Les autorités autrichiennes de protection civile et le service météorologique national (ZAMG) ont déclenché le niveau d’alerte météo le plus élevé dans la nuit du 5 décembre, après 36 heures de pluies persistantes et de vents violents qui ont fait monter les rivières en Carinthie, en Styrie et en Basse-Autriche à un niveau de danger. À Vienne, le canal du Danube a été placé en veille pré-inondation, tandis que le gouvernement municipal a appelé les habitants et les visiteurs à « éviter les déplacements inutiles » au moins jusqu’au samedi matin.
Ce cocktail météorologique, mêlant humidité chaude venue de l’Atlantique et front froid du nord, a abaissé la limite des chutes de neige à 700 m dans certaines parties des Alpes du Nord, recouvrant les cols de montagne et provoquant des chutes d’arbres ainsi que de petits glissements de terrain. À 2h30, les ÖBB ont fermé la section principale entre Bad Hofgastein et Bad Gastein après que des débris ont envahi les voies ; des bus de substitution ont rallongé les trajets Salzbourg-Carinthie jusqu’à 90 minutes. Les conducteurs ont dû faire face à une série de fermetures sur l’autoroute S6 Semmering et la route B99 Katschberg, tandis que l’ASFINAG recommandait de reporter les déplacements transalpins.
![L’Autriche lance une alerte nationale aux déplacements en raison des inondations et des tempêtes perturbant vols, trains et routes]()
Le trafic aérien a également été perturbé. L’aéroport international de Vienne a signalé une visibilité réduite à 1 200 m, un plafond nuageux à 300 pieds et une pluie légère dans son METAR de 1h50, obligeant les compagnies aériennes à augmenter les intervalles entre les vols et provoquant des retards roulants de 30 à 60 minutes sur les départs matinaux vers Francfort, Londres et Zurich. L’exploitant Flughafen Wien a indiqué que les équipes au sol suivaient des « programmes météo » ralentissant les opérations de manutention des bagages et de dégivrage ; les passagers ont été invités à arriver en avance et à maintenir leurs coordonnées à jour pour recevoir les messages de réacheminement.
Le ministère de l’Intérieur a confirmé la mise en place de contrôles policiers sur la route inondée B179 Fernpass près de Reutte et sur la B221 dans la vallée de la Leitha, afin d’empêcher les poids lourds d’emprunter des détours non officiels. Les transporteurs ont dû rediriger les camions prioritaires via la Slovaquie, ce qui engendre environ 90 € supplémentaires par convoi en péages et carburant, selon le Club autrichien des transports. Les entreprises logistiques ont averti que les livraisons de Noël pourraient être retardées de 24 heures si le système météo persiste, poussant certaines multinationales à activer des entrepôts de secours à Linz et Graz.
Pour les entreprises, la priorité immédiate est la sécurité des voyageurs et le respect des obligations de diligence. Les responsables mobilité doivent suivre les alertes ZAMG, utiliser les API en temps réel pour le rail et la route, et conseiller aux employés de reporter les déplacements non essentiels jusqu’à la levée de l’alerte, prévue pour la fin de journée du 6 décembre. Les employeurs dont les salariés résident dans les zones touchées peuvent recourir aux dispositions du nouveau Télétravail pour maintenir l’activité.
Ce cocktail météorologique, mêlant humidité chaude venue de l’Atlantique et front froid du nord, a abaissé la limite des chutes de neige à 700 m dans certaines parties des Alpes du Nord, recouvrant les cols de montagne et provoquant des chutes d’arbres ainsi que de petits glissements de terrain. À 2h30, les ÖBB ont fermé la section principale entre Bad Hofgastein et Bad Gastein après que des débris ont envahi les voies ; des bus de substitution ont rallongé les trajets Salzbourg-Carinthie jusqu’à 90 minutes. Les conducteurs ont dû faire face à une série de fermetures sur l’autoroute S6 Semmering et la route B99 Katschberg, tandis que l’ASFINAG recommandait de reporter les déplacements transalpins.
Le trafic aérien a également été perturbé. L’aéroport international de Vienne a signalé une visibilité réduite à 1 200 m, un plafond nuageux à 300 pieds et une pluie légère dans son METAR de 1h50, obligeant les compagnies aériennes à augmenter les intervalles entre les vols et provoquant des retards roulants de 30 à 60 minutes sur les départs matinaux vers Francfort, Londres et Zurich. L’exploitant Flughafen Wien a indiqué que les équipes au sol suivaient des « programmes météo » ralentissant les opérations de manutention des bagages et de dégivrage ; les passagers ont été invités à arriver en avance et à maintenir leurs coordonnées à jour pour recevoir les messages de réacheminement.
Le ministère de l’Intérieur a confirmé la mise en place de contrôles policiers sur la route inondée B179 Fernpass près de Reutte et sur la B221 dans la vallée de la Leitha, afin d’empêcher les poids lourds d’emprunter des détours non officiels. Les transporteurs ont dû rediriger les camions prioritaires via la Slovaquie, ce qui engendre environ 90 € supplémentaires par convoi en péages et carburant, selon le Club autrichien des transports. Les entreprises logistiques ont averti que les livraisons de Noël pourraient être retardées de 24 heures si le système météo persiste, poussant certaines multinationales à activer des entrepôts de secours à Linz et Graz.
Pour les entreprises, la priorité immédiate est la sécurité des voyageurs et le respect des obligations de diligence. Les responsables mobilité doivent suivre les alertes ZAMG, utiliser les API en temps réel pour le rail et la route, et conseiller aux employés de reporter les déplacements non essentiels jusqu’à la levée de l’alerte, prévue pour la fin de journée du 6 décembre. Les employeurs dont les salariés résident dans les zones touchées peuvent recourir aux dispositions du nouveau Télétravail pour maintenir l’activité.
