Le très attendu Système d’Entrée/Sortie (EES) a officiellement débuté son déploiement progressif ce week-end, remplaçant le tampon manuel sur les passeports par une capture automatisée des empreintes digitales et des images faciales pour tous les ressortissants non européens entrant ou sortant de l’espace Schengen. Travel and Tour World a confirmé que les premiers bornes ont été mises en service le 7 décembre, avec un déploiement complet prévu d’ici avril 2026.
La Belgique a rapidement adapté ses infrastructures. L’aéroport de Bruxelles accueille désormais des dizaines de bornes d’enregistrement et 36 nouvelles portes électroniques, tandis que des améliorations similaires sont en cours à Charleroi, Liège et au terminal ferry du port de Zeebrugge. Les agents de la Police fédérale ont été formés pour superviser les voies automatisées et assister les voyageurs dont les empreintes ne sont pas reconnues – un cas estimé à 4 % selon les données pilotes.
Pour les voyageurs et les responsables RH qui cherchent encore à comprendre comment l’EES interagit avec certaines catégories de visas, VisaHQ peut être un allié précieux. Son portail belge (https://www.visahq.com/belgium/) offre des outils de demande étape par étape, des rappels de conformité et un support expert pour éviter les dépassements de séjour involontaires et maintenir les documents en règle avec l’entrée en vigueur des nouvelles règles biométriques.
![Le système d'entrée/sortie de l'UE se déploie progressivement — La Belgique installe des bornes biométriques dans tous ses aéroports]()
Pour les entreprises belges recrutant hors UE, ce système promet une meilleure visibilité sur la durée légale de séjour des employés. L’EES calculera automatiquement la règle des 90/180 jours dans l’espace Schengen et signalera en temps réel les dépassements, réduisant ainsi le risque qu’un ingénieur clé ou un cadre commercial soit bloqué à la frontière. Les équipes RH sont invitées à analyser les habitudes de voyage et à s’assurer que les missions de courte durée ne dépassent pas les quotas Schengen une fois le tampon supprimé.
Les compagnies aériennes anticipent également des gains de productivité. Brussels Airlines prévoit une réduction de 30 % du temps moyen de contrôle des cartes d’embarquement pour les ressortissants américains et britanniques, libérant ainsi le personnel pour des tâches de service client pendant la période de forte affluence en décembre. Les agences de gestion de voyages préparent des scripts de chatbot et des emails préalables au départ pour expliquer le nouveau processus à leurs clients.
Les critiques s’inquiètent des questions de confidentialité des données et des éventuels dysfonctionnements techniques. L’Autorité belge de protection des données exige des évaluations d’impact mensuelles pendant le déploiement, tandis que les associations de consommateurs réclament un mécanisme de recours rapide en cas de non-correspondance biométrique. La Police fédérale assure que toutes les données sont stockées sur des serveurs sécurisés de l’UE et seront automatiquement supprimées au bout de trois ans, sauf si elles sont liées à une enquête en matière d’immigration.
La Belgique a rapidement adapté ses infrastructures. L’aéroport de Bruxelles accueille désormais des dizaines de bornes d’enregistrement et 36 nouvelles portes électroniques, tandis que des améliorations similaires sont en cours à Charleroi, Liège et au terminal ferry du port de Zeebrugge. Les agents de la Police fédérale ont été formés pour superviser les voies automatisées et assister les voyageurs dont les empreintes ne sont pas reconnues – un cas estimé à 4 % selon les données pilotes.
Pour les voyageurs et les responsables RH qui cherchent encore à comprendre comment l’EES interagit avec certaines catégories de visas, VisaHQ peut être un allié précieux. Son portail belge (https://www.visahq.com/belgium/) offre des outils de demande étape par étape, des rappels de conformité et un support expert pour éviter les dépassements de séjour involontaires et maintenir les documents en règle avec l’entrée en vigueur des nouvelles règles biométriques.
Pour les entreprises belges recrutant hors UE, ce système promet une meilleure visibilité sur la durée légale de séjour des employés. L’EES calculera automatiquement la règle des 90/180 jours dans l’espace Schengen et signalera en temps réel les dépassements, réduisant ainsi le risque qu’un ingénieur clé ou un cadre commercial soit bloqué à la frontière. Les équipes RH sont invitées à analyser les habitudes de voyage et à s’assurer que les missions de courte durée ne dépassent pas les quotas Schengen une fois le tampon supprimé.
Les compagnies aériennes anticipent également des gains de productivité. Brussels Airlines prévoit une réduction de 30 % du temps moyen de contrôle des cartes d’embarquement pour les ressortissants américains et britanniques, libérant ainsi le personnel pour des tâches de service client pendant la période de forte affluence en décembre. Les agences de gestion de voyages préparent des scripts de chatbot et des emails préalables au départ pour expliquer le nouveau processus à leurs clients.
Les critiques s’inquiètent des questions de confidentialité des données et des éventuels dysfonctionnements techniques. L’Autorité belge de protection des données exige des évaluations d’impact mensuelles pendant le déploiement, tandis que les associations de consommateurs réclament un mécanisme de recours rapide en cas de non-correspondance biométrique. La Police fédérale assure que toutes les données sont stockées sur des serveurs sécurisés de l’UE et seront automatiquement supprimées au bout de trois ans, sauf si elles sont liées à une enquête en matière d’immigration.
