La première grande tempête hivernale alpine de la saison en Autriche est arrivée dans la nuit du 5 décembre, venant de Bavière et déversant une neige lourde et humide sur les Alpes du nord-ouest. Bien que l’aéroport international de Vienne (VIE) ait été épargné par les précipitations les plus intenses, Lufthansa, Austrian Airlines et plusieurs compagnies low-cost ont annulé ou détourné de manière préventive tous les vols reliant Munich à Vienne et Graz, après la fermeture des deux pistes de l’aéroport de Munich (MUC) pour dégivrage et déneigement entre 3h00 et 11h45. L’aéroport de Graz (GRZ) a également fermé sa piste unique à deux reprises pour le déneigement et des mesures de friction.
Vendredi après-midi, plus de 40 rotations avaient été annulées, affectant environ 6 800 passagers, dont beaucoup de voyageurs d’affaires revenant à Vienne après des réunions de week-end dans le sud de l’Allemagne. Les files d’attente pour le dégivrage à VIE atteignaient 25 minutes pour les avions monocouloirs, poussant les compagnies à embarquer du carburant de réserve et à prévenir de retards en cascade tout au long du week-end. Les procédures en cas de faible visibilité ont réduit la capacité des pistes, contraignant Austrian Airlines à annuler trois départs intra-Schengen vers Milan, Zurich et Prague afin de libérer des créneaux pour les vols retardés en provenance de Munich.
![Tempête de neige : les vols Munich–Vienne et Munich–Graz annulés, les équipes de mobilité d’entreprise en pleine agitation]()
Les services voyages d’entreprise signalent une forte augmentation des modifications d’itinéraires. Le bureau mobilité d’Ernst & Young à Vienne a indiqué que plus de 300 consultants ont été automatiquement redirigés via Zurich ou, lorsque possible, vers les trains Railjet d’ÖBB. La plupart des compagnies ont activé les politiques EU261 « conditions météorologiques sévères », permettant une reprogrammation gratuite pour les 6 et 7 décembre, mais les places en classe premium étaient déjà presque toutes vendues à midi. Les voyageurs avec des billets économiques restrictifs ont été rappelés que la compensation financière EU261 ne s’applique pas aux intempéries, mais que les frais d’hôtel ou de transport terrestre peuvent généralement être remboursés via l’assurance entreprise.
Les horaires du fret aérien ont également été perturbés. DHL et UPS ont tous deux déclaré la force majeure pour les envois à livraison garantie transitant par le tri nocturne de Vienne. Les analystes logistiques alertent que les taxes élevées sur l’aviation et les frais de manutention au sol en Autriche dissuadent les compagnies de baser des avions de réserve à VIE, réduisant ainsi la résilience face aux réorganisations rapides imposées par la météo. La direction de l’aéroport de Vienne a relancé sa campagne pour une réforme fiscale, arguant que des charges plus faibles permettraient de maintenir une capacité de secours dans le pays et de limiter les perturbations futures des voyages d’affaires.
Pour la suite, Austro Control prévoit encore des averses de neige jusqu’à samedi soir. Les responsables mobilité recommandent aux voyageurs de privilégier le train pour les trajets de moins de 500 km et de suivre en temps réel les applications des compagnies aériennes pour les changements de porte et de créneau.
Vendredi après-midi, plus de 40 rotations avaient été annulées, affectant environ 6 800 passagers, dont beaucoup de voyageurs d’affaires revenant à Vienne après des réunions de week-end dans le sud de l’Allemagne. Les files d’attente pour le dégivrage à VIE atteignaient 25 minutes pour les avions monocouloirs, poussant les compagnies à embarquer du carburant de réserve et à prévenir de retards en cascade tout au long du week-end. Les procédures en cas de faible visibilité ont réduit la capacité des pistes, contraignant Austrian Airlines à annuler trois départs intra-Schengen vers Milan, Zurich et Prague afin de libérer des créneaux pour les vols retardés en provenance de Munich.
Les services voyages d’entreprise signalent une forte augmentation des modifications d’itinéraires. Le bureau mobilité d’Ernst & Young à Vienne a indiqué que plus de 300 consultants ont été automatiquement redirigés via Zurich ou, lorsque possible, vers les trains Railjet d’ÖBB. La plupart des compagnies ont activé les politiques EU261 « conditions météorologiques sévères », permettant une reprogrammation gratuite pour les 6 et 7 décembre, mais les places en classe premium étaient déjà presque toutes vendues à midi. Les voyageurs avec des billets économiques restrictifs ont été rappelés que la compensation financière EU261 ne s’applique pas aux intempéries, mais que les frais d’hôtel ou de transport terrestre peuvent généralement être remboursés via l’assurance entreprise.
Les horaires du fret aérien ont également été perturbés. DHL et UPS ont tous deux déclaré la force majeure pour les envois à livraison garantie transitant par le tri nocturne de Vienne. Les analystes logistiques alertent que les taxes élevées sur l’aviation et les frais de manutention au sol en Autriche dissuadent les compagnies de baser des avions de réserve à VIE, réduisant ainsi la résilience face aux réorganisations rapides imposées par la météo. La direction de l’aéroport de Vienne a relancé sa campagne pour une réforme fiscale, arguant que des charges plus faibles permettraient de maintenir une capacité de secours dans le pays et de limiter les perturbations futures des voyages d’affaires.
Pour la suite, Austro Control prévoit encore des averses de neige jusqu’à samedi soir. Les responsables mobilité recommandent aux voyageurs de privilégier le train pour les trajets de moins de 500 km et de suivre en temps réel les applications des compagnies aériennes pour les changements de porte et de créneau.
