La Police fédérale des routes du Brésil (PRF) a lancé sa campagne annuelle de sécurité routière « Opération Fête du Travail » le 30 novembre, mais les restrictions les plus importantes pour les planificateurs de la chaîne d'approvisionnement sont entrées en vigueur cette semaine. Du mercredi après-midi au dimanche soir (4 décembre), les camions nécessitant une Autorisation Spéciale de Circulation (AET) — généralement les chargements hors gabarit, de matières dangereuses ou escortés — sont interdits sur la BR-163 et d'autres axes fédéraux traversant l'État clé de Mato Grosso, principal producteur de céréales.
Cette interdiction coïncide avec un long week-end de quatre jours, période traditionnellement marquée par un pic de trafic domestique. Les responsables de la PRF expliquent que l’élimination des convois lents et encombrants réduit les risques d’accidents et fluidifie la circulation des véhicules particuliers. Le non-respect de cette mesure entraîne une amende de 1 467 R$ et trois points de pénalité, avec retrait des escortes policières pour les convois non essentiels.
![Opération Coup de Poing sur l’Autoroute : Restrictions pour les Charges Hors Gabarit sur les Routes Stratégiques de l’Agribusiness au Mato Grosso]()
Pour les exportateurs et les transporteurs de projets lourds, ce calendrier pose problème : les usines de transformation de soja à Sorriso et les abattoirs de Rondonópolis expédient habituellement leurs cargaisons en fin de semaine pour atteindre les ports atlantiques avant la clôture des marchés à terme le lundi. Les prestataires logistiques réorganisent désormais les transports, mobilisent des zones de stockage près de Cuiabá et explorent des alternatives ferroviaires via la Ferrovia Norte-Sul de Rumo, bien que la capacité y soit limitée.
Les responsables de la mobilité, en charge des ingénieurs expatriés et des chauffeurs, doivent vérifier que leurs partenaires de transport disposent de plans de secours et s’assurer que les cargaisons exemptées d’AET soient accompagnées des documents justificatifs. Le contrôle prendra fin dimanche à 22h00, mais la police a indiqué qu’il pourrait être prolongé si le trafic reste dense pendant les vacances.
Si cette opération est un rituel annuel, 2025 marque la première fois que la PRF publie des plages horaires précises pour les interdictions, offrant aux entreprises des paramètres de planification plus clairs — mais plus contraignants. Une communication anticipée avec les clients et la réservation proactive d’hébergements pour les chauffeurs sont recommandées afin d’éviter des temps d’attente coûteux.
Cette interdiction coïncide avec un long week-end de quatre jours, période traditionnellement marquée par un pic de trafic domestique. Les responsables de la PRF expliquent que l’élimination des convois lents et encombrants réduit les risques d’accidents et fluidifie la circulation des véhicules particuliers. Le non-respect de cette mesure entraîne une amende de 1 467 R$ et trois points de pénalité, avec retrait des escortes policières pour les convois non essentiels.
Pour les exportateurs et les transporteurs de projets lourds, ce calendrier pose problème : les usines de transformation de soja à Sorriso et les abattoirs de Rondonópolis expédient habituellement leurs cargaisons en fin de semaine pour atteindre les ports atlantiques avant la clôture des marchés à terme le lundi. Les prestataires logistiques réorganisent désormais les transports, mobilisent des zones de stockage près de Cuiabá et explorent des alternatives ferroviaires via la Ferrovia Norte-Sul de Rumo, bien que la capacité y soit limitée.
Les responsables de la mobilité, en charge des ingénieurs expatriés et des chauffeurs, doivent vérifier que leurs partenaires de transport disposent de plans de secours et s’assurer que les cargaisons exemptées d’AET soient accompagnées des documents justificatifs. Le contrôle prendra fin dimanche à 22h00, mais la police a indiqué qu’il pourrait être prolongé si le trafic reste dense pendant les vacances.
Si cette opération est un rituel annuel, 2025 marque la première fois que la PRF publie des plages horaires précises pour les interdictions, offrant aux entreprises des paramètres de planification plus clairs — mais plus contraignants. Une communication anticipée avec les clients et la réservation proactive d’hébergements pour les chauffeurs sont recommandées afin d’éviter des temps d’attente coûteux.
