Les autorités du tourisme et de l’immigration de Hong Kong ont confirmé que la ville a accueilli environ 45 millions de passagers entrants entre janvier et novembre 2025, dépassant déjà les 40,1 millions enregistrés sur l’ensemble de l’année 2024. Lors d’un point presse le 6 décembre, la secrétaire à la Culture, aux Sports et au Tourisme, Rosanna Law, a attribué cette hausse de 12 % en glissement annuel à un calendrier chargé de « méga-événements », notamment la co-organisation par Hong Kong des 15es Jeux Nationaux avec le Guangdong et Macao. Le nouveau Kai Tak Sports Park, d’un coût de 34 milliards de HK$ (4,3 milliards de dollars US), est devenu un point central, attirant les spectateurs grâce à des forfaits combinant billets sportifs et visites touristiques de courte durée dans la Grande Baie, incluant Shenzhen, Zhuhai et Guangzhou.
Du point de vue de la mobilité, ce chiffre témoigne d’un retour à une fluidité transfrontalière pleinement normalisée. Les données du Département de l’Immigration montrent que la majorité des voyageurs ont transité par les points de contrôle terrestres, et non par l’aéroport, signe que les excursions à la journée et les déplacements professionnels courts depuis le Guangdong ont repris de plus belle. Les entreprises, qui avaient suspendu les missions en présentiel pendant la pandémie, relancent leurs programmes de navettes et rétablissent les contrats de service « excursions à la journée » pour leurs ingénieurs et personnels en contact avec la clientèle.
![Hong Kong dépasse le trafic d'avant la pandémie avec 45 millions d'arrivées au cours des 11 premiers mois de 2025]()
Les compagnies aériennes suivent cette tendance. Cathay Pacific annonce avoir rétabli 90 % de sa capacité de sièges d’avant-pandémie vers Chek Lap Kok, tandis que Shenzhen Airlines a demandé des créneaux biquotidiens à Hong Kong pour l’été 2026. Le taux d’occupation hôtelière a atteint en moyenne 85 % durant les deux semaines des Jeux Nationaux, et l’Association de gestion du commerce de détail de Hong Kong rapporte une hausse de 18 % des ventes dans les zones touristiques entre octobre et novembre.
Pour les voyageurs devant régler leurs visas avant de rejoindre ce flux renouvelé, VisaHQ facilite grandement les démarches administratives. Cette plateforme en ligne coordonne les enregistrements préalables à l’arrivée à Hong Kong, les permis d’entrée multiples pour la Chine et l’envoi rapide de documents, aidant ainsi les particuliers et les équipes de mobilité d’entreprise à suivre le rythme des événements condensés et des changements d’itinéraires de dernière minute. Plus d’informations sont disponibles sur https://www.visahq.com/hong-kong/.
Les consultants de Colliers prévoient que les dépenses des visiteurs sur l’année dépasseront les 140 milliards de HK$ (18 milliards de dollars US), se rapprochant du record de 2019. Pour l’avenir, l’Office du tourisme prépare une campagne promotionnelle « Belt, Bay & Beyond » à l’occasion du Nouvel An lunaire, tandis que les autorités frontalières envisagent d’ajouter davantage de portails électroniques au poste de Shenzhen Bay pour réduire les files d’attente aux heures de pointe. Pour les responsables de la mobilité internationale, le message est clair : la capacité est de retour, la demande explose, et les missions centrées sur Hong Kong dans le delta de la rivière des Perles redeviennent à la fois efficaces en temps et attractives commercialement.
Du point de vue de la mobilité, ce chiffre témoigne d’un retour à une fluidité transfrontalière pleinement normalisée. Les données du Département de l’Immigration montrent que la majorité des voyageurs ont transité par les points de contrôle terrestres, et non par l’aéroport, signe que les excursions à la journée et les déplacements professionnels courts depuis le Guangdong ont repris de plus belle. Les entreprises, qui avaient suspendu les missions en présentiel pendant la pandémie, relancent leurs programmes de navettes et rétablissent les contrats de service « excursions à la journée » pour leurs ingénieurs et personnels en contact avec la clientèle.
Les compagnies aériennes suivent cette tendance. Cathay Pacific annonce avoir rétabli 90 % de sa capacité de sièges d’avant-pandémie vers Chek Lap Kok, tandis que Shenzhen Airlines a demandé des créneaux biquotidiens à Hong Kong pour l’été 2026. Le taux d’occupation hôtelière a atteint en moyenne 85 % durant les deux semaines des Jeux Nationaux, et l’Association de gestion du commerce de détail de Hong Kong rapporte une hausse de 18 % des ventes dans les zones touristiques entre octobre et novembre.
Pour les voyageurs devant régler leurs visas avant de rejoindre ce flux renouvelé, VisaHQ facilite grandement les démarches administratives. Cette plateforme en ligne coordonne les enregistrements préalables à l’arrivée à Hong Kong, les permis d’entrée multiples pour la Chine et l’envoi rapide de documents, aidant ainsi les particuliers et les équipes de mobilité d’entreprise à suivre le rythme des événements condensés et des changements d’itinéraires de dernière minute. Plus d’informations sont disponibles sur https://www.visahq.com/hong-kong/.
Les consultants de Colliers prévoient que les dépenses des visiteurs sur l’année dépasseront les 140 milliards de HK$ (18 milliards de dollars US), se rapprochant du record de 2019. Pour l’avenir, l’Office du tourisme prépare une campagne promotionnelle « Belt, Bay & Beyond » à l’occasion du Nouvel An lunaire, tandis que les autorités frontalières envisagent d’ajouter davantage de portails électroniques au poste de Shenzhen Bay pour réduire les files d’attente aux heures de pointe. Pour les responsables de la mobilité internationale, le message est clair : la capacité est de retour, la demande explose, et les missions centrées sur Hong Kong dans le delta de la rivière des Perles redeviennent à la fois efficaces en temps et attractives commercialement.
