Le prochain changement d’horaire national apporte des nouvelles contrastées pour les navetteurs de la région de Pardubice. À partir du 14 décembre, une flotte de nouveaux trains RegioPanter électriques augmentera la vitesse maximale sur la liaison électrifiée Pardubice–Hradec Králové, réduisant le temps de trajet à seulement 14 minutes — une alternative séduisante à l’autoroute D35 souvent congestionnée.
Dans le même temps, le système tarifaire interrégional IREDO augmente la plupart des prix des billets de 13 % pour compenser l’inflation énergétique et le coût des nouveaux trains. Un billet simple adulte standard entre les deux villes universitaires passera de 40 CZK à 45 CZK, tandis que les abonnements mensuels grimperont de 1 160 CZK à 1 310 CZK. Les étudiants conservent leur réduction légale de 50 %, mais les employeurs qui achètent en gros des abonnements pour leurs salariés devront revoir à la hausse leurs budgets mobilité.
Les autorités régionales défendent cette hausse, soulignant que les RegioPanter offrent le Wi-Fi gratuit, des toilettes accessibles et 20 % de places assises supplémentaires. Elles rappellent également que le coût global par siège-kilomètre reste inférieur à la moyenne nationale grâce à un nouveau contrat de service public de dix ans avec ČD.
![L’express Pardubice–Hradec réduit son trajet à 14 minutes, mais les tarifs régionaux augmentent de 13 %]()
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Pour les responsables de la mobilité en entreprise, ce nouvel horaire rapide change la donne : le trajet de 14 minutes permet d’organiser des réunions dans les deux capitales régionales en une seule journée sans nuit d’hôtel, et les prises électriques à bord facilitent le travail en déplacement. Les services RH devront cependant ajuster les indemnités journalières et les plafonds d’avantages pour les navetteurs afin de tenir compte de la hausse des tarifs, notamment pour les employés manuels qui utilisent des billets simples plutôt que des abonnements.
À plus long terme, IREDO envisage de tester la tarification dynamique dès 2027, ce qui pourrait encourager les déplacements professionnels en heures creuses et réduire la surcharge aux heures de pointe.
Dans le même temps, le système tarifaire interrégional IREDO augmente la plupart des prix des billets de 13 % pour compenser l’inflation énergétique et le coût des nouveaux trains. Un billet simple adulte standard entre les deux villes universitaires passera de 40 CZK à 45 CZK, tandis que les abonnements mensuels grimperont de 1 160 CZK à 1 310 CZK. Les étudiants conservent leur réduction légale de 50 %, mais les employeurs qui achètent en gros des abonnements pour leurs salariés devront revoir à la hausse leurs budgets mobilité.
Les autorités régionales défendent cette hausse, soulignant que les RegioPanter offrent le Wi-Fi gratuit, des toilettes accessibles et 20 % de places assises supplémentaires. Elles rappellent également que le coût global par siège-kilomètre reste inférieur à la moyenne nationale grâce à un nouveau contrat de service public de dix ans avec ČD.
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À plus long terme, IREDO envisage de tester la tarification dynamique dès 2027, ce qui pourrait encourager les déplacements professionnels en heures creuses et réduire la surcharge aux heures de pointe.
