Une tempête hivernale rapide a recouvert le sud de l'Allemagne et les Alpes du Nord le 5 décembre, contraignant les compagnies aériennes à réduire préventivement leurs horaires à l'aéroport de Munich (MUC). Lufthansa a annulé au moins une rotation en après-midi vers Vienne (codes OS/LH en partage de codes) et son partenaire régional Air Dolomiti a supprimé le vol EN 8056 à destination de Graz. La contamination de la piste et la faible visibilité ont poussé l'aéroport à activer les procédures de catégorie III pour faible visibilité, ralentissant ainsi les opérations.
Le timing ne pouvait pas être pire : le premier week-end de l'Avent est traditionnellement l’un des plus chargés, tant pour les voyageurs d'affaires terminant leurs déplacements de fin d'année que pour les passagers de loisirs se rendant aux marchés de Noël. Les responsables de l'aéroport ont indiqué que d'autres annulations pourraient survenir si les retards de dégivrage s'accumulaient. Les Chemins de fer autrichiens (ÖBB) ont signalé une forte augmentation des réservations Railjet sur la liaison Munich–Vienne, tout en avertissant que les places étaient « presque toutes vendues », laissant peu d'alternatives aux passagers bloqués.
![Tempête de neige perturbe le hub de Munich, annule les vols Lufthansa et Air Dolomiti vers Vienne et Graz]()
Les responsables des voyages d'affaires conseillent au personnel de passer par Zurich ou Prague, ou de privilégier le train lorsque cela est possible. Les compagnies aériennes ont activé les politiques de réacheminement prévues par le règlement européen EU 261, mais les disponibilités en cabine premium pour les 6 et 7 décembre sont déjà très limitées. Les équipes de mobilité doivent également surveiller les répercussions à Francfort, où plusieurs équipages entrants sont programmés pour assurer des vols au départ de Munich.
À plus long terme, cette perturbation relance les appels de l'aéroport international de Vienne en faveur d'une réforme de la taxe aérienne, arguant que les charges élevées dissuadent les compagnies de baser des avions de réserve dans la région, ce qui réduit la résilience face aux aléas météorologiques.
Le timing ne pouvait pas être pire : le premier week-end de l'Avent est traditionnellement l’un des plus chargés, tant pour les voyageurs d'affaires terminant leurs déplacements de fin d'année que pour les passagers de loisirs se rendant aux marchés de Noël. Les responsables de l'aéroport ont indiqué que d'autres annulations pourraient survenir si les retards de dégivrage s'accumulaient. Les Chemins de fer autrichiens (ÖBB) ont signalé une forte augmentation des réservations Railjet sur la liaison Munich–Vienne, tout en avertissant que les places étaient « presque toutes vendues », laissant peu d'alternatives aux passagers bloqués.
Les responsables des voyages d'affaires conseillent au personnel de passer par Zurich ou Prague, ou de privilégier le train lorsque cela est possible. Les compagnies aériennes ont activé les politiques de réacheminement prévues par le règlement européen EU 261, mais les disponibilités en cabine premium pour les 6 et 7 décembre sont déjà très limitées. Les équipes de mobilité doivent également surveiller les répercussions à Francfort, où plusieurs équipages entrants sont programmés pour assurer des vols au départ de Munich.
À plus long terme, cette perturbation relance les appels de l'aéroport international de Vienne en faveur d'une réforme de la taxe aérienne, arguant que les charges élevées dissuadent les compagnies de baser des avions de réserve dans la région, ce qui réduit la résilience face aux aléas météorologiques.
