Finnair a confirmé dans la nuit avoir annulé environ 300 vols prévus les 9 et 13 décembre, après l’échec des négociations avec l’Association finlandaise des pilotes de ligne (SLL). Cette grève, programmée en plein cœur de la saison des déplacements professionnels de Noël en Finlande, impacte environ 33 000 passagers, et survient quelques semaines seulement après que la compagnie a revu à la baisse ses prévisions de bénéfices pour 2025, en raison de la hausse des coûts du carburant et des obligations européennes sur les carburants durables.
L’impact opérationnel est immédiat. Tous les vols long-courriers au départ d’Helsinki-Vantaa les jours de grève sont annulés, contraignant les entreprises à réacheminer leurs collaborateurs via Stockholm, Copenhague ou Francfort. Les vols court-courriers opérés par Nordic Regional Airlines (Norra), sous les couleurs de Finnair, fonctionneront normalement, mais les services au sol et les enregistrements à HEL seront fortement perturbés en raison d’un personnel réduit. Finnair indique que 90 % des passagers concernés ont été reprogrammés ; les agences de gestion de voyages recommandent aux voyageurs restants de se réorganiser en ligne plutôt que d’attendre dans des files d’attente téléphoniques pouvant dépasser deux heures.
Pour les voyageurs ayant besoin rapidement d’itinéraires alternatifs ou de documents de voyage actualisés, VisaHQ peut intervenir efficacement. Sa page dédiée à la Finlande (https://www.visahq.com/finland/) propose un traitement rapide des visas Schengen, un soutien pour les visas de transit en cas de détour par d’autres hubs, ainsi qu’un suivi en temps réel des documents, aidant ainsi les équipes mobilité à garantir la conformité des employés même en cas de changements de dernière minute.
![La grève des pilotes de Finnair entraîne l'annulation de 300 vols et perturbe 33 000 voyageurs]()
Le conflit porte sur les salaires des équipages de cockpit et les règles relatives aux temps de service. Le SLL estime que les modifications proposées au planning réduiraient les temps de repos, tandis que la direction argue que des gains de productivité sont nécessaires pour financer un plan de renouvellement de flotte de 250 millions d’euros. La législation finlandaise autorise les grèves de solidarité politique avec un préavis de cinq jours, ce qui fait craindre que les syndicats du personnel au sol ne rejoignent le mouvement plus tard en décembre si les négociations restent bloquées.
Au-delà de la Finlande, les partenaires de l’alliance, Japan Airlines et American Airlines, subiront des répercussions, car les sièges en partage de code sont annulés lorsque le transporteur opérant le vol suspend son service. Les employeurs ayant des rendez-vous en cours pour des permis de séjour doivent noter que l’Office finlandais de l’immigration ne considère pas actuellement les absences liées à la grève comme un cas de force majeure ; les rendez-vous biométriques manqués pourraient donc retarder la délivrance des permis jusqu’en janvier.
En perspective, les négociations sous médiation reprendront le 14 décembre. En cas d’échec, le syndicat des pilotes menace de déclencher des arrêts de travail tournants de 48 heures, qui pourraient se prolonger jusqu’à la nouvelle année. Les équipes mobilité internationales doivent activer des plans de rechange via les ferries baltes ou des combinaisons rail/avion via Stockholm, et suivre quotidiennement les bulletins de trafic de Finnair.
L’impact opérationnel est immédiat. Tous les vols long-courriers au départ d’Helsinki-Vantaa les jours de grève sont annulés, contraignant les entreprises à réacheminer leurs collaborateurs via Stockholm, Copenhague ou Francfort. Les vols court-courriers opérés par Nordic Regional Airlines (Norra), sous les couleurs de Finnair, fonctionneront normalement, mais les services au sol et les enregistrements à HEL seront fortement perturbés en raison d’un personnel réduit. Finnair indique que 90 % des passagers concernés ont été reprogrammés ; les agences de gestion de voyages recommandent aux voyageurs restants de se réorganiser en ligne plutôt que d’attendre dans des files d’attente téléphoniques pouvant dépasser deux heures.
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Le conflit porte sur les salaires des équipages de cockpit et les règles relatives aux temps de service. Le SLL estime que les modifications proposées au planning réduiraient les temps de repos, tandis que la direction argue que des gains de productivité sont nécessaires pour financer un plan de renouvellement de flotte de 250 millions d’euros. La législation finlandaise autorise les grèves de solidarité politique avec un préavis de cinq jours, ce qui fait craindre que les syndicats du personnel au sol ne rejoignent le mouvement plus tard en décembre si les négociations restent bloquées.
Au-delà de la Finlande, les partenaires de l’alliance, Japan Airlines et American Airlines, subiront des répercussions, car les sièges en partage de code sont annulés lorsque le transporteur opérant le vol suspend son service. Les employeurs ayant des rendez-vous en cours pour des permis de séjour doivent noter que l’Office finlandais de l’immigration ne considère pas actuellement les absences liées à la grève comme un cas de force majeure ; les rendez-vous biométriques manqués pourraient donc retarder la délivrance des permis jusqu’en janvier.
En perspective, les négociations sous médiation reprendront le 14 décembre. En cas d’échec, le syndicat des pilotes menace de déclencher des arrêts de travail tournants de 48 heures, qui pourraient se prolonger jusqu’à la nouvelle année. Les équipes mobilité internationales doivent activer des plans de rechange via les ferries baltes ou des combinaisons rail/avion via Stockholm, et suivre quotidiennement les bulletins de trafic de Finnair.
