
Air France a annoncé qu’à partir du 29 mars 2026, elle assurera deux vols quotidiens en Airbus A220 entre Paris-Charles de Gaulle et Londres Gatwick, en complément de ses six vols quotidiens déjà opérés vers Heathrow, portant ainsi son réseau au Royaume-Uni à 300 vols hebdomadaires sur six destinations.
Les horaires ont été conçus pour proposer des départs tôt le matin et tard le soir dans les deux sens, offrant aux voyageurs d’affaires la possibilité de faire l’aller-retour dans la journée et des correspondances optimisées via le hub de CDG. Les billets seront mis en vente la semaine prochaine, et les membres Flying Blue cumuleront des miles selon les barèmes habituels sur cette nouvelle liaison.
Pour les responsables mobilité, Gatwick constitue une alternative intéressante pour les collaborateurs basés dans le sud de Londres, réduisant potentiellement les temps de transfert au sol par rapport à Heathrow. Cette diversification facilite également la gestion des imprévus lors des fréquentes saturations de capacité à Heathrow. Air France déploiera l’A220 de 148 sièges, configuré en 3-2, avec Wi-Fi à bord — des atouts qui séduiront sans doute les voyageurs premium sur les courts-courriers.
Cette annonce intervient alors que les compagnies se disputent les créneaux pour la saison estivale 2026 au Royaume-Uni, et fait suite aux projets d’Air France d’ajouter un septième vol quotidien entre CDG et Heathrow, tout en maintenant un service toute l’année vers Cork, Milan-Linate et Tanger durant l’hiver. Les entreprises avec un trafic important entre le Royaume-Uni et la France devront mettre à jour leurs politiques de voyage et accords avec les transporteurs privilégiés en conséquence.
Les horaires ont été conçus pour proposer des départs tôt le matin et tard le soir dans les deux sens, offrant aux voyageurs d’affaires la possibilité de faire l’aller-retour dans la journée et des correspondances optimisées via le hub de CDG. Les billets seront mis en vente la semaine prochaine, et les membres Flying Blue cumuleront des miles selon les barèmes habituels sur cette nouvelle liaison.
Pour les responsables mobilité, Gatwick constitue une alternative intéressante pour les collaborateurs basés dans le sud de Londres, réduisant potentiellement les temps de transfert au sol par rapport à Heathrow. Cette diversification facilite également la gestion des imprévus lors des fréquentes saturations de capacité à Heathrow. Air France déploiera l’A220 de 148 sièges, configuré en 3-2, avec Wi-Fi à bord — des atouts qui séduiront sans doute les voyageurs premium sur les courts-courriers.
Cette annonce intervient alors que les compagnies se disputent les créneaux pour la saison estivale 2026 au Royaume-Uni, et fait suite aux projets d’Air France d’ajouter un septième vol quotidien entre CDG et Heathrow, tout en maintenant un service toute l’année vers Cork, Milan-Linate et Tanger durant l’hiver. Les entreprises avec un trafic important entre le Royaume-Uni et la France devront mettre à jour leurs politiques de voyage et accords avec les transporteurs privilégiés en conséquence.
Plus de France
Voir tout
Le portail France-Visas sera fermé deux fois la semaine prochaine, risquant un retard dans le traitement des demandes de visa pour les vacances
Un amendement au Sénat propose une augmentation de 3 millions d'euros pour la formation linguistique et civique des immigrés