Les fermetures régionales de l’espace aérien le 8 décembre ont transformé Chypre en piste d’atterrissage d’urgence de la Méditerranée orientale, contraignant environ 30 avions à destination d’Israël — dont 16 gros porteurs — à se poser à Larnaca et Pafos. Hermes Airports a activé les portes de secours en quelques minutes, tandis que le ministère délégué au Tourisme a déclenché « Estia », un plan de contingence élaboré lors du conflit de Gaza en 2021. Les blocs d’hôtels pré-réservés, les navettes et les bons repas ont été mobilisés, portant le taux d’occupation de Larnaca à 90 % et générant environ 600 000 € de revenus imprévus pour l’économie locale.
Les autorités de l’immigration ont ouvert tous les guichets de passeport et délivré des tampons de transit de 48 heures aux passagers munis de visas Schengen à entrée unique, évitant ainsi des infractions de statut qui auraient pu entraîner des amendes ou des réacheminements. Les consultants en gestion des risques de voyage ont salué cette procédure simplifiée, soulignant que les accords de préparation aux déroutements de Chypre garantissent des créneaux de ravitaillement et des équipes au sol en échange de modestes retenues des compagnies aériennes — une approche désormais étudiée par Malte et la Crète.
![Trente avions à destination d’Israël détournés vers Chypre ; le plan « Estia » accueille 2 400 invités imprévus]()
Pour les voyageurs souhaitant être pleinement préparés à de tels déroutements soudains, VisaHQ facilite les démarches administratives. Le portail chypriote de la société (https://www.visahq.com/cyprus/) offre des informations actualisées sur les conditions d’entrée, un traitement rapide des extensions de transit et des services complets de visa, constituant une ressource unique pour les gestionnaires de mobilité d’entreprise comme pour les passagers individuels en cas de changement d’itinéraire à court terme.
Pour les gestionnaires de mobilité d’entreprise, cet épisode a souligné l’importance de maintenir des blocs d’hôtels de secours à Larnaca et Limassol lors du déploiement de personnel en Israël ou au Liban. Les employeurs sont invités à rappeler aux voyageurs de toujours avoir une preuve de continuation de voyage, car les agents chypriotes vérifient systématiquement l’intention de départ avant de tamponner les passeports. Les plateformes de services de visa ont signalé une hausse des demandes d’extension sur place de la part de voyageurs dont les escales risquaient de dépasser la fenêtre de transit sans visa de 24 heures.
Si les passagers ont salué l’hospitalité chypriote, les hôteliers locaux ont mis en garde contre une saturation possible des capacités en cas de fermeture simultanée de plusieurs hubs. Le ministère du Tourisme planche donc sur des sites supplémentaires « Estia-Plus », incluant des résidences universitaires et des navires de croisière amarrés à Limassol, pour garantir des lits pour jusqu’à 6 000 personnes. De leur côté, les compagnies aériennes mettent à jour leurs manuels opérationnels pour désigner Larnaca comme aéroport de déroutement principal pour les vols à destination de Tel Aviv, Beyrouth et Amman en cas de montée des risques géopolitiques.
Les autorités de l’immigration ont ouvert tous les guichets de passeport et délivré des tampons de transit de 48 heures aux passagers munis de visas Schengen à entrée unique, évitant ainsi des infractions de statut qui auraient pu entraîner des amendes ou des réacheminements. Les consultants en gestion des risques de voyage ont salué cette procédure simplifiée, soulignant que les accords de préparation aux déroutements de Chypre garantissent des créneaux de ravitaillement et des équipes au sol en échange de modestes retenues des compagnies aériennes — une approche désormais étudiée par Malte et la Crète.
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Pour les gestionnaires de mobilité d’entreprise, cet épisode a souligné l’importance de maintenir des blocs d’hôtels de secours à Larnaca et Limassol lors du déploiement de personnel en Israël ou au Liban. Les employeurs sont invités à rappeler aux voyageurs de toujours avoir une preuve de continuation de voyage, car les agents chypriotes vérifient systématiquement l’intention de départ avant de tamponner les passeports. Les plateformes de services de visa ont signalé une hausse des demandes d’extension sur place de la part de voyageurs dont les escales risquaient de dépasser la fenêtre de transit sans visa de 24 heures.
Si les passagers ont salué l’hospitalité chypriote, les hôteliers locaux ont mis en garde contre une saturation possible des capacités en cas de fermeture simultanée de plusieurs hubs. Le ministère du Tourisme planche donc sur des sites supplémentaires « Estia-Plus », incluant des résidences universitaires et des navires de croisière amarrés à Limassol, pour garantir des lits pour jusqu’à 6 000 personnes. De leur côté, les compagnies aériennes mettent à jour leurs manuels opérationnels pour désigner Larnaca comme aéroport de déroutement principal pour les vols à destination de Tel Aviv, Beyrouth et Amman en cas de montée des risques géopolitiques.
