Les intempéries hivernales qui balayent l’Allemagne, la Suisse et l’Autriche ont poussé plusieurs compagnies aériennes à annuler préventivement des vols le 5 décembre, notamment le vol EN 8056 d’Air Dolomiti, partenaire du groupe Lufthansa, reliant Munich à Graz, ainsi qu’une rotation matinale de Lufthansa vers Vienne. L’aéroport de Munich a signalé une piste contaminée et une visibilité réduite, incitant les compagnies à réduire leurs programmes avant l’arrivée des passagers au terminal.
Ces annulations ont laissé des centaines de voyageurs bloqués au début d’un des week-ends de voyage les plus chargés avant Noël. Les Chemins de fer autrichiens (ÖBB) ont constaté une forte augmentation des réservations sur la liaison Munich–Vienne en Railjet quelques heures après les suppressions de vols, mais ont prévenu que la capacité reste limitée, les trains étant déjà presque complets. Les passagers se rendant à Graz ont encore moins d’options, avec seulement deux départs FlixBus avant minuit.
![Tempête de neige en Europe centrale : les compagnies aériennes annulent les vols Munich–Vienne et Munich–Graz]()
L’aéroport international de Vienne a été épargné par les chutes de neige les plus importantes, mais a tout de même fonctionné sous procédures de faible visibilité, avec un bulletin TAF à 4h00 annonçant des nuages épars à 90 mètres et un plafond fragmenté à 270 mètres jusqu’en fin de matinée. Des files d’attente de dégivrage allant jusqu’à 25 minutes ont été rapportées sur les avions court-courriers Embraer et A320, tandis que les vols long-courriers embarquaient du carburant supplémentaire en prévision d’éventuelles attentes en vol.
Les équipes de mobilité d’entreprise conseillent aux voyageurs de passer par Zurich ou Prague, ou de privilégier le train lorsque cela est possible. Les compagnies aériennes ont activé les politiques de réacheminement prévues par le règlement EU261 ; la plupart des passagers concernés peuvent changer leur vol pour les 6 ou 7 décembre sans frais supplémentaires, mais les places en classe affaires sont rares. Les assureurs voyage rappellent que les annulations liées aux conditions météorologiques ouvrent généralement droit à une indemnisation uniquement pour les frais en aval, et non à des compensations légales.
À moyen terme, l’aéroport de Vienne a réitéré son appel à une réforme de la taxe nationale sur l’aviation, arguant que des frais élevés réduisent la résilience en dissuadant les compagnies de baser des avions de réserve en Autriche — un problème qui se révèle particulièrement lors de réorganisations rapides imposées par la météo.
Ces annulations ont laissé des centaines de voyageurs bloqués au début d’un des week-ends de voyage les plus chargés avant Noël. Les Chemins de fer autrichiens (ÖBB) ont constaté une forte augmentation des réservations sur la liaison Munich–Vienne en Railjet quelques heures après les suppressions de vols, mais ont prévenu que la capacité reste limitée, les trains étant déjà presque complets. Les passagers se rendant à Graz ont encore moins d’options, avec seulement deux départs FlixBus avant minuit.
L’aéroport international de Vienne a été épargné par les chutes de neige les plus importantes, mais a tout de même fonctionné sous procédures de faible visibilité, avec un bulletin TAF à 4h00 annonçant des nuages épars à 90 mètres et un plafond fragmenté à 270 mètres jusqu’en fin de matinée. Des files d’attente de dégivrage allant jusqu’à 25 minutes ont été rapportées sur les avions court-courriers Embraer et A320, tandis que les vols long-courriers embarquaient du carburant supplémentaire en prévision d’éventuelles attentes en vol.
Les équipes de mobilité d’entreprise conseillent aux voyageurs de passer par Zurich ou Prague, ou de privilégier le train lorsque cela est possible. Les compagnies aériennes ont activé les politiques de réacheminement prévues par le règlement EU261 ; la plupart des passagers concernés peuvent changer leur vol pour les 6 ou 7 décembre sans frais supplémentaires, mais les places en classe affaires sont rares. Les assureurs voyage rappellent que les annulations liées aux conditions météorologiques ouvrent généralement droit à une indemnisation uniquement pour les frais en aval, et non à des compensations légales.
À moyen terme, l’aéroport de Vienne a réitéré son appel à une réforme de la taxe nationale sur l’aviation, arguant que des frais élevés réduisent la résilience en dissuadant les compagnies de baser des avions de réserve en Autriche — un problème qui se révèle particulièrement lors de réorganisations rapides imposées par la météo.
