Eurostar, l’opérateur ferroviaire transmanche, a annulé à la dernière minute ses deux trains du samedi matin les plus demandés entre Londres St Pancras et Bruxelles-Midi, en raison de problèmes de maintenance nocturne et de matériel roulant, qui ont laissé la compagnie avec un train en moins. Les annulations — départs à 07h04 de Londres et 07h56 de Bruxelles — ont été annoncées aux clients à 1h30 du matin le 8 décembre.
Ce timing est particulièrement problématique pour les responsables britanniques et européens qui comptent sur un aller-retour dans la journée pour assister à des réunions matinales à la Commission européenne et au Conseil. Eurostar a indiqué que les passagers concernés pouvaient modifier leur réservation gratuitement ou obtenir un remboursement, mais les départs ultérieurs étaient déjà presque complets, contraignant certains voyageurs à se rabattre sur des vols ou des correspondances Thalys via Paris. Les analystes estiment que plus de 1 500 places ont été perdues, entraînant un manque à gagner de 400 000 £ en recettes billetterie.
Cette perturbation s’inscrit dans un contexte de tension sur la capacité : deux rames e320 sont en révision lourde et les travaux d’ingénierie dans le tunnel sous la Manche limiteront les circulations nocturnes jusqu’à la mi-janvier. L’association professionnelle Business Travel UK a prévenu ses membres de se préparer à d’autres suppressions ponctuelles jusqu’à la mise en service de la nouvelle flotte Velaro-ePS fin 2026.
![Eurostar annule les trains aux heures de pointe entre Londres et Bruxelles, compliquant les déplacements professionnels avant Noël]()
Face à ces imprévus de dernière minute, les voyageurs doivent également veiller à avoir leurs documents en règle. Le bureau londonien de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-kingdom/) propose des visas Schengen ou britanniques en procédure accélérée, des renouvellements de passeport le jour même et une livraison par coursier, offrant une solution de secours lorsque les aléas ferroviaires imposent un changement soudain vers l’avion ou le ferry.
Les responsables des programmes de déplacement doivent informer les voyageurs de la possibilité de modifier leur billet jusqu’à 60 jours avant le départ et leur rappeler que les frais d’hôtel consécutifs ne sont pas automatiquement remboursés. Les entreprises expédiant des documents urgents via des coursiers à bord devraient prévoir des plans de secours en fret aérien.
Pour les équipes mobilité, cet incident souligne la fragilité des liaisons ferroviaires post-Brexit, alors même que se poursuivent les négociations sur le Youth Experience Scheme, un projet qui pourrait encore accroître le nombre de passagers.
Ce timing est particulièrement problématique pour les responsables britanniques et européens qui comptent sur un aller-retour dans la journée pour assister à des réunions matinales à la Commission européenne et au Conseil. Eurostar a indiqué que les passagers concernés pouvaient modifier leur réservation gratuitement ou obtenir un remboursement, mais les départs ultérieurs étaient déjà presque complets, contraignant certains voyageurs à se rabattre sur des vols ou des correspondances Thalys via Paris. Les analystes estiment que plus de 1 500 places ont été perdues, entraînant un manque à gagner de 400 000 £ en recettes billetterie.
Cette perturbation s’inscrit dans un contexte de tension sur la capacité : deux rames e320 sont en révision lourde et les travaux d’ingénierie dans le tunnel sous la Manche limiteront les circulations nocturnes jusqu’à la mi-janvier. L’association professionnelle Business Travel UK a prévenu ses membres de se préparer à d’autres suppressions ponctuelles jusqu’à la mise en service de la nouvelle flotte Velaro-ePS fin 2026.
Face à ces imprévus de dernière minute, les voyageurs doivent également veiller à avoir leurs documents en règle. Le bureau londonien de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-kingdom/) propose des visas Schengen ou britanniques en procédure accélérée, des renouvellements de passeport le jour même et une livraison par coursier, offrant une solution de secours lorsque les aléas ferroviaires imposent un changement soudain vers l’avion ou le ferry.
Les responsables des programmes de déplacement doivent informer les voyageurs de la possibilité de modifier leur billet jusqu’à 60 jours avant le départ et leur rappeler que les frais d’hôtel consécutifs ne sont pas automatiquement remboursés. Les entreprises expédiant des documents urgents via des coursiers à bord devraient prévoir des plans de secours en fret aérien.
Pour les équipes mobilité, cet incident souligne la fragilité des liaisons ferroviaires post-Brexit, alors même que se poursuivent les négociations sur le Youth Experience Scheme, un projet qui pourrait encore accroître le nombre de passagers.
