Les voyageurs transitant par les deux aéroports les plus fréquentés d’Allemagne ont subi une série de retards le 9 décembre, avec 195 départs retardés à Francfort et 105 à Munich. Bien que seulement cinq vols aient été annulés, l’effet domino s’est étendu à Berlin, Hambourg et Düsseldorf, puis vers des grandes villes européennes comme Londres, Amsterdam et Barcelone. Lufthansa et ses filiales ont été les plus touchées, tandis que plusieurs compagnies étrangères – dont United, Iberia et Pegasus – ont enregistré des taux de retard supérieurs à 50 %.
Les gestionnaires des aéroports ont imputé ces perturbations à une combinaison de conditions hivernales, de pénuries de personnel au sol et d’une panne informatique imprévue dans un centre régional de contrôle aérien. De longues files d’attente se sont formées aux guichets de réacheminement, et les correspondances manquées ont entraîné des obligations d’hébergement selon le règlement européen EU261.
![Perturbations aériennes en Allemagne : plus de 300 retards et annulations paralysent les aéroports de Francfort et Munich]()
Pour les responsables des voyages d’affaires, cet épisode souligne l’importance d’un suivi en temps réel des itinéraires et de budgets de contingence en période de forte affluence. Les experts rappellent que le modèle de hub de Francfort amplifie les effets en chaîne : un retard de deux heures sur un vol long-courrier tôt le matin peut perturber tout le réseau pour le reste de la journée.
L’Association allemande de l’aviation (BDL) a appelé à un recrutement accéléré du personnel de sécurité et à ce que le futur gouvernement approuve des files « voyageurs de confiance » pour réduire les temps de contrôle. En attendant, les compagnies aériennes recommandent aux passagers de prévoir des marges supplémentaires pour leurs correspondances et de s’enregistrer en ligne afin d’éviter les encombrements dans les terminaux.
Les gestionnaires des aéroports ont imputé ces perturbations à une combinaison de conditions hivernales, de pénuries de personnel au sol et d’une panne informatique imprévue dans un centre régional de contrôle aérien. De longues files d’attente se sont formées aux guichets de réacheminement, et les correspondances manquées ont entraîné des obligations d’hébergement selon le règlement européen EU261.
Pour les responsables des voyages d’affaires, cet épisode souligne l’importance d’un suivi en temps réel des itinéraires et de budgets de contingence en période de forte affluence. Les experts rappellent que le modèle de hub de Francfort amplifie les effets en chaîne : un retard de deux heures sur un vol long-courrier tôt le matin peut perturber tout le réseau pour le reste de la journée.
L’Association allemande de l’aviation (BDL) a appelé à un recrutement accéléré du personnel de sécurité et à ce que le futur gouvernement approuve des files « voyageurs de confiance » pour réduire les temps de contrôle. En attendant, les compagnies aériennes recommandent aux passagers de prévoir des marges supplémentaires pour leurs correspondances et de s’enregistrer en ligne afin d’éviter les encombrements dans les terminaux.
