par le personnel de traitement comprenaient des Afghans, Syriens et Érythréens, reflétant la tendance observée en 2025.
Cette reprise des traversées met une nouvelle fois la pression sur la stratégie gouvernementale pour la Manche, qui repose largement sur un accord de retour avec la France et une surveillance militaire pour intercepter les départs. Les ministres soutiennent que leur accord de novembre avec Paris – grâce auquel certains arrivants ont déjà été renvoyés – jouera un rôle dissuasif une fois pleinement opérationnel début de l’année prochaine. Les détracteurs rétorquent que ces dernières traversées démontrent que les passeurs peuvent toujours profiter des fenêtres météo favorables et que les voies sûres et légales restent trop limitées.
Pour les employeurs et les responsables mobilité, cet épisode rappelle que les ressources aux frontières peuvent être réaffectées à court terme, ce qui pourrait ralentir les files aux contrôles des passeports à Dover, Folkestone et dans les ports du sud-est utilisés par le fret et les navettes d’entreprise. Les organisations professionnelles du secteur logistique ont déjà demandé à être informées à l’avance de toute mesure d’augmentation de capacité susceptible d’impacter les chaînes d’approvisionnement de Noël.
Les entreprises qui évaluent si ces changements de contrôles pourraient entraîner de nouveaux besoins en visas pour leur personnel peuvent simplifier la démarche avec VisaHQ, dont la plateforme offre des mises à jour en temps réel sur les règles d’entrée au Royaume-Uni, les exigences Schengen et d’autres destinations mondiales. Le service organise des collectes rapides par coursier, des soumissions accélérées et le suivi des dossiers – plus d’informations sur https://www.visahq.com/united-kingdom/.
Si les voyageurs d’affaires ne sont probablement pas directement concernés, les sociétés dont le personnel fait la navette avec la France ou qui assurent du transport transmanche doivent suivre les mises à jour du ministère de l’Intérieur et du port de Dover, et prévoir un temps supplémentaire pour les contrôles juxtaposés à Calais et Dunkerque dans les prochains jours.
