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déc. 6, 2025

La grève dans la fonction publique vaudoise pourrait retarder le traitement des permis de travail locaux

La grève dans la fonction publique vaudoise pourrait retarder le traitement des permis de travail locaux
Les syndicats du secteur public du canton de Vaud ont intensifié leur action le 5 décembre en lançant une septième journée de grève contre les coupes budgétaires prévues de 305 millions de CHF pour 2026. Si le mouvement touche un large éventail de services cantonaux, les équipes RH doivent noter que les guichets d’immigration délivrant les permis L et B font partie des administrations concernées.

Les responsables syndicaux ont averti que la grève pourrait devenir « sans fin », avec une nouvelle mobilisation massive prévue le 9 décembre. Les autorités cantonales ont mis en place des services minimums, mais ont reconnu que les fonctions en back-office — notamment la numérisation et l’étape d’approbation cantonale des demandes de travailleurs étrangers — fonctionnent avec un personnel réduit.

La grève dans la fonction publique vaudoise pourrait retarder le traitement des permis de travail locaux


Pour les entreprises recrutant à l’international ou renouvelant des permis de séjour dans le canton de Vaud, centre des clusters des sciences de la vie autour de Lausanne, les délais de traitement pourraient s’allonger au-delà des 2 à 4 semaines habituelles. Les équipes paie doivent également anticiper des retards dans la délivrance des certificats de salaire pour les travailleurs frontaliers.

Il est conseillé aux employeurs de déposer les dossiers par voie électronique autant que possible, de prévoir des délais larges et de communiquer avec les collaborateurs en mobilité pour gérer leurs attentes. Les transferts intra-entreprise déjà en Suisse peuvent continuer à travailler sous la règle des 120 jours, mais doivent pouvoir présenter une preuve de dépôt de leur demande lors des contrôles sur le lieu de travail.

Cette grève rappelle aussi l’importance de bien comprendre la structure fédérale suisse : même lorsque des quotas fédéraux sont disponibles, les goulets d’étranglement cantonaux peuvent perturber les calendriers de projets — un risque opérationnel souvent sous-estimé dans la planification des mobilités.
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