Le trafic au point de passage d’Agios Dometios (Metehan) — l’un des plus fréquentés sur la Ligne Verte séparant la République de Chypre du nord de l’île — a atteint un seuil critique après des années de croissance à deux chiffres du flux de véhicules. Le 4 décembre, la Commission européenne a annoncé un investissement de 435 000 €, mis en œuvre par le Programme des Nations unies pour le développement, pour ajouter une troisième voie, rénover le revêtement et installer de nouveaux systèmes électriques et mécaniques dans la Zone tampon de l’ONU.
Les travaux, lancés le jour même, sont financés dans le cadre du programme d’aide de l’UE à la communauté turco-chypriote et devraient être achevés d’ici fin janvier 2026. La Commission a précisé que l’objectif est de « faciliter des passages plus fluides et plus sûrs » pour des milliers de navetteurs, acheteurs et voyageurs d’affaires qui utilisent quotidiennement ce point de contrôle. Les temps d’attente peuvent dépasser deux heures le week-end, pénalisant les commerçants locaux et perturbant le commerce intercommunautaire.
![L’UE finance une troisième voie au poste-frontière Agios Dometios / Metehan pour désengorger Nicosie]()
Les habitants locaux saluent cette amélioration, mais dénoncent le chaos temporaire provoqué par les engins lourds qui réduisent encore davantage des rues déjà congestionnées. Les entreprises de logistique opérant des chaînes d’approvisionnement just-in-time entre le nord et le sud conseillent aux conducteurs de passer par Astromeritis ou Pergamos jusqu’à la fin des travaux. Les employeurs dont le personnel traverse la Ligne Verte — comme les employés de casinos, du secteur hôtelier ou les auditeurs — sont invités à adapter leurs politiques de mobilité pour tenir compte des retards temporaires.
Sur le plan stratégique, ce projet illustre l’investissement continu de l’UE dans des mesures de renforcement de la confiance en vue de la présidence chypriote du Conseil de l’UE en 2026. L’amélioration de la mobilité entre les populations est également citée par Nicosie comme une condition pratique préalable à une éventuelle adhésion à Schengen. Si ce projet pilote réussit, les autorités laissent entendre que des extensions similaires pourraient suivre aux points de passage de Ledra Palace et Pergamos.
Pour les entreprises multinationales, des contrôles plus rapides réduisent le temps de trajet entre les sites clients des deux côtés de l’île et pourraient ouvrir de nouveaux viviers de recrutement. Toutefois, les managers devront veiller au respect du règlement sur la Ligne Verte, car le renforcement des infrastructures s’accompagne souvent d’un contrôle plus strict des douanes et des documents.
Les travaux, lancés le jour même, sont financés dans le cadre du programme d’aide de l’UE à la communauté turco-chypriote et devraient être achevés d’ici fin janvier 2026. La Commission a précisé que l’objectif est de « faciliter des passages plus fluides et plus sûrs » pour des milliers de navetteurs, acheteurs et voyageurs d’affaires qui utilisent quotidiennement ce point de contrôle. Les temps d’attente peuvent dépasser deux heures le week-end, pénalisant les commerçants locaux et perturbant le commerce intercommunautaire.
Les habitants locaux saluent cette amélioration, mais dénoncent le chaos temporaire provoqué par les engins lourds qui réduisent encore davantage des rues déjà congestionnées. Les entreprises de logistique opérant des chaînes d’approvisionnement just-in-time entre le nord et le sud conseillent aux conducteurs de passer par Astromeritis ou Pergamos jusqu’à la fin des travaux. Les employeurs dont le personnel traverse la Ligne Verte — comme les employés de casinos, du secteur hôtelier ou les auditeurs — sont invités à adapter leurs politiques de mobilité pour tenir compte des retards temporaires.
Sur le plan stratégique, ce projet illustre l’investissement continu de l’UE dans des mesures de renforcement de la confiance en vue de la présidence chypriote du Conseil de l’UE en 2026. L’amélioration de la mobilité entre les populations est également citée par Nicosie comme une condition pratique préalable à une éventuelle adhésion à Schengen. Si ce projet pilote réussit, les autorités laissent entendre que des extensions similaires pourraient suivre aux points de passage de Ledra Palace et Pergamos.
Pour les entreprises multinationales, des contrôles plus rapides réduisent le temps de trajet entre les sites clients des deux côtés de l’île et pourraient ouvrir de nouveaux viviers de recrutement. Toutefois, les managers devront veiller au respect du règlement sur la Ligne Verte, car le renforcement des infrastructures s’accompagne souvent d’un contrôle plus strict des douanes et des documents.
