Le chef de la sécurité sociale finlandaise, Lasse Lehtonen, reste hospitalisé à Bruxelles après une intervention de la police aéroportuaire lorsqu'il a tenté d'embarquer sur un vol Finnair à destination d'Helsinki dans un état manifestement inapte. L'agence publique Kela a confirmé dimanche que Lehtonen est en convalescence et devrait rentrer chez lui dans les prochains jours ; le directeur adjoint Kari-Pekka Mäki-Lohiluoma assure ses fonctions en attendant.
Cet épisode – qui a débuté lorsque le personnel de la porte d’embarquement a constaté que Lehtonen ne disposait pas d’une carte d’embarquement valide et semblait désorienté – a déclenché un débat en Finlande sur la responsabilité des employeurs quant à la vérification de l’aptitude au voyage de leurs collaborateurs en mission. Les spécialistes de la santé au travail soulignent que de nombreuses entreprises comptent sur l’auto-déclaration des voyageurs concernant leur état de santé, un système qui peut échouer lorsque les délais sont serrés ou que les cadres supérieurs se sentent obligés de voyager malgré une maladie.
![L’épreuve vécue par le directeur de Kela à l’aéroport relance le débat sur la santé des voyageurs et la responsabilité des entreprises]()
Pour les voyageurs se rendant en Finlande ou transitant par l’espace Schengen, des services comme VisaHQ peuvent faciliter les formalités avant départ, de la demande de visa à la clarification des exigences sanitaires d’entrée. Leur portail Finlande (https://www.visahq.com/finland/) regroupe les dernières règles documentaires et peut coordonner avec les employeurs pour s’assurer que les employés disposent des papiers nécessaires avant d’arriver à l’aéroport.
Les équipes de mobilité internationale sont invitées à intégrer des attestations explicites d’aptitude au vol dans les processus d’autorisation de déplacement et à clarifier la couverture d’assurance en cas d’incident médical à l’étranger. Les assureurs finlandais signalent que la capacité d’ambulance aérienne et d’accompagnement médical est limitée pendant la haute saison hivernale, et qu’une intervention précoce permet d’économiser à la fois de l’argent et d’éviter des risques pour la réputation.
D’un point de vue conformité, ce cas illustre également comment les autorités locales peuvent interdire l’embarquement d’un passager, même sur un itinéraire intra-Schengen, en cas de préoccupations sanitaires ou sécuritaires. Selon la réglementation européenne sur le transport aérien, les compagnies doivent rembourser les refus d’embarquement liés à des problèmes médicaux, mais les voyageurs peuvent devoir assumer les frais d’hôtel et médicaux en l’absence de politique d’entreprise adaptée.
Cet épisode – qui a débuté lorsque le personnel de la porte d’embarquement a constaté que Lehtonen ne disposait pas d’une carte d’embarquement valide et semblait désorienté – a déclenché un débat en Finlande sur la responsabilité des employeurs quant à la vérification de l’aptitude au voyage de leurs collaborateurs en mission. Les spécialistes de la santé au travail soulignent que de nombreuses entreprises comptent sur l’auto-déclaration des voyageurs concernant leur état de santé, un système qui peut échouer lorsque les délais sont serrés ou que les cadres supérieurs se sentent obligés de voyager malgré une maladie.
Pour les voyageurs se rendant en Finlande ou transitant par l’espace Schengen, des services comme VisaHQ peuvent faciliter les formalités avant départ, de la demande de visa à la clarification des exigences sanitaires d’entrée. Leur portail Finlande (https://www.visahq.com/finland/) regroupe les dernières règles documentaires et peut coordonner avec les employeurs pour s’assurer que les employés disposent des papiers nécessaires avant d’arriver à l’aéroport.
Les équipes de mobilité internationale sont invitées à intégrer des attestations explicites d’aptitude au vol dans les processus d’autorisation de déplacement et à clarifier la couverture d’assurance en cas d’incident médical à l’étranger. Les assureurs finlandais signalent que la capacité d’ambulance aérienne et d’accompagnement médical est limitée pendant la haute saison hivernale, et qu’une intervention précoce permet d’économiser à la fois de l’argent et d’éviter des risques pour la réputation.
D’un point de vue conformité, ce cas illustre également comment les autorités locales peuvent interdire l’embarquement d’un passager, même sur un itinéraire intra-Schengen, en cas de préoccupations sanitaires ou sécuritaires. Selon la réglementation européenne sur le transport aérien, les compagnies doivent rembourser les refus d’embarquement liés à des problèmes médicaux, mais les voyageurs peuvent devoir assumer les frais d’hôtel et médicaux en l’absence de politique d’entreprise adaptée.
