La ruée vers les vacances d’été en Australie a débuté de manière chaotique le 5 décembre, lorsque des problèmes techniques et de personnel ont provoqué d’importantes perturbations dans les aéroports de Melbourne, Sydney, Brisbane, Cairns et Adélaïde. Les données compilées par des analystes du suivi des vols, confirmées par les opérateurs aéroportuaires, font état de 31 annulations totales et de 730 retards entre 5h et 23h, heure locale.
Les répercussions ont touché tous les principaux transporteurs domestiques. Jetstar a annulé 14 rotations et enregistré un retard moyen de 67 minutes, tandis que Qantas, Virgin Australia et Rex ont chacun supprimé ou reporté plusieurs vols, les restrictions de flux aérien se répercutant sur tout le réseau. Les syndicats du personnel au sol dénoncent un manque chronique de personnel et une planification estivale trop agressive, qui poussent les équipes au-delà des limites de sécurité, une accusation rejetée par les compagnies aériennes.
![Chaos dans les aéroports en pleine haute saison : 31 annulations et plus de 700 retards paralysent les cinq aéroports les plus fréquentés d’Australie]()
Les responsables des déplacements professionnels ont signalé des correspondances manquées vers des sites miniers régionaux et des rendez-vous clients inter-États, entraînant des coûts imprévus d’hébergement et de réémission de billets. Les entreprises aux itinéraires « sans marge » ont été les plus touchées, car il était quasiment impossible de réorganiser un voyage le jour même une fois les couvre-feux instaurés à Sydney et Adélaïde. Les consultants en gestion des risques de voyage recommandent désormais à leurs clients d’intégrer des marges de 4 à 6 heures dans leurs plannings de décembre et de souscrire à des assurances « gestion des perturbations » de niveau supérieur.
Airservices Australia indique qu’aucune cause unique n’a été identifiée, mais confirme que des absences de personnel de dernière minute, une panne radio due à la foudre à Brisbane et un dysfonctionnement informatique dans le système de tri des bagages de Sydney ont tous contribué aux perturbations. Le régulateur a constitué un comité d’examen des incidents et ordonné aux compagnies aériennes de soumettre des plans d’action préventifs sous sept jours.
Pour les équipes de mobilité internationale, cet épisode souligne la fragilité du réseau domestique australien en haute saison. Les experts recommandent de privilégier les départs matinaux, de maintenir des tableaux de bord de suivi en temps réel des voyageurs et de réserver des billets entièrement remboursables pour les déplacements du personnel critique, jusqu’à ce que la fiabilité opérationnelle soit rétablie — ce que les analystes n’envisagent pas avant la mi-janvier.
Les répercussions ont touché tous les principaux transporteurs domestiques. Jetstar a annulé 14 rotations et enregistré un retard moyen de 67 minutes, tandis que Qantas, Virgin Australia et Rex ont chacun supprimé ou reporté plusieurs vols, les restrictions de flux aérien se répercutant sur tout le réseau. Les syndicats du personnel au sol dénoncent un manque chronique de personnel et une planification estivale trop agressive, qui poussent les équipes au-delà des limites de sécurité, une accusation rejetée par les compagnies aériennes.
Les responsables des déplacements professionnels ont signalé des correspondances manquées vers des sites miniers régionaux et des rendez-vous clients inter-États, entraînant des coûts imprévus d’hébergement et de réémission de billets. Les entreprises aux itinéraires « sans marge » ont été les plus touchées, car il était quasiment impossible de réorganiser un voyage le jour même une fois les couvre-feux instaurés à Sydney et Adélaïde. Les consultants en gestion des risques de voyage recommandent désormais à leurs clients d’intégrer des marges de 4 à 6 heures dans leurs plannings de décembre et de souscrire à des assurances « gestion des perturbations » de niveau supérieur.
Airservices Australia indique qu’aucune cause unique n’a été identifiée, mais confirme que des absences de personnel de dernière minute, une panne radio due à la foudre à Brisbane et un dysfonctionnement informatique dans le système de tri des bagages de Sydney ont tous contribué aux perturbations. Le régulateur a constitué un comité d’examen des incidents et ordonné aux compagnies aériennes de soumettre des plans d’action préventifs sous sept jours.
Pour les équipes de mobilité internationale, cet épisode souligne la fragilité du réseau domestique australien en haute saison. Les experts recommandent de privilégier les départs matinaux, de maintenir des tableaux de bord de suivi en temps réel des voyageurs et de réserver des billets entièrement remboursables pour les déplacements du personnel critique, jusqu’à ce que la fiabilité opérationnelle soit rétablie — ce que les analystes n’envisagent pas avant la mi-janvier.
