Les vols à l’aéroport d’Édimbourg ont été paralysés pendant plus d’une heure vendredi matin (5 décembre) suite à une panne informatique chez le prestataire privé de contrôle aérien Air Navigation Solutions, rendant impossible la gestion sécurisée des départs et arrivées. Cette interruption, survenue vers 08h45 GMT, a entraîné un arrêt au sol, des déroutements vers Glasgow, Newcastle et Dublin, ainsi que l’annulation de plusieurs vols domestiques et européens.
Les opérations ont repris vers 10h40, mais la direction de l’aéroport a prévenu que les retards en cascade se prolongeraient toute la journée, les compagnies devant repositionner avions et équipages. Les compagnies low-cost easyJet et Ryanair, ainsi que les navettes British Airways vers Londres, ont été parmi les plus impactées ; un vol transatlantique de Delta a été dérouté vers Dublin. Décembre étant l’un des mois les plus chargés à Édimbourg, avec plus de 1,3 million de passagers attendus en 2024, même une courte fermeture a provoqué de longues files aux comptoirs d’enregistrement et aux contrôles de sécurité.
![Une panne informatique paralyse l'aéroport d'Édimbourg, perturbant les déplacements professionnels au Royaume-Uni et en Europe]()
Cet incident s’inscrit dans une série de défaillances technologiques liées au contrôle aérien au Royaume-Uni ces deux dernières années, dont la panne du réseau NATS en août 2023 et une coupure radar sur Londres en juillet 2025. Les syndicats de l’aviation dénoncent un sous-investissement chronique dans des systèmes vieillissants, qui constitue désormais un risque systémique pour la fiabilité du transport aérien britannique.
Les responsables des voyages d’affaires sont invités à prévenir les voyageurs de retards résiduels lors des rotations du vendredi soir et des départs tôt samedi matin. Ceux ayant des correspondances serrées sont conseillés de reprogrammer ou de passer par Glasgow. Cet épisode rappelle l’importance d’intégrer des marges de sécurité dans les itinéraires en période hivernale et de maintenir à jour les systèmes de suivi des voyageurs.
Les opérations ont repris vers 10h40, mais la direction de l’aéroport a prévenu que les retards en cascade se prolongeraient toute la journée, les compagnies devant repositionner avions et équipages. Les compagnies low-cost easyJet et Ryanair, ainsi que les navettes British Airways vers Londres, ont été parmi les plus impactées ; un vol transatlantique de Delta a été dérouté vers Dublin. Décembre étant l’un des mois les plus chargés à Édimbourg, avec plus de 1,3 million de passagers attendus en 2024, même une courte fermeture a provoqué de longues files aux comptoirs d’enregistrement et aux contrôles de sécurité.
Cet incident s’inscrit dans une série de défaillances technologiques liées au contrôle aérien au Royaume-Uni ces deux dernières années, dont la panne du réseau NATS en août 2023 et une coupure radar sur Londres en juillet 2025. Les syndicats de l’aviation dénoncent un sous-investissement chronique dans des systèmes vieillissants, qui constitue désormais un risque systémique pour la fiabilité du transport aérien britannique.
Les responsables des voyages d’affaires sont invités à prévenir les voyageurs de retards résiduels lors des rotations du vendredi soir et des départs tôt samedi matin. Ceux ayant des correspondances serrées sont conseillés de reprogrammer ou de passer par Glasgow. Cet épisode rappelle l’importance d’intégrer des marges de sécurité dans les itinéraires en période hivernale et de maintenir à jour les systèmes de suivi des voyageurs.
